Izvor: Radio Televizija Vojvodine, 15.Sep.2015, 01:36   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Mihajlović: Obnavljamo 500 kilometara pruge

Železnice Srbije danas obeležavaju 131 godinu postojanja i Dan železničara Srbije, kao sećanje na 15. septembar 1884. godine, kada je u saobraćaj puštena prva pruga u Srbiji, od Beograda do Niša.

Tim povodom, ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović čestitala je  železničarima njihov praznik i poručila da će umesto sporih kompozicija, uskoro na 500 kilometara obnovljenih pruga, saobraćati savremeni vozovi, brzinom do 160 kilometara >> Pročitaj celu vest na sajtu Radio Televizija Vojvodine << na sat.

Ona je poručila da će u narednih nekoliko godina Srbija imati više od 500 kilometara modernizovanih pruga, kojima će saobraćati 60 novih vozova.

Mihajlović je železničarima poručila i da je uverena da će već naredni rođendan dočekati moderniji, efikasniji, sa novim prugama i bržim vozovima.

"Umesto sporih železničkih kompozicija sastavljenih od lokomotive i jednog vagona imaćemo nove i savremene vozove koji će se brzinom od 120 do 160 kilometara na sat kretati rekonstruisanim i modernizovanim prugama", rekla je ministarka.

Železnica Srbije mora da ima tretman kakav zaslužuje, a ne da kao pre 131 godinu kada je rođena, vozovi i dalje idu 40 kilometara na sat, rekla je Mihajlović, navedeno u saopštenju.

Prema njenim rečima, železnica mora da bude moderna i razvijena i da svi građani požele da putuju vozovima.

"Vlada Srbije je u proteklih godinu dana aktivirala sve projekte na železnici i nikada nećemo zaustaviti investicioni ciklus koji smo započeli", obećala je ministarka železničarima.

"Pored velikih izazova, očekuje nas i puno posla. Očekuje nas sve zajedno borba za svakog putnika i svaku tonu robe. Očekuje nas borba za povećanje prihoda, jer je to jedini način da naša železnica bude bolja", rekla je Mihajlović.

Ona je uverena da će železničari zajedno sa vladom dati doprinos da što pre postanu deo razvijene mreže evropskih saobraćajnica.

Pomoć uslovljena i obavezom Srbije da izgradi pruge

Pošto je na Berlinskom kongresu 1878. godine Srbiji priznata nezavisnost, a u njen sastav uključena su još četiri okruga - Niški, Pirotski, Vranjski i Toplički, pomoć Austrougarske ostvarivanju državne nezavisnosti bila je uslovljena i obavezom Srbije da u roku od tri godine izgradi pruge od Beograda do Vranja, odnosno turske i bugarske granice, podsećaju Železnice Srbije povodom svog praznika.

Ekonomske nedaće novonastale države, iscrpljene ratom protiv Turaka, uslovile su 1880. godine potpisivanje nove konvencije Srbije sa Bečom, kojom je rok za izgradnju pruge produžen za još tri godine - do 15. juna 1883. godine.

Početak radova na pruzi obeležio je knez Milan Obrenović 3. jula 1881. godine, ali je godinu nakon dobijanja posla pariska Generalna unija bankrotirala i u radovima ju je zamenilo Društvo za izgradnju i eksploataciju srpskih državnih železnica.

To je i uslovilo da prvi voz iz Beograda za Niš krene s petnaest meseci zakašnjenja.

Pruga Beograd - Niš završena je 3. septembra 1884. godine, za nešto više od tri godine i uz mnogo teškoća, punih 59 godina od prolaska prvog putničkog voza u svetu prugom Stokton-Darlington u Engleskoj.

Prvi voz s putnicima krenuo je kroz Srbiju, na relaciji Beograd - Niš, 15. septembra 1884. i taj datum je zvaničan početak železničkog saobraćaja u Srbiji. Na 243,5 kilometra pruge Beograd-Niš bile su 23 stanice.

Po redu vožnje, putnički voz je od Niša do Beograda putovao osam sati i 15 minuta, što je za tada bila fantastična brzina jer se pre železnice, do Beograda putovalo dva do tri dana i to pri lepom vremenu i s dobrim konjima.

Po važećem redu vožnje Železnica Srbije, putovanje od Beograda do Niša sada traje oko pet i po sati.

Nastavak na Radio Televizija Vojvodine...

B92: Srpske železnice slave 131 godinu postojanja