Izvor: Blic, 30.Jan.2009, 09:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Danas počinje primena Prelaznog trgovinskog sporazuma sa EU
Primena Prelaznog trgovinskog sporazuma sa EU u Srbiji počinje danas, a za taj sporazum je premijer Mirko Cvetković istakao da će finalni efekat biti jeftinija roba iz zemalja članica Unije.
Vlada Srbije je 16. oktobra 2008. usvojila odluku o početku primene Prelaznog trgovinskog sporazuma sa EU, koji je trebalo da se stupi na snagu 1. januara 2009. godine. Premijer Srbije ocenio je da će finalni efekat primene tog sporazuma sa EU biti jeftinija roba i "proizvodni inputi" >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << koji dolaze iz Unije, za građane i privredu Srbije. Cvetković je na konferenciji za novinare posle sednice vlade podsetio da taj sporazum predviđa da Srbija sukcesivno smanjuje carinske stope na uvoz proizvoda iz EU. Potpredsednik vlade i ministar ekonomije Mlađan Dinkić naglasio je da će jedan od najvidljivijih efekata primene sporazuma biti to što će biti duplo niža carina na uvoz automobila, sa dosadašnjih 20 na 10 odsto. Ministarka finansija Diana Dragutinović navela je da vlada nije radila nove kalkulacije u vezi sa budžetskim gubicima koji će nastati zbog primene trgovinskog sporazuma sa EU. Prema njenim rečima, postoje ranije procene, pravljene kada je rađen Zakon o budžetu, ali se tada računalo da će uvoz biti veći, pa bi i gubici po osnovu carina i PDV-a bili veći, međutim, najnovija kretanja pokazuju da se uvoz usporava.
Carinska služba u potpunosti je pripremljena za početak primene Prelaznog trgovinskog sporazuma sa EU, istakli su predstavnici Uprave carina. Pomoćnik direktora sektora za tarifsko poslovanje Tihomir Bogićević rekao je na konferenciji za novinare da je Uprava carina podigla kapacitet da bi mogla da kontroliše primenu sporazuma, a organizovala je i obuku za predstavnike poslovne zajednice kako bi se u taj proces ušlo pripremljeno. U primeni snižavanja carinskih stopa za robu iz EU, centralnu ulogu imaće primena pravila o poreklu robe, pošto nije dovoljno da ona bude uvezena sa teritorije EU, već i njeno poreklo mora biti iz Unije, naglasio je Bogićević. Stupanjem na snagu izmena Zakona o carinskoj tarifi carine bi trebalo da budu smanjene na 12,5 odsto a konačne cene automobila niže od pet do osam odsto. Cenovnici auto kuća, ako bude razjašnjena praktična primena, trebalo bi budu objavljeni početkom februara. Građani će, takođe, zahvaljujući paketu mera za suzbijanje efekata ekonomske krize, imati mogućnost da pod povlašćenim uslovima kreditiranja kupe "punto" koji se proizvodi u kragujevačkoj "Zastavi".
Prema najavama iz Ministarstva ekonomije, za osnovni model "fijat punta" koji košta 7.300 evra, mesečna rata bi iznosila oko 90 evra (sa učesćem od deset odsto) ili oko 100 evra bez učesća. Kamatna stopa na te automobile bi bila 4,5 odsto godišnje, a rok otplate sedam godina. Direktor marketinga kompanije "Verano Motors" Jovo Srećo u izjavi Tanjugu rekao je da bi posle uvođenja te mere konačna cena vozila trebalo da bude umanjena za oko šest procenata, i da će uvoznici cene vozila korigovati posle objavljivanja odluke u Službenom glasniku. Prema Zakonu o potvrđivanju Prelaznog sporazuma automobili su svrstani u grupu veoma osetljivih proizvoda, što znači da bi već od 1. januara 2010. carina trebalo da padne na 7,5 odsto, početkom 2011. na pet odsto, da bi 1. januara 2012. carina na uvoz automobila iznosila 2,5 odsto, a prvog dana 2013. trebalo bi da bude ukinuta.
