Izvor: B92, 03.Sep.2012, 20:31   (ažurirano 02.Apr.2020.)

"Zašto ne bih bio gradonačelnik?"

Beograd -- Gradonačelnik Beograda Dragan Đilas kaže da ne vidi nijedan razlog zašto posle postignutih rezultata na izborima ne bi ostao na tom mestu.

"Nikad ne recite nikad, to me bar iskustvo uči... Ja zaista ne vidim nijedan razlog zašto posle rezultata na izborima ne bih ostao na ovom mestu i radio posao sa svojim partnerima sa kojima to radim poslednje četiri godine", rekao je Đilas u Beogradskoj hronici RTS-a na pitanje da li je potpuno siguran da će ostati gradonačelnik.
>> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << />
"Verujem da u politici postoje neki interesi, ali postoji nešto što je iznad svega, a to je interes građana i nastavićemo da radimo zajedno spremni da prihvatimo sugestije svih ostalih koji žele da učine nešto dobro u Beogradu", kazao je Đilas.

On je napomenuo da se za taj princip zalaže više od četiri godine.

"Mislim da Beograđani taj princip prihvataju i mislim da ćemo zajedno nastaviti da ga realizujemo", kazao je Đilas.

Premijer Srbije i predsednik SPS-a Ivica Dačić rekao je ranije danas, gostujući u Kažiprstu na B92, da do sada nije bilo zahteva za promenu vlasti u Beogradu i da će, ukoliko ih bude, o tome razgovarati koalicioni partneri.

On je najavio da će Beograd na proleće dobiti 200 novih zglobnih autobusa zbog čega je sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj potpisan ugovor o kreditu.

"Sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj potpisali smo ugovor o kreditu, direktno Gradskom saobraćajnom preduzeću za kupovinu oko 200 novih zglobnih autobusa koji će stići sledećeg proleća", rekao je Đilas.

Gradonačelnik je rekao da "Bus plus" nije uveden "da bi nekog maltretirali", već da bi bio prikupljen dovoljan broj podataka kako bi se javni prevoz "poboljšao".

"Nismo mi uveli to da svako mora da se učitava kad uđe u autobus da bi nekog maltretirali, samo smo želeli da saznamo dovoljno podataka i o zimskom i letnjem redu vožnje i to koliko ljudi zaista koristi autobuse da bi na osnovu toga mogli da menjamo neke stvari", rekao je Đilas.

On je naveo da su sada dobijeni "svi potrebni podaci". "Znamo sve, neke linije smo pojačali, a neke smanjili. Znamo tačno gde su nam autobusi i imamo dovoljno podataka i to je jedan sistem koji funkiconiše", rekao je gradonačelnik.

Đilas je kazao da "Bus plus" GSP-u, odnosno celoj upravi za prevoz, doneo oko 150 miliona dinara više nego u istom mesecu prošle godine.

"Na žalost, to još nije dovoljno, jer cena benzina stalno raste i mi ne možemo da se izborimo sa tim. Ovih dana treba da se vidim sa ministrom (Mlađanom Dinkićem) da vidim tačno koji deo akciza će biti otpisan i na osnovu toga ćemo moći da određujemo i cenovnu politiku karata za budućnost", rekao je gradonačelnik.

Đilas je rekao da nije moguće da karata bude jeftinija jer, kako je naveo, za oko 50 odsto je porasla cena benzina od poslednjeg povećanja cena karata.

"Mi se trudimo da bar cene ostanu kakve jesu i sigurno je da će za najugroženije kategorije građana - studente, nezaposlene, đake srednjih škola, penzionere ta cena karata ostati ista", rekao je on.

Ocenio da je važno i da se deca naviknu da imaju karte i da se "vratimo u ona vremena pre 1990-ih kada je bilo normalno da kad ulaziš u autobus imaš konduktera i platiš kartu".

"Danas imamo oko 1.500 autobusa na ulicama. Mi smo dužni da onima koji plaćaju kartu obezbedimo bolji kvalitet prevoza. Svako može da kaže da ta usluga nije dovoljno dobra i da ne vredi te pare. Ko koristi ovaj prevoz mora da plati kartu", istakao je Đilas.

On je kazao da u Beogradu "već imamo nekoliko stotina vozila sa klimom", a da će biti kupljeno još 200.

"Trebalo bi da svi autobusi budi klimatizovani i relativno novi i da zaista građanin kad uđe u taj autobus može da kaže: 'Bolje mi je ovako nego da idem kolima'", kazao je Đilas.

Iz Gradske uprave ranije je saopšteno da se od danas u javnom saobraćaj u potpunosti ukida očitavanje personalizovanih "Bus plus" kartica.

Nastavak na B92...