Izvor: Politika, 30.Nov.2007, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Ministri u šklopocijama
Saša Dragin, ministar zaštite životne sredine, pre neki dan je na posao došao taksijem. Zapravo, deo puta je išao službenim automobilom, a onda je na tom vozilu "pukao" hladnjak, pa je ministar, eto, morao da menja prevozno sredstvo. Sad, da je ministar na posao došao taksijem "namerno", to bi bila prava vest, jer bi primerom ukazao na potrebu smanjenja broja automobila u saobraćaju, odnosno smanjenja udela izduvnih gasova u vazduhu koji udišemo. Ovako, to je samo kuriozitet i zgodna ilustracija >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << "ministarskih muka" sa izraubovanim službenim vozilima.
Automobil koji je dodeljen Draginu, naime, prešao je već 370.000 kilometara, a, recimo, automobil kojim se vozi Milan Marković, ministar za državnu upravu i lokalnu samoupravu, prešao je do sada 600.000 kilometara, ističe Milivoje Mihajlović, direktor Kancelarije za saradnju sa medijima Vlade Srbije.
Inače, većina ministara se, kako kaže, vozi službenim automobilima proizvedenim 1998. godine, koji su prešli po nekoliko stotina hiljada kilometara.
Ali, slika državnog voznog parka uskoro će da se popravi. Upravo je završen tender za prikupljanje ponuda za nabavku 40 putničkih vozila zapremine motora minimalno 3.000 kubika, dakle, visoke klase, a odluka o najpovoljnijem ponuđaču biće doneta najkasnije za mesec dana. Prema uslovima tendera, odluka o najpovoljnijem ponuđaču biće doneta na osnovu cene i kvaliteta vozila, uslova garancije, reference za prethodne tri godine i roka isporuke. Šef vladine Kancelarije za saradnju sa medijima veruje da će ipak cena biti od presudnog značaja. A kada je reč o ukupnoj ceni za nova vozila, Milivoje Mihajlović kaže da se upravo rashoduju 73 vozila iz postojećeg voznog parka o kome se stara Uprava za zajedničke poslove republičkih organa, pa će se njihovom prodajom dobiti neka sredstva koja će umanjiti trošak za nove automobile.
Mihajlović nije mogao da kaže kome su nova vozila namenjena (kojim ministarstvima, službama i funkcionerima) ističući da se to još ne zna, odnosno da će se raspodeliti kada se nabave. On naglašava da je nabavka novih automobila neophodna, jer su neka od vozila kojima se sada prevoze funkcioneri nebezbedna, a i troškovi održavanja su veći nego kod vozila koja su pod garancijom nekoliko godina.
Za prevoz državnih funkcionera trenutno se koriste 84 vozila iz voznog parka Uprave za zajedničke poslove republičkih organa, čija je prosečna starost gotovo 10 godina i prosečna kilometraža oko 361.000 kilometara.
Prema podacima ove uprave, ministri koriste vozila marke "audi" i "pasat", a najnovija vozila za prevoz ministara nabavljena su 2002. godine ("audijima" A8 iz te generacije voze se ministri Predrag Bubalo i Zoran Lončar, dok se Ana Pešikan i Aleksandra Smiljanić voze "pasatima" istog godišta). Većina ih je ipak u automobilima iz 1998. godine – čak je i potpredsednik vlade Božidar Đelić dobio na korišćenje "audi" A8 2.5.TD iz te godine.
Predsednik vlade Vojislav Koštunica ne koristi vozilo Uprave za zajedničke poslove. Poznato je, naime, da su za njega i za predsednika Srbije Borisa Tadića obezbeđeni blindirani automobili, a prema nekim informacijama, specijalna vozila imaju i ministri odbrane, unutrašnjih i spoljnih poslova.
Vozilima iz voznog parka Uprave za zajedničke poslove pruža se usluga prevoza Narodnoj skupštini Srbije, Kabinetu predsednika države, vladi, ministarstvima, Vrhovnom, Ustavnom i Trgovinskom sudu, kao i Okružnom sudu (Specijalno tužilaštvo za ratne zločine i organizovani kriminal). Ova vozila koriste i Republičko javno pravobranilaštvo, direkcije, agencije i druge posebne organizacije. Ali, u ovoj upravi nemaju evidenciju koliko ukupno automobila poseduju sve ove institucije, jer svaka od njih može da ima sopstvene automobile (i verovatno svaka i ima).
Tako je, recimo, istovremeno kada je, po odluci vlade, Uprava za zajedničke poslove objavila javni poziv za nabavku 40 automobila visoke klase, Ministarstvo ekonomije i regionalnog razvoja raspisalo tender za nabavku 16 vozila (osam vozila niže klase, radne zapremine motora 1.301– 1.500 kubika, i osam vozila srednje klase, 1.801–2.000 kubika) za potrebe tog ministarstva.
Uprava, inače, raspolaže vozilima marke "audi", "folksvagen", "mercedes", "škoda" i dostavnim vozilima republičkih organa. Pored pomenuta 84 automobila za funkcionere, Uprava ima još stotinak vozila za potrebe republičkih organa, pa prosečna pređena kilometraža po vozilu, kada se, dakle, računa ceo vozni park, iznosi 157.522 kilometra.
Najstarije vozilo u ovom voznom parku je marke "TAM" 130T iz 1982. godine, a vozilo najranije godine proizvodnje iz kategorije više klase marke "škoda superb" je iz decembra 2004. godine.
Te godine je Uprava za zajedničke poslove poslednji put nabavljala automobile za republičke organe, uglavnom za inspekcijske službe i pravosudne organe "škode" srednje klase. Cena po vozilu bila je 1.472.817 dinara ("škoda superb") i 743.818,90 dinara ("škoda fabija"). U javnom pozivu bila je oglašena nabavka 218 automobila u vrednosti od oko 176 miliona dinara.
Od tada nabavljenih vozila, 12 ih je ustupljeno upravnim okruzima na trajno korišćenje.
Posle raspada državne zajednice SCG, Uprava je preuzela više vozila različitih kategorija, ali većina je rashodovana i prodata na javnoj licitaciji.
[objavljeno: ]
