Izvor: Blic, 14.Mar.2010, 01:05 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Autoputevi u magli
U Srbiji neće ostati slobodne livade. Sve će pritisnuti asfalt i autoputevi. Promovišući „agresivni model privrednog rasta“ ministar ekonomije Mlađan Dinkić najavljuje kako će krenuti radovi na izgradnji 110 kilometara severnog dela Koridora 10 i takozvanog Ipsilon kraka od Subotice Kelebije; kreće i izgradnja autoputa na delu od Dimitrovgrada ka Nišu, pa od Leskovca ka makedonskoj granici, zatim od Beograda >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << ka Čačku...
Miroljub Labus je, opet, patentirao „šumadijski kružni tok" gde kreću „pripreme za gradnju" važnih saobraćajnica po centralnoj Srbiji, dok ministarka za Nacionalni investicioni plan Verica Kalanović najavljuje deonicu autoputa Beograd – južni Jadran...
A kad ostavimo po strani spisak lepih želja i hvatanje zaleta u budućoj predizbornoj kampanji, stvarno stanje izgleda ovako: od 1990. godine do danas u Srbiji je izgrađeno 194 kilometra autoputa punog profila. Znači, manje od 10 km godišnje, a od 2.000 naovamo 72 kilometra, ne računajući dvadesetak čija gradnja je započela tri godine ranije. To su nam dometi. I možda bismo ambicioznim planerima nešto i poverovali, da su bili u stanju bar da zakrpe one stravične rupe koje odvaljuju stajni trap automobila i bubrege vozača na već postojećem (polu)autoputu (ili kako li se već taj frankeštajn zove), tamo ispred Beške. Ili da srede, očiste i pojačaju signalizaciju koja na tom delu puta po mraku i kiši više liči na zamku za Nemce 1943. godine nego na putokaze u 21. veku. Ali, nisu!
Zato, kolege vozači, ne kupujte brze automobile, nadajući se autoputevima, već ugrađujte svetla za maglu na kola koja imate. Jedino je izvesno da će se ista još dugo sejati na našim drumovima.
Pogledaj vesti o: Mlađan Dinkić, Subotica
