Izvor: RTS, 24.Nov.2017, 20:05 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Jubilej železničke stanice u Kikindi
Pre 160 godina, 15. novembra 1857. godine, tačno u 15 sati, u Kikindu je stigao prvi voz na liniji Segedin-Kikinda-Temišvar. To je, nesumnjivo, jedan od najznačajnijih datuma u istoriji grada.
Ova deonica postala je deo 700 kilometara
duge pruge Beč-Budimpešta-Bazjaš. Time
je Kikinda dobila direktnu vezu sa
evropskim centrima poput Pariza >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << , Londona,
Brisela i postala važan centar, raskrsnica
pruga, industrijski grad. Tek mnogo
kasnije Kikinda dobija nove pruge ka
Subotici, Beogradu, Novom Sadu, Đali i
Aradu.
"Vozovi donose
neverovatan napredak ovom gradu. Prvi
parni mlin, počinje se sa proizvodnjom
građevinskog materijala cigle i crepa,
gradi se prvi hotel, električno osvetljenje
izgradnjom električne central, počinje
se sa štampanjem knjiga i novena, počinje
se sa proizvodnjom svile i kudelje za
italijansko tržište, organizuje se
javni prevoz putnika od hotela do
železničke stanice za polazne vozove...", kaže Ivan Simić, Društvo prijatelja
železnice Kikinda.
O značaju pruge govori podatak da
je 1857. godine to bila 13. pruga širokog
koloseka izgrađena u Evropi. Značajna
je i po tome što je na njoj prvi put
primenjen Morzeov telegraf za sporazumevanje
i regulisanje saobraćaja.
Ovom trasom išli su evropski vozovi
Orijent ekspres, Ostende ekspres, Balkan
ekspres i Simplon ekspres brzinom i
do 140 kilometara na sat.
Negde na ovoj pruzi književnica
Agata Kristi našla je inspiraciju za
svoj roman "Ubistvo u Orijent ekspresu"
.Pruga je uništena tokom povlačenja
nemačke vojske 1944. godine.
Posle Velikog
rata u Kikindu su se vratili vozovi i
nastavljen je razvoj. Međutim, brojne
okolnosti su učinile da Kikinda više
nije ono što je nekad bila, pa je danas,
umesto evropske železničke raskrsnice,
postala samo polazište za dve vozne
linije dnevno - za Suboticu i Beograd.
Pogledaj vesti o: Subotica
