Izvor: Politika, 21.Apr.2015, 17:46   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Godić: Moguće da se avion vratio zbog prosute kafe

BEOGRAD– Prosuta kafa može biti uzrok vraćanja aviona u kojem je bio predsednik Srbije Tomislav Nikolić na letu Beograd - Rim, ali konačni izveštaj o događaju 17. aprila biće predstavljen po povratku aviona sa servisa u Bazelu, rekao je danas direktor Direkcije za bezbednost i nadzor u Direktoratu civilnog vazduhoplovstva Aleksandar Godić.

Na vanrednoj konferenciji za novinare, na kojoj je predstavljen >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << preliminarni izveštaj o dešavanju na letu Beogradu - Rim, Godić je objasnio da će konačni izveštaj biti završen nakon obrade dodatnih podataka i biće dostupan po povratku aviona iz servisa u Bazelu.

Upitan da li je greška posade mogla da uzrokuje pad aviona, Godić je rekao da je posada, prema dosadašnjim informacijima, postupila kako treba i nije mogla da izazove pad aviona.

Na pitanje da li je tačno da je avion u toku incidenta propadao dva kilometra na nos, Godić je rekao da se prema prvim informacijima to nije dogodilo, ali da će činjenice o tome biti poznate po završetku konačnog izveštaja.

Direktorka Direktorata za civilno vazduhoplovstvo Mirjana Čizmarov negirala je da se u sastavljanje izveštaja umešala politika, jer, kako je rekla, Direktorat je nezavisno regulatorno telo koje se isključivo bavi bezbednošću vazduhoplovstva u Srbiji.

Čizmarov je detaljno objašnjavajući navode iz preliminarnog izveštaja o vanrednom događaju na letu Avio/službe vlade na avionu Falkon 50 registarskih oznaka YU-BNA navela da je tokom leta usled greške posade došlo do nenamernog izvlačenja slotova za slučaj nužde.

To je, dodala je, dovelo do neuobičajenog ponašanja aviona i neželjenog gubitka visine, a potom i do prestanka rada motora broj 3 na avionu.

„Posada je uočila grešku i ispravno reagovala, izvršeno je uvlačenje slotova za slučaj nužde i stabilizovan je let aviona”, rekla je Čizmarov citirajući izveštaj.

Prema njenim rečima u povratku ka aerodromu u Beogradu, posada je izvršila propisanu proceduru za pokretanje trećeg motora u vazduhu i motor je pokrenut.

Čizmarov je navela da je razgovor sa posadom aviona objavljen 20. aprila, kojima je odmah po prijemu informacija o događaju izrečena mera zabrane letenja do davanja izjave vazduhoplovnim inspektorima.

Pilot i kopilot su, kako je navela, detaljno opisali čitav tok leta i pored ostalog rekli da se „tokom faze krstarenja prolio manji deo kafe po pijedestalu usled potresa koji je izazvala turbulencija”.

Vazduhoplovni inspektori su potom odlučili da privremeno zabrane rad članovima letačke posade i istog dana su im izdata rešenja, navodi se u izvestaju.

Čizmarov je rekla da će joj vazduhoplovni inspektori nakon sagledavanja kompletne dokumentacije u roku od 72 sata od uručivanja rešenja o privremenoj zabrani rada dostaviti pisani predlog da se članovima posade potpuno ili delimično suspenduje korišćenje dozvole.

Navela je da u roku od pet dana od prijema predloga treba da o njemu odluči, a u suptronom će se smatrati da je zabrana rada prestala.

Čizmarov je navela da je odmah po povratku aviona u Beogradu obavljen inspekcijski nadzor i da je utvrđeno da je pilot u rubrici primedbe upisao da je došlo do slučajnog aktiviranja „emergency slot extension” prekidača kada se pri poniranju ugasio motor broj 3 koji je ponovo startovan posle nekoliko minuta, kao i da je sletanje izvršeno normalno.

Dana 18. aprila bio je planiran probni let aviona po preporuci Direktorata i u dogovoru sa avio-službom vlade, ali nije obavljen zbog nemogućnosti startovanja motora broj 3, kada je i konstatovan problem u gorivnom sistemu motora.

U izveštaju se navodi da je odlučeno da avion sa dva motora preleti u bazni servis u Bazelu kako bi motor bio naknadno proveren i zamenjene komponente gorivnog sistema.

Nastavak na Politika...

Večernje novosti: Direktorat: Avion se vratio zbog prosute kafe