Izvor: Blic, 18.Jan.2005, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
NATO i na Kopaoniku
NATO i na Kopaoniku
Državna zajednica SCG mogla bi da igra ključnu ulogu u poboljšanju bezbednosne mreže NATO u Evropi, rekao je ministar odbrane Prvoslav Davinić.
Davinić, koji boravi u zvaničnoj poseti Londonu, rekao je da se nada da će SCG uskoro ući u NATO program 'Partnerstvo za mir', što je korak ka članstvu u NATO. Kada postane član, SCG će 'biti deo bezbednosne mreže u Evropi' i onda bi prihvatila još američkih vojnih baza, rekao je Davinić u >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << intervjuu Asošijeted presu.
- Mi na to gledamo kao na regionalnu stvar. Ako imate određene baze, na primer, u Bugarskoj ili Rumuniji, onda će nekoliko baza u SCG kompletirati mrežu. Možda bi u njima mogle da budu stacionirane kopnene snage ili, na primer, radarska stanica - rekao je Davinić i dodao da je radarska baza na Kopaoniku 'na dobroj lokaciji i može da pokriva velike oblasti Bliskog istoka'.
Glavni problem u odnosima SCG sa SAD, NATO i EU je nesaradnja sa Haškim tribunalom, a Davinić je juče pozvao haške optuženike da se dobrovoljno predaju Hagu.
Ministar spoljnih poslova SCG Vuk Drašković, koji se takođe nalazi u Londonu sa predsednikom SCG Svetozarom Marovićem, naglasio je, međutim, da optuženike treba uhapsiti i predati Hagu.
- Slobodan Milošević, njegovi generali, komandanti i pristalice su sramota za našu istoriju i tradiciju. Prebacivanje optuženika u Hag je naša moralna i nacionalna obaveza. Budućnost naroda ne sme biti talac nekolicine optuženika - rekao je Drašković.
Istovremeno, naši političari priredili su prilikom odlaska u London još jedan skandal. Naime, predsednik SCG Svetozar Marović, šef diplomatije Vuk Drašković i ministar odbrane Prvoslav Davinić otputovali su odvojeno u zvaničnu posetu Londonu. U tri različita aviona. Marović u 'fantomu 2000', Drašković u 'lir džetu 31', a Davinić redovnom avio-linijom 'Britiš ervejza'. Što bi narod rekao, svako za svoj groš.
Možda to ne bi ni bilo čudno kad su zvaničnici SCG u pitanju. Možda to ni njihovim domaćinima u Velikoj Britaniji nije bilo iznenađenje imajući u vidu iz koje države dočekuju goste. Niti preterana obaveza što tri puta moraju da odlaze na aerodrom i sačekuju ugledne zvanice iz SCG. Nekoliko 'možda', ali ko to sve plaća? Odgovor je jednostavan - narod. Koliko?
Nacionalna avio-kompanija i privatni avio-prevoznici u SCG nemaju u svojim flotama avione 'fantom 2000' i 'lir džet 31', ali raspolažu avionima koji su vrlo slični tim tipovima. Iznajmljivanje takvih aviona na liniji Beograd-London, kako 'Blic' saznaje, košta u proseku od 7.000 do 11.000 evra. Primera radi, 'Jat ervejz' na toj relaciji za jedan dan sa skoro identičnom uslugom iznajmljuje avion 'turbo prop' po ceni nešto višoj od 7.000 evra, dok 'Er Pink' iznajmljuje 'cesnu' po jednodnevnoj ceni od 11.000 evra.
Ako uzmemo u obzir koliko će biti oštećen budžet za odvojen odlazak Marovića ili Draškovića u Veliku Britaniju, onda put Davinića u London košta tričavih 650 evra. Naime, tolika je cena povratne karte u 'Britiš ervejzu' na relaciji Beograd-London, naravno u prvoj klasi.
U kabinetu predsednika Marovića tvrde da ne bi trebalo praviti veliku dramu oko odvojenog odlaska državnih zvaničnika u Veliku Britaniju. Napominju da Savet ministara nije raspolagao avionom sa tolikim brojem mesta da bi u njega mogla da se smesti cela delegacija. Navodno, državnim avionom sa više mesta otputovala je delegacija Skupštine SCG u Kinu. Takođe, Davinić je morao ranije da otputuje u London zbog nekih susreta, Marović je poleteo iz Podgorice, a Drašković iz Beograda.
- Bitno je da su u Londonu svi zajedno - zaključio je naš sagovornik. M. J. - N. Č.
