Izvor: B92, 09.Feb.2009, 13:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
"Nisan" otpušta 20.000 radnika
Tokio, Čikago, Pariz, Prag -- Japanski proizvođač automobila "Nisan" najavio je da će zbog drastičnog pada prodaje i finansijskog manjka ukinuti 20.000 radnih mesta u fabrikama širom sveta.
To je smanjenje ukupne radne snage od 8,5 odsto. Treći po veličini japanski proizvođač automobila očekuje da će zabeležiti prvi gubitak za devet godina od 265 milijardi jena (2,91 milijardi dolara), a jedan od razloga za >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << to je i jak jen, koji urušava vrednost zarade u inostranstvu.
Januarske isporuke "Nisana", čijih 44,3 odsto akcija drži francuski "Reno", pale su 31 odsto na najvećem, američkom tržištu, pogotovo prodaja sedana "altima" i sportskog terenca "ikstera".
Češka: 50.000 otkaza u januaru
U Češkoj je u januaru bez posla ostalo najviše ljudi u istoriji za mesec dana - čak 50.000 a stopa nezaposlenosti popela se sa decembarskih šest odsto na 6,8 odsto, saopštilo je Ministarstvo rada i socijalnih pitanja.
Broj nezaposlenih koji mogu odmah da počnu da rade, ali ne mogu da nađu posao, krajem januara iznosio je 383.842, za 50.000 više nego na kraju prošle godine.
Pri tome slobodnih radnih mesta ima najmanje za poslednje tri godine - 68.000.
Korporacija je u okviru mera štednje odlučila da od sledećeg meseca smanji plate za 10 odsto svim članovima odbora direktora i rukovodiocima, a neće se isplaćivati ni dividende.
Ukupna američka prodaja kola pala je na najniži nivo od početka osamdesetih godina, što je prisililo domaće proizvođače automobila "Dženeral motors" i "Krajsler" da zatraže vladinu pomoć.
Prodaja kola u Japanu smanjena je minulog meseca na najniži nivo u poslednjih 35 godina.
Zemlja se nalazi u najtežoj posleratnoj recesiji, budući da je proizvodnja pala na nezapamćenih 9,6 procenata u decembru, a nezaposlenost raste.
Najveći proizvođač kola na svetu, "Tojota", prošle sedmice je saopštila da će njeni gubici biti tri puta veći od očekivanih.
"Honda", drugi japanski proizvođač, umanjio je neto prihod za čitavu ovu godinu za 57 procenata, na 80 milijardi jena, u poređenju sa ranijom procenom od 185 milijardi jena.
I druge japanske auto-kuće, "Mazda", "Micubiši" i "Fudži hevi", takođe prognoziraju gubitke u ovoj poslovnioj godini, podseća agencija Blumberg.
GM otpušta 5.000 radnika
Američka auto-kompanija "Dženeral motors" (GM) priprema usvajanje programa otpuštanja do 5.000 stalno zaposlenih radnika, u pokušaju da smanji troškove do 31. marta, krajnjeg roka za kresanja svih izdataka da bi se zadržala 13,4 milijardi vredna vladina pomoć.
Najveći broj otkaza već je uručen tokom 2008. godine, navodi agencija Blumberg pozivajući se pouzdane izvore i ističe da GM do 17. februara mora da pripremi izveštaj o do sada preduzetim merama, kako bi mogao da dobije novi paket pomoć iz federalnog budžeta.
GM, čija je prodaja pala 49 odsto u januaru, preneo je američkim zakonodavcima u decembru da će se ubrzo bankrotirati ako ostane bez vladine podrške.
Najveći američki proizvođač automobila je već primio 9,4 milijarde dolara hitne pomoći, u okviru plana hitnog spasavanja auto-kompanija, odobrenog u decembru, ali, pod uslovom da GM do 31. marta pruži vladi čvrste garancije i da pokaže da uz državnu pomoć može rentabilno da posluje.
Francuska pomaže auto-industriju
Francuska vlada je danas obećala zajmove od po tri milijarde evra velikim proizvođačima automobila "Pežo-Sitroenu" i "Renou", kako bi im pomogla da izađu iz nevolja izazvanih globalnom ekonomskom krizom, koja je rezultirala smanjenom tražnjom automobila.
Prema vladinom saopštenju, auto-giganti su se zauzvrat obavezali da ne otpuštaju radnike i ne doprinesu povećanju broja nezaposlenih u Francuskoj, prenele su agencije.
Rojters napominje da su neki partneri Francuske u Evropskoj uniji već protestovali zbog poteza francuskog premijera Nikole Sarkozija čiji je cilj da zaštite francuske fabrike od uticaja svetske ekonomske krize, a da je Evropska komisija najavila da će detaljno preispitati njegov plan za spas auto-industrije.
Sarkozi je ponudio "Pežo-Sitroenu" i "Renou" kredite od ukupno šest milijardi evra, na pet godina, uz kamatu od šest odsto godišnje, dok su se oni zauzvrat obavezali da za to vreme ne zatvaraju pogone u Francuskoj i da "učine sve" da izbegnu otpuštanja i posle toga.
Izvršni direktori "Renoa" i "Pežo-Sitroena" Patrik Pelata i Kristijan Štrajf su izjavili da njihove firme neće ove godine praviti planove za otpuštanje radnika.
Industrija automobila direktno ili indirektno zapošljava 10 odsto francuskih radnika. Da bi se pomoglo svima, Sarkozi je najavio da će potporni fond za proizvođače auto-delova i drugih komponenti biti udvodstručen, na 600 miliona evra.
Rojters podseća da je Sarkozi prošle sedmice razgnevio Prag, izjavom da bi francuski proizvođači automobila morali da premeste fabrike u Francusku, umesto da ih i dalje drže u zemljama sa jeftinijom radnom snagom, poput Češke.
Neposredno posle objavljivanja Sarkozijevog plana, oglasila se Evropska komisija, saopštenjem da će ga detaljno proučiti, kako bi se uverila da on nije u neskladu sa pravilima EU o zaštiti konkurencije.
"Pežo-Sitroen" i "Reno" treba da obelodane podatke o poslovanju u prošloj godini u sredu i četvrtak, ali su već saopštili da im je godišnja prodaja pala i smanjili prognoze zarade.
