Izvor: B92, 21.Okt.2010, 00:10 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Mrkonjiću 900 mil. EUR od Telekoma?
Beograd -- Ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić najavljuje da će od prodaje Telekoma Srbije u izgradnju puteva biti uloženo više od 900 miliona evra.
Prema planu Ministarstva infrastrukture, tri prioritetna posla su autoput Beograd-Čačak, magistrala Pojate-Preljina i pravac Ruma-Šabac-Loznica.
Ukupna vrednost samo ovih projekata je oko 900 miliona evra, a u planu je još nekoliko važnih >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << putnih pravaca koje najavljuju u Ministarstvu za NIP. Ministarka za NIP Verica Kalanović "rezervisala" 240 miliona evra.
Prema trenutnim najavama, novac od privatizacije Telekoma, od koga se očekuje najmanje 1,4 milijarde evra, u najvećoj meri trošiće ministarstva za NIP i infrastrukturu. Ono što pretekne od izgradnje puteva biće dato za privredu i druge kapitalne investicije, poručuju iz ovih ministarstava.
- Srbija ima 40.845 kilometara puteva čija se vrednost procenjuje na 13 milijardi dolara
- Puteva prvog reda imamo 5.525 km, drugog reda 11.540 km, a lokalnih puteva 23.780 km
- Oko 2.150 km putne mreže Srbije pripada Evropskoj mreži puteva
- Na putevima Srbije (bez KiM) ima 2.638 mostova čija se vrednost procenjuje na jednu milijardu dolara
- Trećina puteva prvog reda i drugog reda starija je od 20 godina, a oko 14 odsto tih puteva starije je od 10 godina
Zanimljivo je, međutim, da ministarka za NIP Verica Kalanović, njen kolega zadužen za infrastrukturu Milutin Mrkonjić i ministar ekonomije Mlađan Dinkić ne najavljuju sasvim iste putne pravce. Kalanovićeva kaže da će oko 240 miliona evra biti uloženo u četiri deonice, od kojih se neke već finansiraju iz NIP-a.
"Mnogo puta sam isticala da istinskog razvoja velikih srpskih gradova nema bez dobre infrastrukture. Jedan od prioriteta jeste autoput Pojate-Preljina. To je deonica od 107,2 kilometara duž koje živi 500.000 građana opština Ćićevac, Kruševac, Trstenik, Vrnjačka Banja, Kraljevo, Čačak... Prioritet su i deonice od Rume do Šapca, od Paraćina do Zaječara i od Kragujevca do Batočine", kaže Kalanovićeva.
Ona tvrdi da se u Ministarstvu za NIP već priprema projektna dokumentacija za izgradnju nekih deonica koje će se finansirati od privatizacije Telekoma.
"Pripremamo projektnu dokumentaciju za izgradnju savremenih saobraćajnica od Rume do Šapca i od Pojata do Preljine kako bi se stvorili uslovi za početak radova u narednoj godini. Nakon izrade projektne dokumentacije svakako ćemo znati preciznije vrednosti i rokove", kaže ona.
Ministar Milutin Mrkonjić, međutim, ima malo veće ambicije sa novcem iz privatizacije Telekoma. U njegovom kabinetu su nam potvrdili da bi od prodaje Telekoma u izgradnju puteva trebalo uložiti više od 900 miliona evra.
"Novac bi trebalo da ide na autoput Beograd-Čačak, zatim autoput Pojate-Kruševac-Požega-Čačak, što je deo Koridora 11, i na brzu saobraćajnicu Ruma-Šabac-Loznica. Postoji mogućnost da deo novca ide i za železničku infrastrukturu, ali o tome još nema čvrstog dogovora", rekli su nam u kabinetu Mrkonjića. Ukupna vrednost ovih radova je 910 miliona evra.
Dinkić: Komercijalnoj banci 100 mil. evra
Ministar ekonomije Srbije Mlađan Dinkić kaže i da u Vladi postoji saglasnost da se deo para od prodaje Telekoma iskoristi za dokapitalizaciju Komercijalne banke, u kojoj je država pojedinačno najveći vlasnik. "Jedan deo novca od prodaje Telekoma, oko 100 miliona evra, treba iskoristiti za dokapitalizaciju Komercijalne banke. U suprotnom, Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) bi u septembru 2012. mogla postati većinski vlasnik Komercijalne banke", rekao je Dinkić.
Put Paraćin-Zaječar dug je 82,1 kilometar i vrednost ove investicije procenjuje se na 200 miliona evra. Što se tiče puta Kragujevac-Batočina, izgradnja ovog puta bila je jedan od uslova pri potpisivanju ugovora sa Fijatom. Ako sve ovo zaista bude obuhvaćeno planom posle prodaje Telekoma, izlazi da će više od 1,1 milijardu evra otići na puteve.
Ministar Mlađan Dinkić takođe ističe da je neophodno novac uložiti u pomenute putne pravce, ali umesto izgradnje celokupnog autoputa Beograd-Čačak pominje samo deonicu Beograd-Ljig.
"Moramo da ubrzamo izgradnju ovih puteva s obzirom na to da vlada trend preseljenja industrija iz sveta ka ovim delovima Evrope. Ako želimo da se što više fabrika u Srbiji otvori, infrastruktura mora da prati taj proces, ne samo putna, već i energetska infrastruktura, pošto nam se fabrike suočavaju sa problemom redovnog snabdevanja strujom. Cilj je da se u Srbiji otvori što više fabrika u kojima će se proizvoditi za izvoz, ali ne samo uz Koridor 10, već i u drugim delovima naše zemlje, u Zaječaru, Čačku, Užicu, Šapcu", kaže Dinkić.
Dinkić naglašava da će učiniti sve što je u njegovoj moći da novac od Telekoma ode u izgradnju puteva, ali zaključuje da to „ne zavisi samo od njega već i od drugih partnera u Vladi Srbije".
Sekretar za građevinu PKS-a Goran Rodić kaže da Srbiji nedostaje barem 1.100 kilometara lokalnih puteva. "Najlošija mreža lokalnih puteva je na jugu Srbije, u regionu Drine i delu Šumadije. Tu su putevi u veoma lošem stanju i potrebna im je hitna rekonstrukcija. Najviše bi trebalo da se radi uz Drinu ka Bajinoj Bašti, pa onda u okolini Kraljeva, Čačka, Loznice, delovi ka Prokuplju i Šapcu, ivanjički kraj... Putevi od lokalnog značaja ne traže velika ulaganja kao što je potrebno za koridore. Naročito zato što veliki broj tih puteva već ima podloge, pa je potrebno samo presvlačenje asfaltom", objašnjava Rodić.
Pratite specijal: NIS na berzi
Pogledaj vesti o: Prodaja Telekoma
