Izvor: Politika, 26.Feb.2009, 23:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Jedan avio-taksi do Londona, molim
Među klijentima domaćih kompanija biznismeni, sportisti, ali i Džamirokvaj, Kajli Minog, Maradona…
Za stanovnike Srbije i obična vožnja taksijem u većini slučajeva predstavlja luksuz. Zato je veoma malo onih kojima može da padne na pamet da se na put, recimo u London, upute avio-taksijem. A njima je za takav put potrebno samo da pozovu određenu avio-kompaniju, i da, naravno uz gomilu izdvojenog novca za tu >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << avanturu, ka omiljenoj destinaciji krenu za manje od dva sata.
– Dovoljno je samo da potencijalni putnik uzme telefon u ruke i nazove našu službu prodaje i organizacije letova. Potom se proverava da li ima slobodnog aviona i, ako destinacija ne zahteva specijalne dozvole, na put može da se krene za manje od dva sata – kazao je za „Politiku” Vladimir Jovanović, direktor kvaliteta „Prins ejviejšn”.
Jovanović je objasnio da su korisnici njihovih usluga najčešće poslovni ljudi, delegacije i sportisti, a razlozi putovanja su uglavnom sajmovi i poslovni sastanci.
– Tako su naši korisnici bili Džamirokvaj, Kajli Minog, Robert Plant, Dijego Maradona, naši najpoznatiji košarkaši... Jedni pitaju za cenu, drugi ne pitaju, a to zavisi od toga koliko im je hitno da otputuju. Cene diktira udaljenost destinacije, ali i veličina aviona. Na primer, put do Beča košta od 3.500 do 4.500 evra, a do Londona od 10.000 do 14.500 evra – dodaje Jovanović.
Uslugu avio-taksiranje pruža i kompanija „Er Pink” od Evrope, preko Rusije i bivših republika Ruske Federacije, do Severne Afrike i nekih od zemalja Bliskog istoka. Najčešće destinacije su Varšava, Prag, Kijev, Donjeck, Moskva, London, Nica, Madrid, Olbija, Pariz, Bukurešt, Piza...
– Najveća prednost je svakako vreme kojim klijent raspolaže. On bira vreme polaska i povratka (u redovnom avio-saobraćaju uslovljen je rasporedom koji daju avio-kompanije), dovoljno je da dođe na aerodrom pola sata pred poletanje i da preko posebnog terminala odmah bude sproveden u avion. Znači nema čekanja na aerodromu, čekiranja prtljaga,... Naravno, podrazumeva se privatnost klijentakoji zakupi avion, personalizovana usluga, posluženje... Za poslovne ljude bitno je da na sve destinacije mogu da stignu direktno i da se vrate istog dana, čak i posle nekoliko sati nakon obavljenog posla, što je teško izvodljivo na većini destinacija koje pokrivaju redovne linije – kažu u „Er Pinku”.
Iznajmljivanjem aviona firmama se pruža mogućnost i da uštede, ma koliko to čudno zvučalo. Naime, ako na poslovni put šalju više zaposlenih, a nemaju potrebe da se zadržavaju više od jednog radnog dana, posebno u situacijama kada nemaju direktnu liniju do mesta u koje idu, troškovi aviona su manji od kupovine karata u dve avio-kompanije i plaćanja hotelskog smeštaja.
U Srbiji ima onih koji na ovakva putovanja idu po povoljnijim, nižim cenama, ali isključivo po službenoj dužnosti. To su, naravno, članovi državnih institucija. Naime, Avio-služba Vlade Republike Srbije pruža usluge prevoza avionima za službene potrebe Narodne skupštine, predsednika Republike i vlade.
– Bavimo se prevozom i takozvanih trećih lica, ali državni organi su oni koji imaju prioritet – objašnjava Aneta Bulatović, direktor Avio-službe Vlade Republike Srbije .
Za treća lica važe tržišne cene, ali takvih putovanja je malo, zbog nedostatka pilotskog kadra. Ova avio-služba poseduje tri letelice, u njoj su zaposlena tri pilota na neodređeno vreme i jedan po ugovoru.
– Zato često ne možemo da odgovorimo na zahteve privatnih lica. Međutim, dešava se da iznajmimo letelicu nekoj privatnoj avio-kompaniji kada ona ima povećane potrebe, ili na primer klinici „Anlave”, pošto smo registrovani i za javni avio-prevoz, kao i za medicinski prevoz – rekla je Aneta Bulatović.
Višnja Dugalić
[objavljeno: 27/02/2009]
