Izvor: Blic, Tanjug, 02.Jun.2009, 10:37   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Avion sa 228 ljudi nestao u dubinama Atlantika

Avion „Er Fransa” sa 216 putnika i 12 članova posade, koji je krenuo u nedelju uveče iz Rio de Žaneira za Pariz, nestao je sa radara dok je leteo iznad Atlantika. Rodbina putnika sa leta AF447 uzalud je juče čekala dobre vesti na Aerodromu „Šarl de Gol” u francuskoj prestonici. Iz „Er Fransa” kažu da ne postoje nikakve nade da su putnici i posada preživeli pad, a brazilsko ratno vazduhoplovstvo započelo je potragu za olupinom u oblasti ostrva >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << Fernando de Noronha, severoistočno od brazilskog grada Natal.

Rodbina putnika u neverici čeka vesti na aerodromu u Riju

„Erbas A330-200” na letu AF447 poleteo je iz Rija u sedam sati uveče po lokalnom vremenu (22 časa po Griniču), a u Pariz je trebalo da sleti u 11.10 po lokalnom (9.10 po Griniču). U avionu se među 216 putnika nalazila jedna beba, sedmoro dece, 82 žene i 126 muškaraca. Kako je za „Blic" rekla Gordana Ljubisavljević iz ambasade Srbije u Brazilu u avionu nije bilo državljana Srbije. Ona navodi da je među 216 putnika bilo 80 Brazilaca, 73 Francuza, 18 Nemaca, devet Italijana, šest Amerikanaca, pet Kineza, četiri Mađara po dva putnika iz Španij, Engleske, Maroka i Irske i još 13 putnika iz Hrvatske, Angole, Belgije, Turske, Norveške, Slovačke, Austrije, Argentine, Poljske, Rumunije, Švedske, Islanda i Rusije.

Vlasti sumnjaju da je avion upao u oluju i da ga je pogodio grom, rekao je Fransoa Brus, direktor za komunikacije „Er Fransa”. On je objasnio da je „erbas” uleteo u zonu oluja sa snažnim turbulencijama koje su izazvale poremećaj u funkcionisanju instrumenata. Poslednji signal - o kratkom spoju na elektroinstalacijama - letelica je poslala oko četiri časa nakon poletanja. Stručnjaci veruju da je u tom slučaju avion pao u okean takvom brzinom da pilot nije imao vremena da pošalje poziv u pomoć.

Pjer-Anri Guržon, direktor „Er Frans - KLM” kompanije, rekao je na konferenciji za štampu u Parizu da je „verovatno reč o avio-katastrofi”. On je naveo da je posada aviona bila iskusna i da je pilot imao 11.000 sati letačkog iskustva, uključujući 1.700 sati na ovom avionu.

Nikola Sarkozi, predsednik Francuske, izrazio je „duboku zabrinutost” i poslao Borloa i Dominika Biseroa, pomoćnika ministra saobraćaja, da prate situaciju na Aerodromu „Šarl de Gol”, gde je za porodice putnika otvoren informacioni centar. Francuski predsednik Nikola Sarkozi posetio je u popodnevnim časovima krizni centar na aerodromu Šarl de Gol gde se susreo sa nekoliko porodica putnika koji su bili u avionu, i „rekao im istinu”, odnosno da su „izgledi za pronalaženje preživelih veoma mali”. Sarkozi je naveo da će pronalaženje aviona „biti veoma teško”, jer je zona potrage „neizmerna” i dodao da je Francuska tražila pomoć od Amerikanaca, odnosno njihove satelitske opreme kako bi locirala avion.

Pukovnik Henri Munhoz, predstavnik brazilskog ratnog vazduhoplovstva, rekao je da je kontakt sa avionom prekinut u jedan čas 33 minuta po Griniču. „Prilično je odmakao iznad Atlantika kada smo izgubili kontakt”, rekao je zvaničnik.

Daglas Fereira Mačado, šef odeljenja za istragu i prevenciju nesreća Brazilske civilne vazduhoplovne agencije, kaže da će istraga verovatno trajati dugo:

„Ovo bi mogla da bude duga, tužna priča. Crna kutija će biti na dnu mora”, dodao je on.

Raniji incidenti

Avion tipa A330-200 nije do sada imao nijednu nesreću u redovnom saobraćaju s fatalnim ishodom za putnike. Međutim, juna 1994. A330 u vlasništvu „Erbasa” srušio se na probnom letu odmah po uzletanju iz Tuluza, kada je poginulo svih sedam osoba u njemu. Oktobra prošle godine Kvantasov A330 na letu iz Singapura za Pert iznenada je promenio visinu. Posada je objavila uzbunu, a onda uspela da skrene avion. Oko 36 putnika i članova posade je povređeno.

Udesi „Er Fransa”

Avgust 2005. - „Erbas” ove kompanije se zapalio zbog udara groma na pisti u Torontu; nije bilo poginulih.

Jul 2000. - Supersonični „konkord” na putu za Njujork srušio se posle poletanja s pariskog aerodroma „Šarl de Gol”; poginulo 109 putnika i četiri osobe na zemlji.

April 1998. - Avion na letu iz Bogote za Kito u Ekvadoru, koji je „Er Frans” iznajmio od kompanije „Tejm” udario u planinu; 43 putnika i 10 članova posade poginulo.

Jun 1988. - Avion „erbas” tokom avio-mitinga u Francuskoj pao na drveće kod piste; tri putnika poginula.

Karakteristike letelice

„Erbas A330-200” je letelica sa dva motora, skraćena verzija standardnog A330. Duga je 58,8 metara, može da preleti 12.500 kilometara, a prvi put je puštena u saobraćaj 1998. Avion koji je pao u Atlantik imao je ukupno 18.870 sati leta otkad je pušten u saobraćaj 2005. Poslednji put prošao je pregled u hangaru 16. aprila 2009.

Nastavak na Blic...

NaDlanu.com: Nastavljena potraga za avionom, sve manje nade

RTS: Nestao avion "Er Fransa"

TV Avala: Nestao avion na liniji Rio-Pariz

Deutsche Welle: Avionska katastrofa iznad Atlantika

B92: Traga se za avionom "Er Fransa"

Radio Televizija Vojvodine: U nestalom avionu Er Fransa putnici 33 nacionalnosti

Press: Nestao avion sa 228 ljudi! (video)

Radio Slobodna Evropa: U potragu za avionom i američki satelit

NaDlanu.com: Potraga za avionom se nastavlja

RTV Pink: Uočeni mogući ostaci Er Fransovog aviona

Press: Još traje potraga za 228 putnika: Teroristi srušili avion ‘Er Fransa‘?