Izvor: Večernje novosti, 03.Jul.2013, 00:35 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Batrovci: Prva blokada ka Evropi
IZVOZNICI i špediteri iz Srbije, Turske, Bugarske, Makedonije dugo će pamtiti ulazak Hrvatske u Evropsku uniju. Načičkani u dve kolone, duge desetak kilometara, tiskalo se u utorak na graničnom prelazu Batrovci između 1.200 i 1.400 teških kamiona punih carinjene robe. Zvanično, sistem carine Hrvatske je "pao", jer na vreme nije usklađen sa evropskim. Međutim, među vozačima "teškaša" pronela se priča da je reč o "tihom" >> Pročitaj celu vest na sajtu Večernje novosti << štrajku hrvatskih carinika. Naši carinici ipak nisu iznenađeni ovim zastojem i gužve očekuju sve do avgusta.- Ako ostanem još dan-dva na prelazu, propašće mi deset tona malina, koje vozim iz Arilja u Keln - očajan je Sanel Pranjić iz Tuzle. - Čekam u koloni više od 13 sati i ne znam kada će ova agonija da se završi. Nikakvo obaveštenje nismo dobili, a pošto mi je u carinskim papirima naznačen prelaz Batrovci, niti mogu da se vratim, niti da "okušam" sreću na nekom drugom graničnom prelazu. Kažem policajcima da imam kvarljivu robu, ali to nikoga ne zanima. Na kraju će sva šteta da se prelomi preko grbače proizvođača i nas prevoznika.U nepreglednoj koloni "teškaša" bilo je onih koji su čekali na izlazak iz Srbije i više od 40 sati, a u noći između ponedeljka i utorka nisu se pomerili ni milimetar. Najviše je bilo onih sa "učinkom" od 30 sati stajanja. Pridošlice je policija već na oko tri-četiri kilometra pre naplatne rampe usmeravala na zaustavnu traku.PUTARINA Bez obzira na kilometarske kolone šlepera, gužvi na naplatnim rampama za putarinu nema. Takođe, bez zastoja odvija se i prelazak putničkih vozila i autobusa. - Ne očekujemo probleme, jer policija polako propušta vozila tako da se na naplatnoj rampi ne pravi gužva - kaže Srđan Milićević, šef odseka za naplatu putarine Beograd - Šid. - Od 1. jula do utorka u 14 časova ušlo je na auto-put iz pravca Beograda ukupno 1.257 šlepera, a na Šidu je izašlo samo 497 "teškaša". Policija će pošto je proradio sistem u Hrvatskoj propuštati prvo vozila kojima ističe kartica, jer između ulazne i izlazne rampe ne sme da prođe više od 24 sata. Ako ipak neko od vozača zakasni, nećemo praviti problem niti ćemo im naplaćivati dodatni trošak jer ovo nije krivica vozača.- Od momenta ulaska Hrvatske u EU, došlo je do tehničkih problema, pada informacionog sistema hrvatske carine - kaže Đorđe Borđoški, komandir policije na graničnom prelazu. - Inače, ponedeljak, utorak i sreda su najopterećeniji dani na ovom prelazu. Sva roba biljnog i životinjskog porekla mora da dođe na Batrovce. Mi smo dnevno beležili po 500 vozila na izlazu iz zemlje uobičajeno, pa ako Hrvati reše svoj problem sa sistemom, gužva bi mogla da se raščisti za 48 sati.Vozači kamiona kažu da stalno imaju probleme na prelazu Batrovci, ali da im je prolazak kroz Srbiju i Hrvatsku ka Evropi i dalje najjeftinija varijanta. Kako kažu, u Mađarskoj se sada putarina naplaćuje po pređenom kilometru, pa umesto 14 evra, koliko su izdvajali za vinjete, sada plaćaju i više od 100 da bi prešli teritoriju ove zemlje. Ono što zameraju našim carinicima i policiji je da promena smene zaposlenih traje između sat i sat i po, dok Slovenci taj posao obave za sedam do deset minuta.- Što više i Srbiju ne prime u EU pa da nemamo ovakve probleme - kažu vozači iz Bugarske, koje smo zatekli u koloni. - Ko će nama štetu da plati, jer nas čekaju i penali što robu nismo dopremili u dogovoreno vreme.U Upravi carina Srbije kažu da je problem očekivan i da su ga najavile carinske službe Republike Hrvatske. Zbog nastalog problema, carinici će tolerisati probijanje roka za izlazak iz zemlje, ukoliko je razlog zastoj na granici sa Hrvatskom. Uprava carina je svim carinarnicama sugerisala da u tom slučaju ne pokreću prekršajni postupak. Prevoznicima je ostavljena mogućnost i da promene odredišnu ispostavu, odnosno da iako su upućeni na Batrovce, zbog novonastale situacije, izaberu drugi granični prelaz.- Ne možemo davati prognoze koliko će zastoj trajati, ali su neke procene da sličnu situaciju možemo očekivati tokom ovog meseca - kažu u Upravi carina.- Kamioni koji prevoze osetljivu i kvarljivu robu i u redovnoj situaciji imaju drugačiji tretman, što znači da carinske administracije vode računa da takva roba ima prioritet pri carinjenju. Carinska administracija Srbije će i ovoga puta primeniti isti princip i omogućiti brži izlaz za takve tovare, ali tu se istovremeno i okončava nadležnost naših organa i dalje postupanje je u nadležnosti organa susedne države.HRVATI: TO JE PRILAGOĐAVANJEU CARINSKOJ upravi Hrvatske objašnjavaju da su morali da pređu na potpuno nova pravila, procedure i aplikacije i da se očekivalo da će robni, a ponegde i putnički promet naići na - zastoj.- Sve je to do prilagođavanja svih učesnika u novom carinskom poslovanju u Hrvatskoj, privrednika, prevoznika, inspekcijskih službi - kažu za "Novosti" u Carinskoj upravi Hrvatske. - Potrebno je da svi funkcionišu ispravno, a ukoliko bilo koji od njih ima poteškoća, posledice se osete na celokupnom postupku. Carinska uprava je preduzela sve da svi učesnici budu blagovremeno informisani i obučeni o sprovođenju carinskih propisa EU. Međutim, moramo biti svesni činjenice da je za put od poznavanja nekog problema do rutinskog rešavanja potrebno određeno vreme. Stoga se vrlo skoro očekuje stabilno funkcionisanje sistema bez značajnijih zastoja i problema.
Pogledaj vesti o: Evropska Unija
Nastavak na Večernje novosti...
