Izvor: B92, 29.Avg.2013, 21:49 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Antića čeka vruć krompir
Beograd -- Aleksandra Antića koji će najverovatnije naslediti fotelju Mrkonjića na mestu ministra saobraćaja, čeka niz nerešenih problema u raznim sektorima, piše Danas.
Ministarstvo saobraćaja i dalje će sa Ministarstvom građevine deliti odgovornost za izgradnju dva koridora, potvrdila je tom listu potpredsednica Nove Srbije Dubravka Filipovski.
Ipak, to je samo deo "vrućeg krompira" koji novi ministar Aleksandar Antić preuzima uz fotelju svog partijskog druga Milutina >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << Mrkonjića. On je dodatno začinjen zbog stečaja austrijske Alpine, koja je držala jednu od dve najteže deonice, deo prema Dimitrovgradu, tako da sada za radove koji već ozbiljno kasne, treba da se sprovede nova tenderska procedura. Na sve te građevinske probleme, sve je veći pritisak da se uredi regulativa u drumskom saobraćaju, suzbije siva ekonomija i poveća bezbednost na putevima.
Još teži problemi očekuju ga kod železnice, koja je do te mere oronula da vozovi sami ispadaju iz šina i pri minimalnim brzinama, a projekata za rekonstrukciju pruga, zbog čijeg se nedostatka sada bivši ministar Mrkonjić ozbiljno ljutio na početku svog mandata - i dalje nema. Modernizacija srpskih pruga je zato još na dugom štapu, iako su krediti obezbeđeni. Zbog toga kasni i jedan od ključnih poslova, izmeštanje beogradskog železničkog čvora, ali se tu ipak od novog ministra očekuje doprinos pre svega zbog dragocenog iskustva prestoničkog funkcionera.
Ni rečni saobraćaj neće doneti lagodnost, jer iako je pre nekoliko godina bilo najavljeno veliko čišćenje Dunava, na čijem dnu se još nalaze potopljeni brodovi sa tovarom iz Drugog svetskog rata, ali i delovi porušenih mostova posle NATO bombardovanja, posao još nije na vidiku a o tome da bi trebalo da se radi svedoči samo sijaset potpisanih protokola čiji je smisao prilično teško uhvatiti.
Svetlu tačku novi ministar imaće jedino u vazdušnom saobraćaju. Vlada je, izgleda, uspela da udomi jednog od značajnijih gubitaša, Jat ervejz.
Inače, aktuelni predsednik Skupštine Beograda i visoki funkcioner Socijalisticke partije Aleksandar Antić kadidat je SPS-a za ministra saobraćaja.
Diplomirani ekonomista i odbornik u skupštini opštine Zvezdara u dva saziva devedestih kasnije je tri puta biran za odbornika socijalista u Skupštini grada Beograda,
Od 2004. do 2008. godine, obavljao je funkciju predsednika Odborničke grupe SPS u Skupštini Grada Beograda.
Za predsednika Skupštine grada Beograda prvi put je izabran 16. decembra 2008. godine i ovu funkciju obavljao je sve do redovnih izbora za organe samouprave u Beogradu, 6. maja 2012. godine.
Ponovo je izabran za predsednika Skupštine grada Beograda 12. juna 2012. godine i ovu funkciju obavlja do danas.
Poznavalac je funkcionisanja lokalne samouprave sa višegodišnjim iskustvom u radu gradske i lokalne uprave, kao i upravljanja komunalnim sistemima, razvojem infrastrukture i saobraćaja.
Bio je član Upravnog odbora JAT Airways-a, a od 2008. godine na čelu je Skupštine privrednog društva JAT tehnika. Na parlamentarnim izborima 2012. godine izabran je za narodnog poslanika u Narodnoj skupštini Republike Srbije.
Član je Odbora za odbranu i unutrašnje poslove i Odbora za evropske integracije, Stalne parlamentarne delegacije u Parlamentarnoj skupštini OEBS-a, kao i član parlamentarnih grupa prijateljstva sa: Austrijom, Italijom, Slovačkom, Turskom, Češkom i Švajcarskom.
Predsednik je Gradske organizacije SPS Beograda i član Predsedništva SPS.
Odlikovao ga je ruski patrijarh Kiril Ordenom Svetog Serafima drugog stepena.
Rođen je u Beogradu 1969, ima sina Andreja i govori engleski jezik.
