Izvor: Politika, 27.Mar.2013, 23:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Da sam ja Dinkić
Uvoznici protestuju, čelnici „Fijata” trljaju ruke, Mlađan Dinkić se smeška… To je direktna posledica potpisivanja protokola između ministra finansija i privrede i direktora „Fijat automobila Srbije”.
Za 3.000 evra jeftiniji kragujevačko-torinski „fića 500 L” medijski je propraćen prvo kao valjan potez za dobrobit stanovništva Srbije >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << a nedugo zatim i kao favorizovanje jednog proizvođača automobila nauštrb svih ostalih.
Uvoznici tvrde da je sve to u suprotnosti sa praksom na tržištu EU kojoj težimo. I kamate za kupovinu „fiće” na kredit koje su subvencionisane, to jest tri puta manje nego za ostala nova vozila su im trn u oku.
Zato će, kažu podneti zahtev komisiji za zaštitu konkurentnosti kako bi se ispitalo da li se ovim narušava zakon o zaštiti konkurencije, a pitaće i da li je ova uredba u skladu sa sporazumom o stabilizaciji i pridruživanju koje je naša vlada potpisala sa EU.
I upravo juče stiže vest da Evropska komisija smatra da mora da se preispita mera Vlade Srbije kojom se subvencioniše „Fijat” – da li je u skladu sa prelaznim trgovinskim sporazumom, pogotovo sa odredbama o državnoj pomoći.
Narod ko narod, ovog puta i on „evropski misli” da se preispita odmah da li iza 3.000 evra stoji neka računica jer da stoji, bilo bi na primer 3.072 evra ili 2.968. Do te sume se znači nije došlo kao rezultat neke računice, nego je ona posledica političke odluke.
Nije pitanje da li treba davati subvencije za domaće proizvode, već na koji način i koliko tačno novca, procenata ili slično i za koje proizvode. Zašto samo za „Fijat”, a ne i za recimo neku IT kompaniju koja zapošljava pedeset mladih ljudi. Tako ispada da građani Srbije kupovinom hrane za preživljavanje na koju plaćaju PDV, pune budžet i tako finansiraju tamo nekog ko ima para da kupi „fiću”.
Pošto taj isti narod voli da kad priča o fudbalu počne rečenicom: „Da sam ja Mihajlović”, tako i kad priča o „fići” mogao bi da počne sa: „Da sam ja Dinkić…” To bi moglo da izgleda mnogo rafiniranije, korisnije i otvorenije.
Umesto subvencija kompaniji „Fijat automobili Srbija” vlada je trebalo da donese političku i ekonomsku odluku da državne službe, ministarstva, pa i lokalne samouprave, javna preduzeća... pokažu ekonomski patriotizam (koji i te kako postoji i lepo funkcioniše u EU) i kupuju „fijate 500 L” za svoje službene potrebe.
MUP umesto „pežoa 307” i „golfova”, ministarstva umesto „pasata”, „audija” i „oktavija”, javna preduzeća umesto „mercedesa” da lepo naruče iz Kragujevca „fiće” i tako pomognu FAS-u da proda kudikamo više nego što će ovakvom „Dinkićevom merom”.
Uvoznici na takvu odluku ne bi imali šta da protestuju, FAS bi zaradio sigurno više, a Dinkić bi tim potezom preusmerio potrošnju iz budžeta – sa stranih na domaća vozila.
Ozren Milanović
objavljeno: 27/03/2013
Pogledaj vesti o: Evropska Unija, Kragujevac
Koliko je Srbija uložila u Fijat?
Izvor: B92, 28.Mar.2013, 17:26
Beograd, Kragujevac -- Ministarstvo finansija tvrdi da je pojeftinjenje "fijata 500L" omogućio sam proizvođač. Država je u Kragujevačku fabriku do sada uložila 200 miliona evra...Investicija italijanskog automobilskog giganta u Srbiji pod lupom je javnosti otkad je cena novog "fijata 500L" snižena...









