Izvor: RTS, 22.Mar.2013, 17:06 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Siguran put do bržeg profita
Deset godina posle potpisivanja Okvirnog sporazuma o slivu reke Save koja povezuje četiri bivše jugoslovenske republike, Evropska unija odobrila je preko fondova 15 miliona evra za čišćenje savskog korita. Studija izvodljivosti međunarodne luke na Savi pokazala se kao isplativa, a privrednici kažu da bi oživljavanje saobraćaja donelo jeftiniji transport za oko milion tona robe godišnje.
Plovne oznake >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << na Savu konačno su vraćene prošle godine, ali je ona i dalje divlja reka. Put kod Šapca koji je za mnoge brodare i dalje enigma, koristi povremeno kompanija "Elixir" za izvoz piritne izgoretine u Kinu, ali samo kada je Sava plovna i viši vodostaj.
"Zbog toga smo limitirani, a značaj je priličan, na taj način bismo imali manje troškove transporta, jeftiniju sirovinu, sa nižom cenom koštanja gotovih proizvoda istovremeno bi se povećao broj tržišta", kaže direktor "Elixir Zorka mineralna đubriva" u Šapcu Radenko Spremić.
Realizaciju višedecenijske ideje o izgradnji međunarodne luke, zaustavila je kriza, ali čelnici grada nisu odustali od korišćenja velikog resursa. Urađen je detaljni plan regulacije naselja "Sava-grad" sa marinom koji podrazumeva i uređenje priobalja.
Mirjana Mečić-Marinković, rukovodilac kancelarije za lokalni ekonomski razvoj u Šapcu kaže da je pre dve godine urađena studija izvodljivosti međunarodne luke na Savi koja je pokazala da je luka, ne samo opravdana, već i isplativa i sa tog stanovišta, čišćenje korita reke je, kako kaže, značajno za realizaciju.
Za čišćenje plovnog puta Vlada Srbije odobrila je pet miliona evra. Snimanje profila korita je završeno, a bagerovanje rečnog materijala trebalo bi da počne ove sezone, posle izrade tehničke dokumentacije.
Privrednici sa velikom nadom očekuju oživljavanje saobraćaja za jeftiniji transport oko milion tona robe godišnje.
"Pre rata bilo je 12 miliona tona robe koja se prevozila Savom. Naš cilj je bar pet milion tona u prvih nekoliko godina, ali uslov svih uslova je čišćenje plovnog puta reke Save", kaže direktor Robno-transportnog centra Šabac Nikola Bjelan.
Plovni koridor po evropskom standardu, 80 metara širine za dubinu gaza od 2,5 metra, za Šapčane je siguran put do bržeg profita i izvoznog centra poput velikih lučkih gradova.
