Izvor: B92, 03.Okt.2011, 14:30   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Tadić: Za ovakve stvari živim /FOTO

Beška -- Predsednik Srbije Boris Tadić obišao je danas novi most kod Beške, gde se najpre pozdravio i porazgovarao sa radnicima i inženjerima koji su ga gradili.

"Za ovakve stvari živim", rekao je Tadić zadovoljan realizacijom gradjevinskog poduhvata na Dunavu, na koridoru 10.

On je rekao da ne vidi svrhu bavljenja politikom ako iza tog angažmana ne ostanu mostovi, putevi i drugi infrastrukturni projekti.

"Završili smo i most na >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << Adi Ciganliji, radimo sve deonice na putevima prema Makedoniji, prema Kruševcu, i još mnogo velikih poslova", konstatovao je Tadić i primetio da će biti mnogo onih koji će danas reći "šta ste čekali do sada".

Slike sa današnjeg svečanog otvaranja novog mosta kod Beške pogledajte u našoj Galeriji

"Ali, svi koji kritikuju moraju da imaju u vidu činjenicu da s našim susedima ne možemo da se poredimo. Govorio sam s graditeljima, pričali su mi o teškoćama, ali verujem da će most izdržati 125 godina, koliko graditelji kažu da mu je rok trajanja", rekao je Tadić i dodao da je "velika stvar kad izgradite nešto što će ostati na upotrebu za tri generacije".

"Građani možda nisu uvek verovali u naše najavljene poduhvate, ali kad vide ovo, nadam se da će više verovati", kazao je predsednik Tadić obilazeći most.

Tadić obišao i most preko kanala Arkanj

Predsednik Srbije Boris Tadić danas je, po obilasku mosta na Dunavu kod Beške, koji je pušten u saobraćaj, sa radnicima i izvodjačima radova obišao i most preko kanala Arkanj. Predsednik Srbije sa ministrima Milutinom Mrkonjićem i Oliverom Dulićem obišao je most preko kanala, koji se nalazi na stotinak metara od mosta kod Beške.

"Volim kad hodamo po nečemu što daje sigurnost, verujem da ljudi više neće stradati ovde. Vraćamo samopouzdanje u naše inženjere i graditelje, zahvalni smo i austrijskoj firmi Alpina. Za sve građane Srbije imamo jedno zaista dobro rešenje" rekao je Tadić.

Prema njegovim rečima, kad se dovrši infrastruktura i ovaj most povezaće nas bolje sa zemljama EU. On je primetio da Srbija ima "neke političke probleme s Evropskom unijom poslednjih dana, ali ima i neke principe od kojih nećemo odustati".

"Mnogo je, međutim, važnije ono što ovim mostom obezbeđujemo našim građanima, a to su bolji uslovi života", rekao je predsednik Srbije napominjući da, kada je reč o drugim velikim infrastrukturnim projektima, "ne idemo dovoljno brzo, ali, ubrzaćemo".

On je, ne krijući oduševljenje, rekao da na most kod Beške treba dovesti i đake i omogućiti svim građanima da se uvere u lepotu "čudesne kolonade stubova".

Tadić je za novi most na Dunavu kod Beške rekao da je fantastično arhitektonsko građevinsko delo i da zaslužuje da mediji pišu o tome, da se prave pesme i filmovi. Po njegovoj oceni, most kod Beške je "herojsko delo" jer su ljudi koji su ga gradili rizikovali živote.

"Ovo je zaista kompleksna građevinska operacija", dodao je predsednik Srbije, pozvao prisutne da zajedno s njim prošetaju mostom, sagao se i dodirnuo asfalt na novom mostu kod Beške.

"Napadamo" sve putne pravce prema okolnim zemljama

Predsednik Srbije Boris Tadić je istakao da je za Srbiju i njenu ekonomiju od izuzetne važnosti to što će imati najviše mostova preko Dunava na donjem toku te reke.

Tadić je istakao da se u ovome trenutku radi na iznalaženju finansijske konstrukcije za auto put prema Čačku, kao i da će uskoro biti "napadnuti", za Srbiju suštinski putni pravci, prema Bugarskoj i Makedoniji.

"Verujem u naše graditelje, ali i u strane kompanije koje nam pomažu. 'Napadamo' sve putne pravce prema okolnim zemljama. To su veliki poslovi, decenijski. Nekim mnogo razvijenijim zemljama trebalo je mnogo godina, čak decenija, da obnove putnu mrežu", rekao je on i dodao da nas čeka još jedan veliki posao, decenijski, a to je rekonstrukcija železnice.

Konstatujući da je srpska građevinska industrija doživela slom tokom devedesetih godina prošlog veka, Tadić je istakao važnost učešća srpskih građevinskih kompanija u velikim infrastrukturnim projektima jer im se na taj način podiže referenca i omogućuje da u budućnosti samostalno i bez stranog partnera realizuje velike radove

Kako je izgledao test novog mosta ministra Milutina Mrkonjića pogledajte u Galeriji

"Most kod Beške je gradila austrijska firma, ali su najveći deo posla uradili srpski inženjeri", kazao je Tadić i dodao da su ga oni zamolili da se osnuje jedna srpska kompanija koja će graditi mostove, kao što je nekada radila Mostogradnja.

Tadić je zahvalio srpskim inženjerima koji su radili na izgradnji novog mosta na Beški istakavši da ne bi voleo da najbolji inženjeri odlaze u kompanije u inostranstvu nego da srpska preduzeća očuvaju tradiciju izgradnje mostova i puteva.

"Moramo naći način da najbolji inženjeri ne odu u penziju nego da prenesu znanja novim generacijama", rekao je on.

Izbori nemaju veze sa onim što radimo

Predsednik Srbije Boris Tadić je rekao i da se u zemlji pravi atmosfera da sve što se radi ma veze sa izborima, ali da to nije tako. "Moram da vam kažem da nema veze sa izborima. Verovali vi to ili ne, to je tako", rekao je Tadić.

On je istakao da su mnoge teške stvari urađene nezavisno od "političkog kalendara" i da se za to plaća cena svaki dan.

Komentarišući opasku ministra za infrastrukturu Milutina Mrkonjića da će rekonstrukcija starog mosta na Beški početi posle izbora, predsednik Srbije je rekao da to nema veze sa izborima nego sa tim kada je to najcelishodnije i najbolje.

"U Srbiji se danas dešava mnogo fantastičnih stvari, o kojima je potrebno govoriti i pisati zbog građana i njihovog samopouzdanja. To nema nikakve veze sa kampanjom i izborima", zaključio je Tadić.

Prvi "ekološki" most i prvi preko Dunava za 40 godina

Most na Dunavu kod Beške, na severnom delu Koridora 10, prvi je ekološki objekat te vrste izgrađen u Srbiji.

Dugačak je 2.205 metara i 55 metara je iznad vode, širina kolovoza je 11 metara, ima po dve pešačke i servisne staze, kao i 3,5 kilometara pristupnih puteva. Glavna rasponska kontrukcija mosta iznosi 540 metara i oslonjena je na šest stubova, od kojih su tri u reci.

Konačna cena za dva do tri meseca

Konačna cena izgradnje novog mosta kod Beške biće poznata, zbog naknadnih radova na tom objektu, za dva do tri meseca, kaže šef tog projekta i tehnički direktor preduzeća Alpina Srbija Zoran Kostić. On je podsetio da je ugovorena vrednost radova za izgradnju novog mosta na Dunavu kod Beške 33,7 miliona evra, što je finansirala Evropska banka za obnovu i razvoj. Kostić nije mogao da precizira koliko je tačno koštala izgradnja novog mosta kod Beške jer će to biti poznato kada bude urađen završni obračun.

U mostogradnji predstavlja poslednju reč tehnike, a gradilo ga je preduzeće Alpina. U most su ugrađeni najkvalitetniji materijali, a na samoj izgradnji angažovani su radnici iz Srbije, Austrije, Mađarske, Hrvatske, Norveške, Švedske, Engleske i Holandije, dok su na izradi glavnog projekta učestvovali inženjeri iz Nemačke, Austrije i Srbije.

Radovi na izgradnji mosta počeli su 2008. godine. Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) finansirala je 33,7 miliona evra za izgradnju novog mosta, a kolika je konačna cena znaće se za dva tri meseca kada bude uradjen završni obračun.

Novi most kod Beške je najduži most preko Dunava u Evropi, a nazvan je "blizanac" jer je napravljen na manje od pet metara uz stari most, koji će se i dalje koristiti.

U okviru prilaznih saobraćajnica, izgrađen je i novi most preko kanala Arkanj, koji je širine 14,8 m i nalazi se u trupu autoputa na novosadskoj strani.

Direktor Alpine Bitmar Aluta je rekao da je most kod Beške prvi most na Dunavu izgrađen u Srbiji posle 40 godina. On je izrazio očekivanja da će most biti od velike koristi privredi Srbije jer je "infrastruktura najbitnija za razvoj zdrave privrede". Puštanju u saobraćaj mosta kod Beške prisustvovali su i graditelji, a osim Srba i Austrijanaca radove na mostu.
Pogledaj vesti o: Kruševac

Nastavak na B92...

Economy.rs: Konačna cena mosta kod Beške za dva do tri meseca