Izvor: Akter, 09.Okt.2015, 15:22 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Od Novog Sada do Beograda vozom za pola sata
Potpredsednica Vlade Srbije Zorana Mihajlović izjavila je danas da će železnički saobraćaj u Srbiji biti modernizovan tako da će se za dve godine od Beograda do Novog Sada putovati samo 30 minuta
Ona je time na plenarnoj sednici Skupštine Srbije koja razmatra predloge izmena dva zakona o železnici odgovrila na kritike opzicionih poslanika koji su isticali da se Železnica Srbije nalazi u lošem stanju.
Mihajlovićeva je napomenula da je Srpska napredna stranka >> Pročitaj celu vest na sajtu Akter << (SNS) kada je došla (2012) na vlast zatekla pruge na kojima su vozovi išli brzinom manjom od 30 kilometara na sat, što je sporije nego kada je 1884. napravljena prva pruga u Srbiji, od Beograda do Niša i kada je prosečna brzina bila 40 kilometara na sat.
"Demokratska stanka (DS) nam je ostavila pruge sa brzinama ispod 30 kilometara na sat", rekla je ministarka građevinarstrva, saobraćaja i infrastrukture.
Ona je istakla da se za godinu i pod sadašnjom vladom, Srbija po stanju infrastrukture na svetskim listama pomerila za 19 mesta, kao i da se na jednom delu pruge vozovi idu i 100 kilometara na sat.
Prema njenim rečima, u poslednjih godinu i po je zavšena i prva faza reformisanja Železnice Srbije.
Poslanik vladajuće SNS Vladimir Orlić je ocenio da će predložene zakonske izmene omogućiti usaglašvanje železnice sa standardima EU, pojednostavljenje procedura, otklanjanje praktičnih problema i obezbeđivanje kvalitetnijeg pristupa i korišćenja infrastrukture.
Poslanik Saveza vojvođanskih Mađara (SVM) Zoltan Pek najavio je da će ta stranka glasati za izmene zakona o železnici i o bezbednosti na železnici, ocenivši da su Železnice jedan od najvitalnijih delova transportnog sistema Srbije.
"Moramo naš železnički sistem poboljšati da bi se mogao integrisati u sistem železničkog transporta EU, jer iskreno rečeno, naš sistem železnica je jako daleko od evropskog standarda", rekao je Pek i ocenio da se posledice takvog stanja osećaju kroz zaobilaženje Koridora 10.
Da će glasati za predložene izmene dva zakona o železnici najavila je i Jedsinstvena Srbija, jer kako je naveo polasnik te stranke Đorđe Kosanić, omogućavaju poboljšanje efikasnosti železničkog saobraćaja u Srbiji i njegovo intregrisanje u tržište EU.
Kosanić je ocenio da se železnica sve više "vraća u modu" kao ekološki najprihvatljiviji i ekonomski konkurentan vid transporta.
Predsednik Poslaničke grupe opozicione Socijademokratske stranke (SDS) Marko Đurišić (SDS) kritikovao je to što se izmene zakona o železnicama donese po hitnom postupku.
On je istakao da se SDS slaže da se najvećim delom članova zakona koji se menja propisi dalje usklađuju sa evropskim direktivama, ali da smatra da je propušteno usklađivanje u delu koji treba da obezbedi nezavisnost u radu direkcije i transparentnost u izboru.
Poslanik opzicione Demokratske stranke (DS) Jovan Marković je reko da ta stranka smatra predložene zakone lošim i da je podnela 20 amandamana.
On je upitao da li u Ministarstvu saobraćaja smatraju da će izmena 45 od 111 članova Zakona o železnici usvojenog 2013. bitno uticati na ostvarenje zacrtanih ciljeva, ocenivši da se promena više od 50 odsto članova odnosi na gramatičke, jezičke, leksičke, a ne suštinske.
Pogledaj vesti o: Srpska Napredna Stranka
