Izvor: Glas javnosti, 03.Dec.2010, 07:06 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Panika u avionu s premijerom Cvetkovićem
BEOGRAD - Predsednik Vlade Srbije Mirko Cvetković nije juče otputovao u posetu Bugarskoj zbog tehničkih problema na avionu tokom leta.
"Petnaest minuta posle poletanja sa beogradskog aerodroma signaliziran je tehnički kvar aviona, zbog čega je pilot odlučio da se vrati na beogradski aerodrom", potvrđeno je u Vladi Srbije.
Cvetković je u Bugarsku leteo avionom "lirdžet", jednom od dve letelice koje ima Vlada Srbije. Cvetković je u Sofiji trebalo da razgovara sa premijerom >> Pročitaj celu vest na sajtu Glas javnosti << bugarske Bojkom Borisovim i prisustvuje otvaranju prvog hipermarketa Tempo kompanije Delta maksi u koji je investirano 20 miliiona evra.
Državnom vrhu Srbije trenutno su na raspolaganju "falkon 50", star skoro tri decenije, i "lir džet", proizveden 1991, koji ima samo pet mesta. Prema podacima Vladine avio-službe, "falkon" i "lir džet" su samo za prvih šest meseci ove godine u vazduhu proveli 380 sati ili oko 16 dana.
Procenjuje se da bi nabavka aviona tipa "falkon 900", sa 19 sedišta i mogućnošću interkontinentalnog leta, koštala 40 miliona evra. Usluge Vladinog "avio-taksija" najčešće koriste predsednik i premijer Boris Tadić i Mirko Cvetković, šef diplomatije Vuk Jeremić, ministri Dačić i Dinkić, predsednica Skupštine Slavica Đukić-Dejanović...
Kad je reč o bezbednosti i kvalitetu službenih automobila i aviona za potrebe najviših državnih funkcionera, Srbija - sudeći prema izveštajima iz regiona - spada među nemarnije. Vlada Republike Srpske, na primer, raspolaže avionom "cesna 525", čija se vrednost procenjuje na skoro pet miliona američkih dolara, spada u kategoriju najsavremenijih modela za VIP letove i nabavljen je pre manje od dve godine.
Državni vrh Hrvatske može da računa na luksuzni "čelindžer CL 612", čija je cena bila 18 miliona dolara. Makedonija, koja je 26. februara 2004. godine izgubila predsednika Borisa Trajkovskog u avionskoj nesreći u BiH, nabavila je 2005. "lirdžet 60" iz SAD, koji je iz budžeta platila 11 miliona dolara.
Avion je, međutim, do sada dva puta prinudno sletao zbog problema, poslednji put u maju prošle godine kada je premijer Nikola Gruevski iz Brisela putovao na sastanak sa predsednikom Nikolom Sarkozijem u Pariz. Prema zvaničnoj verziji, otkazali su radari aviona, a belgijska kontrola letenje je tada saopštila da se ne radi o ozbiljnijem incidentu.
U Austriji, političarima su na raspolaganju vladini manji avioni, čiji broj nije poznat javnosti, a ako se radi o većoj delegaciji - iznajmljuju se avioni nacionalne avio-kompanije.
Pa ovo na slici je Falcon 50 a lirdzet je ne bas najbolji izbor bolji su Falconi ili Cessne
ili CL612. Neka probaju da lete sa JAT ja sam se letio sa tim sto sam se na pocetku
isprepadao kada sam video kako staromodno izgledaju nasi avioni a i osoblje je sve nego
pred penziju stjuardesa stara a i stjuardi.Predmda su pravi heroji da lete na tako starim letelicama
a piloti su pravi majstori prve klase i patriote.
Samo me interesuje sta se moze kupiti ako bi se kupio jat ime je ne bas srpsko a letelice
stari za evropske prilike jedino su piloti dobri i skola letenja ostalo nevredi nista!
