Izvor: Politika, 29.Jan.2008, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
„Audi A6” za državne funkcionere
Na tenderu Vlade Srbije za nabavku 40 vozila najviše klase pobedio „Porše SCG”
Ministri, sudije i drugi predstavnici državnih organa koji se sada voze u starim službenim automobilima, onima koji su prešli više stotina hiljada kilometara, uskoro će dobiti nova luksuzna vozila, i to „audi A6”. Ali, „samo” 40 „najsrećnijih”, budući da je Uprava za zajedničke poslove republičkih organa, na osnovu odluke Vlade Srbije, raspisala tender >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << za nabavku tolikog broja automobila, a glavni uslov je bio da su minimalne zapremine motora od 3.000 kubika. Kako „Politika” saznaje u Vladi Srbije, komisija za izbor najpovoljnijeg ponuđača odlučila se za ponudu firme „Porše SCG”, zastupnika „folksvagena”, „audija”, „seata” i „poršea” u Srbiji, ali juče nismo mogli da saznamo i koliko će iz budžeta Srbije biti potrošeno za ovu nabavku. Ponuda „Poršea” još nije dostupna javnosti, ali, kako je našem listu rečeno u Vladi Srbije, ovih 40 „audija” koštaće sigurno manje nego u slobodnoj prodaji.
Raspitujući se kao „obični” kupci, u „Poršeovom” salonu smo juče saznali da „audija A6” sa benzinskim motorom od 3.200 kubika (koji odgovara uslovima tendera) trenutno nema u prodaji u Srbiji, ali može da se naruči (i čeka se do tri meseca). Cena ovog automobila, sa carinom i PDV-om iznosi 54.400 evra. Reč je o automobilu od 255 konjskih snaga i pogonom na sva četiri točka, a pomenuta cena odnosi se na model sa serijskom opremom. Treba, naime, imati u vidu da dodatna oprema može da podigne ovu sumu i za nekoliko hiljada evra. (Poređenja radi, „audi” od 2.000 kubika košta oko 40.000 evra.)
Prema našem izvoru u Vladi Srbije, isporuka limuzina za državne organe očekuje se ovih dana, potom će biti registrovani i raspodeljeni onima kojima su najpotrebniji. „Politika” je već pisala, povodom ovog tendera, da registracija vozila ovako velike kubikaže košta oko 60.000 dinara. Otuda računica da će samo registracija ovih 40 „audija” koštati oko 32.000 evra godišnje.
Tender za nabavku ovih automobila raspisan je krajem oktobra, a odluka o ponuđaču trebalo je da se donese do kraja decembra prošle godine. Taj rok je produžen zbog žalbe „Delta motorsa”, koji je učestvovao na tenderu ponudivši automobile zapremine motora od 2.996 kubika, zbog čega je diskvalifikovan. Treći ponuđač bila je firma „Astra grupa” iz Novog Sada.
Odluka o najpovoljnijem ponuđaču, prema uslovima tendera, zavisila je od cene i kvaliteta vozila, uslova garancije, reference za prethodne tri godine i roka isporuke.
Želju za automobilima visoke klase u Vladi Srbije su opravdavali potrebom za sigurnošću, pouzdanošću i brzinom, ali se zbog ovih 40 limuzina u javnosti ipak podigla prašina. Radikal Dragan Todorović i demokrata Zoran Živković, bivši potpredsednik i predsednik vlade, pre mesec i po dana su kritikovali ovu nabavku, navodeći da nema potrebe za tako skupim vozilima u našim uslovima (visoka cena, velika potrošnja goriva, skupo održavanje i registracija), pogotovo što se na tržištu mogu naći znatno jeftiniji automobili sličnih performansi kada je reč o bezbednosti i komforu. A brzina ionako ne bi trebalo da bude od presudnog značaja, budući da je maksimalna dozvoljena brzina na našim putevima 120 kilometara na sat.
Međutim, stručnjaci za četvorotočkaše ističu da se vozila ovako velike kubikaže retko kvare, pouzdana su, brza, bezbedna i mogu da „izdrže” veliku kilometražu.
Vozilima iz voznog parka Uprave za zajedničke poslove pruža se usluga prevoza Narodnoj skupštini Srbije, predsedniku države, vladi, ministarstvima, Vrhovnom, Ustavnom i Trgovinskom sudu, kao i Okružnom sudu, Republičkom javnom pravobranilaštvu, direkcijama, agencijama i drugim posebnim organizacijama. Za prevoz državnih funkcionera Uprava trenutno raspolaže sa 84 vozila, čija je prosečna starost gotovo deset godina i prosečna kilometraža oko 361.000 kilometara, a za potrebe republičkih organa poseduje još oko sto vozila.
„Politika” je već objavila i to da se većina srpskih ministara vozi u službenim automobilima proizvedenim 1998. godine, koji su prešli po nekoliko stotina hiljada kilometara, a najnovija vozila za potrebe prevoza ministara nabavljena su 2002. godine. Neka od njih su nebezbedna, a troškovi održavanja su često veći nego kod vozila koja su pod garancijom, ističu u Vladi Srbije.
B. B. – M. A.
[objavljeno: 30/01/2008]
