Izvor: Blic, 23.Okt.2015, 12:34 (ažurirano 02.Apr.2020.)
"Blic“ test: Vozili smo novi „lend kruzer“
Kada pomenete automobil sa više od 60 godina tradicije terenske vožnje, onda svi znaju da pričamo o „tojoti lend kruzer“ koja je nedavno blago redizajnirana. A, gde je bolje testirati „legendu“ nego po snegu, kamenu i ledu Islanda! Japanski proizvođač je takođe predstavio i novi motor koji će se ugrađivati u „lend kruzer“.
Pretražite našu ponudu sa preko 65,000 oglasa
Besplatno oglasite >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << svoje vozilo na sajtu gde se prodaju polovnjaci
Postavi oglas na www.mojauto.rs
U pitanju je moderni 2,8-litarski četvorocilindrični D-4D sa 177 konjskih snaga koji
Prodajete polovni autombil?
Postavite besplatan oglas.
je opremljen varijabilnim turbo punjačem sa hladnjakom. Na taj način je smanjena potrošnja i emisija štetnih gasova u odnosu na stari 3.0 D-4D, odnosno omogućena je bolja isporuka snage i obrtnog momenta pri nižim i srednjim obrtajima. Tako, recimo vozač već pri 1.200 obrtaja u minutu na raspolaganju ima 370 Nm obrtnog momenta, dok se maksimalnih 450 Nm razvija u rasponu od 1.600 do 2.400 obrtaja.
Motor je uparen sa novim elektronski kontrolisanim šestostepenim automatskim menjačem (dodatna oprema) za koji u „Tojoti“ veruju da će se odlučiti 90 odsto kupaca. Elektronika prilagođava rad menjača uslovima vožnje, odnosno bira stepen koji pruža optimalni odnos snage i efikasnosti potrošnje goriva. Takođe, u trenutku kočenja motorom prekida se dotok goriva, osim ako broj obrtaja padne ispod minimalnog praga. Na papiru ovo možda zvuči komplikovano, ali ceo proces se obavlja automatski.
Stalni 4x4 pogon sa „Torsen“ centralnim diferencijalom koji u normalnim uslovima automatski deli obrtni momenta 50 odsto na svaku osovinu, odnosno sposoban je da prenese do 70 odsto momenta na osovine kada situacija to zahteva. U slučaju da to nije dovoljno, samo pritisnite prekidač na centralnoj konzoli i zaključajte diferencijal.
Vizuelno, „lend kruzer“ je zadržao svoj prepoznatljiv robusan izgled, sada sa novim prednjim svetlima integrisanim u masku hladnjaka, izmenjenom grafikom zadnjih svetala i sa dosta hromiranih detalja. Takođe, znatno je poboljšan kvalitet materijala korišćenih u kabini tako da vozač i putnici mogu da uživaju u pravom premijum ugođaju. Novina su i multimedijalni sistem „tojota tač 2“ sa ekranom osetljivim na dodir (dijagonala sedam inča) i potpuno novim i naprednim navigacionim sistemom.
Cena „lend kruzera 2.8 D-4D“ u Srbiji je od 45.500 evra.
