Izvor: Večernje novosti, 26.Okt.2017, 14:37   (ažurirano 02.Apr.2020.)

POPRAVKA AUTOMOBILA: Original se najviše isplati

Na tržištu auto-delova šarolik kvalitet i sve više falš robe. Sve češće se ugrađuju i polovne ili reparirane komponente POPRAVKA automobila u Srbiji mnogim vlasnicima, našeg inače veoma vremešnog voznog parka (procene idu od prosečnih 15 do 17 godina), često zadaju mnogo glavobolja. Popravka u ovlašćenim servisima za mnoge je, baš kao i nabavka novog vozila, "misaona imenica", jer su razlike u ceni izuzetno visoke. Tako je naš čitalac Žika V. iz Višnjice >> Pročitaj celu vest na sajtu Večernje novosti << za svoj automobil iz 2006. godine dobio "ponudu" u ovlašćenom servisu za popravku od vrtoglavih 3.000 evra, iako je vrednost tog automobila na tržištu oko 5.000-6.000 evra! Naravno, potražio je drugi, neovlašćeni servis i automobil doveo u vozno stanje za nešto manje od hiljadu evra. - Cena održavanja vozila u ovlašćenom servisu se određuje na osnovu cene delova i radnog sata majstora - objašnjava nam Milan Stojanović iz jednog poznatog beogradskog auto-servisa. - Iako je cena sata rada u ovlašćenim servisima po pravilu nešto veća drastična razlika ne nastaje tu. On, kaže da je razlika u ceni delova ogromna. - Jasno je da cena originalnih delova varira veoma malo.Čak je vrlo verovatno da ovlašćeni servis ima jeftiniji originalni deo od neovlašćenog. Ali onda vam, baš kao što i mi radimo u našem servisu, majstor ponudi alternativu. To u praksi znači da vam mehaničar ponudi ugradnju polovnog ili repariranog dela. A njihova cena je znatno niža. Naravno, i vek trajanja, a i pouzdanost je znatno manja.LEGALNE KOPIJE POSTOJE i velike specijalizovane kompanije, poput francuskog brenda "Motrio", koji proizvode auto-delove za veliki broj brendova po originalnoj specifikaciji i od odgovarajućih materijala. Ti delovi su u suštini isti kao i originali ali su i prilično jeftiniji, pa ove kompanije doživljavaju pravi bum u EU poslednjih godina, ali se sve češće pojavljuju i na našem tržištu. U udruženjima potrošača kažu da nema nikakvih problema da servisi ponude ugradnju takvih delova. Bitno je samo da vlasnik zna koji deo će mu majstor "upakovati" u automobil. U protivnom, vlasnik vozila ima pravo da zatraži zaštitu od nadležnih državnih službi. Veliki problem je i ugradnja kopija koje se prodaju kao originalni delovi. - Ako je razlika u ceni velika, to je razlog da se posumnja u "original" - objašnjava naš sagovornik. - Ljude treba razumeti, besparica je, svako bi voleo da vozi nov automobil i zato se snalazi kako ko ume. Ipak, ugradnja nekog dela neodgovarajućeg kvaliteta može da izazove i ozbiljniji kvar automobila? - Tada se ispostavi da je skuplja dara od mere i da je bilo mudrije platiti originalni deo. Zato, najčešće, usledi savet majstora "teraj to na pijacu"...

Nastavak na Večernje novosti...