Izvor: Radio Televizija Vojvodine, 18.Nov.2010, 17:42   (ažurirano 02.Apr.2020.)

После паузе о задужбинама и фондацијама

БЕОГРАД -

Посланици републичког парламента завршили су данас претрес амандмана на Предлог закона о транспорту опасног терета и после двочасовне паузе почеће расправу у појединостима о предложеном закону о задужбинама и фондацијама у појединостима.

На тај законски >> Pročitaj celu vest na sajtu Radio Televizija Vojvodine << предлог поднето је 117 амандмана, од којих је Влада Србије прихватила 21.

Мркоњић: Сутра почиње транспорт опасног отпада из Винче

Министар за инфраструктуру Србије Милутин Мркоњић изјавио је данас у Скупштини Србије да ће у петак почети транспорт опасног отпада из Винче у Русију.

Мркоњић је рекао да ће конвој од 32 контејнера, са свом пратећом опремом и возилима, сутра кренути из Института "Винча" ка суботичкој "Азотари".

Како је навео, опасни отпад ће у "Азотари" бити претоварен у возове и послат у словеначку луку Копар, одакле ће бродовима бити транспортован у Русију.

"Из Азотаре, отпад излази из Србије и без задржавања, преко Мађарске и Словеније, долази до Луке Копар. Дакле, за 60 сати од почетка транспорта из Винче, контејнери морају да буду на броду у Копру", рекао је он.

Мркоњић је рекао да ће Министарство унутрашњих послова обезбедити целу трасу транспорта, од Винче до Суботице "потпуним искључењем другог вида саобраћаја".

Србија и Русија су споразум о изношењу истрошеног нуклеарног горива из "Винче" потписали прошлог септембра. Цео пројекат, према наводима медија, вреди око 25 милиона евра.

Током расправе о амандманима предложена решења углавном су критиковали радикали, који су оценили да је закон лош и неприменљив, а да при томе регулише материју која је веома озбиљна, јер транспорт опасног отпада може да произведе опасне последице по грађане због чега га, како сматрају треба повући из процедуре.

Они су предложили да се одредбе тог акта не примењују на транспорт опасног терета, који се обавља возилима војних снага других држава и организација које према посебном споразуму користе саобраћајну инфраструктуру Србије.

Тај амандман је Влада Србије одбила уз образложење да је то у супротности са обавезама које је Србија преузела на основу посебних споразума са другим државама.

Посланици СРС су тражили и да се штета која настане приликом транспорта опасних материја надокнађује имовином учесника у транспорту који је штету изазвао, уколико не може на други начин, што је влада такође одбила.

Радикали су амандманом предложили и да Управа за транспорт опасног терета подноси извештај о раду на сваких шест месеци министру надлежном за послове здравља и рада и запошљавања, што је ресорни министар Милутин Мркоњић прихватио.

Предлог закона о задужбинама и фондацијама предвиђа постојање задужбине и фондације као недобитних невладиних организација, које се оснивају добровољно и самосталне су у одређивању циљева и који не смеју бити у супротности са правним поретком, нити усмерени на насилно рушење уставног поретка и територијалне целовитости Србије, кршење људских права или изазивање и подстицање неравноправности, мржње и нетрпељивости.

Циљ доношења новог закона о задужбинама и фондацијама, како је навела Влада Србије, јесте да омогући правни оквир који ће бити подстицајан за развој задужбинарства и фондација, као и за њихово транспарентно управљање и пословање.

Посланици су трећу седницу јесењег заседања, на чијем је дневном реду 36 тачака, почели 4. октобра, а у њеном досадашњем току размотрили су све законске акте у начелу, а у појединостима 14.

Nastavak na Radio Televizija Vojvodine...