Izvor: B92, 15.Jul.2016, 14:08 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Nova hipersonična letelica: Od Londona do Sidneja za 4 sata
Evropska svemirska agencija uložila je 11 miliona dolara u razvoj motora koji bi jednog dana mogao da omogući avionima da dospeju na bilo koju lokaciju sveta za samo četiri sata.
Kompanija Reaction Engines trenutno radi na razvoju turbina zasnovanih na kombinaciji avio i raketnih tehnologija koje postižu brzinu pet puta veću od brzine zvuka.
Prema navodima predstavnika Reaction Engines-a, novi dogovor sa Evropskom i Britanskom svemirskom agencijom, praćen partnerstvom >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << sa britanskom nacionalnom kompanijom iz oblasti odbrane BAE Systems, znači da bi prvo testiranje nove mašine i demonstracija njene snage mogli da se dogode već 2020. godine.
Kompanija je saopštila da je Britanska vlada na čelu sa Britanskom svemirskom agencijom uložila 66 miliona dolara u razvoj projekta, dok je ESA-in doprinos označio završni korak u prikupljanju finansijskih sredstava.
Revolucionarni motorni sistem zvani Sabre mogao bi da omogući poletanje aviona sa aerodroma i postizanje brzine do 5 maha, pre nego što letelica pređe na raketni režim koji bi joj omogućio let u orbitu.
Ovaj dizajn bi takođe mogao da svede troškove slanja satelita u svemir na delić sume koja se danas izdvaja za te potrebe.
“Do danas smo imali značajnu podršku ESA-e i UKSA-e, a današnji sporazum znak je ne samo njihovog poverenja u revolucionalrni porencijal nove tehnologije, već i naše sposobnosti da ostvarimo zamišljene planove“, rekao je Mark Tomas, izvršni direktor kompanije Reaction Engines.
“Sada ulazimo u zanimljivu fazu tokom koje ćemo moći da ubrzamo proces razvoja letelice, odnosno brzinu ostvarivanja projekta Sabre“, dodao je.
U današnje vreme rakete prilikom leta u svemir nose tečni kiseonik i vodonik koji koriste kao gorivo, a troškovi prevoženja ovog teškog goriva u svemir su izuzetno visoki.
Novi motor stvara svoj sopstveni tečni kiseonik hlađenjem vazduha koji u ulazi u njega. Temperatura vazduha se u hiljaditom delu sekunde spušta sa 1.000 stepeni Celzijusovih na minus 150 stepeni, bez stvaranja leda.
Ovaj proces traje čak šest puta brže od treptaja oka, a omogućava ga sistem cevi ispunjenih helijumom.
Dok vazduh prolazi kroz cevi, helijum uklanja svu toplotu, nakon čega kiseonik dospeva u motor.
Rezultat je znatno efikasniji i bezbedniji rad motora, bez rizika od pregrevanja ili pucanja.
Novi motori mogli bi da pokreću novu generaciju putničkih aviona zvanih Lapcat, koji dostižu brzinu od 5 maha. Na taj način značajno bi se skratilo trajanje letova, što bi označilo revoluciju u razvoju vazdušnog transporta.
Poređenja radi, Konkord, jedan od najbržih putničkih aviona na svetu, dostizao je brzinu od 2 maha.
I dok prosečna visina na kojoj lete putnički avioni iznosi 10.000 metara, Lapat avioni mogli bi da se vinu na visinu od 28.000 metara, krećući se brzinom od 6.435 kilometara na čas.
Jednom kada se nađu u svemiru, njihovi motori prelazili bi u raketni režim. Letelica bi mogla da putuje u orbiti oko 36 časova, i mogla da bude korišćena za lansiranje satelita u svemir.
Tomas je novu vrstu motora nazvao ‘Svetim gralom’ pristupanja prostoru svemira.
“Zbog mogućnosti višestrukog korišćenja, ovaj projekat dramatično smanjuje troškove lansiranja satelita – sa sadašnjih 100 miliona dolara na desetinu te cene. Ljudi ne kupuju nov automobil kad ostanu bez goriva. Isto to planiramo da učinimo sa ovom letelicom”, izjavio je.
Kompanija BAE Systems trenutno radi na razvoju letelice koja će biti prilagođena novom tipu motora.
Ipak, do stvaranja putničke letelice koja će biti korišćena u komercijalnom vazdušnom saobraćaju proći će najmanje 20 godina, ističu predstavnici kompanije.
Izvor: dailymail.co.uk
Pogledaj vesti o: London
