Četvrt veka od trijumfa rotacionog motora na Le Manu

Izvor: B92, 17.Jun.2016, 14:55   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Četvrt veka od trijumfa rotacionog motora na Le Manu

Dok zaljubljenici u automobilizam s nestrpljenjem čekaju nedelju i ovogodišnje izdanje "24 časa Le Mana", u Mazdi se prisećaju rezultata od pre 25 godina koji je ispisao istoriju ove japanske kompanije, ali i čuvene trke izdržljivosti.

Tada je na ovoj čuvenoj trci izdržljivosti trijumfovao automobil sa startnim brojem 55, bleštavo narandžaste i zelene boje te jedinstvenog "vriska" koji je ispuštao njegov motor sa četiri rotora.

Nakon 21 sata trke i >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << duge borbe s favorizovanim Mercedesima i Jaguarima, Mazda 787B po prvi je puta preuzela vođstvo. Bila je to pozicija koju autsajder više neće ispustiti - tri časa kasnije, protivno svim očekivanjima, Johnny Herbert je ispred 250.000 gledalaca kao prvi prešao preko ciljne linije.

Mazdina pobeda u Le Manu prva je i još uvek jedina pobeda nekog azijskih proizvođača na ovom takmičenju, koje je ujedno najstarija aktivna trka izdržljivosti (prvi put održana je daleke 1923. godine), a generalno se smatra i najtežom.

Takođe, to je i jedina pobeda automobila koji nije bio pogonjen uobičajenim višecilindarskim motorom, već rotacionom jedinicom R26B ugrađenom u model 787B - koja je koristeći ubrizgavanje u bočne usisne otvore i tri svećice po rotoru isporučivala 522 kW (710 KS) pri 9.000 o/min.

Za volanom su se smenjivala trojica vozača - Britanac Herbert, Nemac Folker Veidlera i Bertrand Gachot iz Luksemburga. Inače, sve tri Mazde koje su učestvovale u trci - dve nove 787B i jedna 787 iz prethodne godine - završile su trku, i to na prvom, šestom i osmom mestu ukupnog poretka. Besprekorno funkcionišući, pobednik je prešao 362 kruga (4.932 km) sa prosečnom brzinom od 205,34 km/h.

Pobednički automobil sa startnim brojem 55, penzionisan je naredne godine i nalazi se u Mazdinom muzeju u Hirošimi, nakon promenjenih pravila koja su stupila na snagu 1992. godine, ograničavajući zapremninu motora i praktički onemogućavajući nastup rotacionih motora na 24 časa Le Mana.

Nastavak na B92...



Pročitaj ovu vest iz drugih izvora:
Povezane vesti

17.06.2016 ::: Mazda obeležava 25. godišnjicu pobede u Le Manu

Izvor: AutoMagazin, 17.Jun.2016

Dok zaljubljenici u automobilizam s nestrpljenjem čekaju nedelju i ovogodišnje izdanje trke 24 časa Le Mana, mnogi se prisećaju rezultata od pre 25 godina koji je ispisao istoriju....Tada, 23. juna 1991. oko 16:00, zastava sa crno-belim kvadratićima zamahnula je nad pobednikom trke te godine. Bio...

Nastavak na AutoMagazin...

Napomena: Ova vest je automatizovano (softverski) preuzeta sa sajta B92. Nije preneta ručno, niti proverena od strane uredništva portala "Vesti.rs", već je preneta automatski, računajući na savesnost i dobru nameru sajta B92. Ukoliko vest (članak) sadrži netačne navode, vređa nekog, ili krši nečija autorska prava - molimo Vas da nas o tome ODMAH obavestite obavestite kako bismo uklonili sporni sadržaj.