Izvor: Blic, 30.Okt.2010, 01:21 (ažurirano 02.Apr.2020.)
CPM bez para, Vlada bez rešenja
Banjaluka - Slovenačka građevinska kompanija CPM Maribor nije u ugovorenom roku dostavila finansijsku garanciju za gradnju autoputa Banjaluka - Doboj. Rok je, kako je saopšteno iz Ministarstva saobraćaja i veza RS, istekao u ponoć 28. oktobra, a resorni ministar Nedeljko Čubrilović juče se nije oglašavao.
Premijer RS Milorad Dodik, koji je 29. avgusta potpisao ugovor sa predstavnicima CPM i koji je rekao da Slovenci imaju rok od dva meseca da dostave granciju, >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << juče je samo kratko rekao „U kontaktu smo sa njima".
„U Ministarstvo saobraćaja je 28. oktobra stigao faks od CPM. Taj akt razmatra naša konsultantska kuća 'Delojt’. Nakon njihovog mišljenja, javnost će biti upoznata sa sadržajem akta koji je dostavio potkoncesionar", navodi se u saopštenju Ministarstva.
Po ugovoru, CPM treba da obezbedi 300 miliona evra za gradnju 72 kilometra autoputa. Međutim, ministar Čubrilović je u sredu rekao da ne može ni potvrditi ni demantovati da će dobiti garancije, ali da je „jutros dobio informaciju da Slovenci imaju potrebnu dokumentaciju i da će je poslati poštom". „Sačekaćemo još nekoliko dana", naveo je Čubrilović i najavio da će Vlada raspisati javni poziv za dodelu koncesije za gradnju autoputa, ako CPM ne dostavi garanciju.
Zapravo, ministar je najavio ono što je stručna javnost upozorila da je bilo neophodno uraditi pre nego što je 2008. u novembru sklopljen ugovor sa „Štrabagom" direktnom pogodbom. Tada su mnogi upozoravali da direktni pregovori, koji nisu transparentni, mogu da ugroze projekt. U Vladi RS su to negirali, tvrdeći da su partnera izabrali direktnom pogodbom da ne bi gubili vreme raspisivanjem tendera. Ponavljali su i da je „Štrabag" respektabilna kompanija sa izuzetnim iskustvom.
Bez obzira na respektabilnost, nijedna evropska banka, pre svega EBRD i EIB, nisu htele da kreditiraju „Štrabag" u poslu koji je, kako su predstavnici banaka rekli, dogovoren netransparentno.
Istorijski ugovor sa „Štrabagom" o gradnji mreže autoputeva kroz RS raskinut je u julu ove godine, a iz budžeta RS im je plaćeno 200 miliona evra zbog povlačenja iz „Autoputeva RS".
Loše iskustvo sa „Štrabagom" nije uticalo na ponovni izbor strateškog partnera, pa je Vlada RS mesec i po nakon raskidanja ugovora, ponovo direktnom pogodbom izabrala CPM za gradnju autoputa. „Nećemo više ići na direktne pogodbe i raspisaćemo javni poziv kako bi EBRD mogla finansirati celi projekt", rekao je u sredu ministar Čubrilović.
Odgovori ministra Nedeljka Čubrilovića
Nekoliko odgovora ministra Nedeljka Čubrilović o autoputu Banjaluka - Doboj
Decembar 2009: Da li vam je sada krivo što niste raspisali javni poziv za koncesionara, jer su u mnogim bankama rekli da ne žele da kreditiraju projekt upravo zbog toga?
- Ne! Mi nismo imali uslove da raspišemo poziv. Nismo se ogrešili o zakon. Izabran je jedini mogući put, misleći da tako skraćujemo vreme. Ispalo je da smo izgubili tri godine, ali to nije previše u poređenju sa drugim zemljama. Na kraju, ovaj projekt od početka ima svoje neprijatelje iz FBiH i iz opozicije i od onih koji bi hteli da se ništa ne radi.
Jun 2010. (meseca dana pre raskida ugovora sa „Štrabagom"):
Šta je alternativa ako bude raskinut ugovor?
- Postoji interes nekoliko eminentnih kompanija i država koje žele da uđu u ovaj posao. Naši pravni savetnici razmatraju nekoliko mogućnosti oko načina gradnje autoputa do Doboja ako ugovor sa „Štrabagom" raskinemo. Važno je da to bude neko ko će imati garanciju za novac.
27. oktobar (dan pre isteka roka CPM za dostavljanje garancije):
„Nećemo više ići na direktne pogodbe i raspisaćemo javni poziv."
