Izvor: Vostok.rs, 10.Apr.2013, 18:32 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Jamal-Evropa-2: Kijev se plaši da postane nepotreban
10.04.2013. -
Ministarstvo energetike Rusije razmatra pitanje izgradnje gasovoda Jamal-Evropa-2 preko Belorusije, zaobilazeći Ukrajinu. Cilj izgradnje je povećanje pouzdanosti isporuka goriva u Istočnu Evropu. Rusiju na to podstiče pre svega politička neophodnost, priznaju eksperti. Politika će po njihovom mišljenju biti glavna prepreka na putu realizacije projekta.
Jamal-Evropa-2 će biti ogranak gasovoda >> Pročitaj celu vest na sajtu Vostok.rs << izgrađenog još 90-ih. Od granice Belorusije i Poljske će se pružati u pravcu Slovačke i Mađarske. Konkretna maršruta će još biti precizirana. Gasprom može da započne ovu izgradnju posle potpunog završetka dva druga projekta – Severnog toka preko dna Baltičog mora i Južnog toka preko Crnog mora. Tako novi gasovod može da se pojavi do 2018-2019. godine.
Ruski činovnici izjavljuju da će Jamal-Evropa-2 pomoći da se diverzifikuju isporuke gasa u Istočnu Verpu i samim tim da se smanje rizici prekida u snabdevanju. Eksperti smatraju da je pre svega reč o političkim rizicima. Ukrajina je previše nepouzdan tranziter ruskog gasa, smatra generalni direkotr Fonda za nacionalnu energetsku bezbednost Konstantin Simonov i podseća na mnogobrojne gasne ratove.
- Nažalost, nema drugih varijanti osim da se zamislimo o zaobilaženju Ukrajine. Cevovod Jamal-Evropa-2 zatvara sivu zonu koju ne mogu da pokriju Severni i Južni tok. Zatvara se centralni deo Istočne Evrope – mogu da se vrše isporuke u Mađarsku, Slovačku i nadalje da se izlazi na austrijski baumgarten, gde Južni tok ne stiže po poslednjim planovima. Tako će Ukrajina potpuno biti uklonjena iz tranzita i mi grantujemo evropljanima pouzdanost naših isporuka.
Sa Belorusijom, preko koje će biti postavljen cevovod, takođe ima konflikata. Ali sada transportni sistem republike kontroliše Gasrpom, tako da po rečima Konstantina Simonova, nema razloga za brigu. Još jedan plus je to što projekat Jamal-Evropa-2 neće biti tako skup kao Severni i Južni tok. Po ocenama Fonda za nacionalnu stratešku bezbendost, on će košrati milijardu i po do dve milijarde dolara.
Ipak neki eksperti se plaše da će realizaciji projekta smetati politika. Kijev je rezigniran time što može potpuno da se liši tranzita i njega je moguće razmeti, jer će ukrajinski budžet u tom slučaju ostati bez 3-4 milijarde dolara godišnje. Ukrajinu podržavaju neki političari u Istočnoj Evropi, pre svega u Varšavi. Tako poljski premijer Donald Tusk i neke njegove kolege već su irazile skepsu u pogledu novog cevovoda. Situaciju komentariše nezavisni ekspert Dmitrij Ljutjagin.
- Ja za sada nisam sasvim siguran da dati cevovod može da bude ralizovan u onim političkim uslovima u kojima sada egzistriraju Rusija, Poljska, Ukrajina i druge istočnoevropske zemlje. Antiruska retorika u pogledu gasa u stavari je značajna i bez njenog rešavanja, bez ublažavanja u korist Rusije takvi projekti na teritoriji ovih zemalja, čak uzimajući u obzir ekonomsku korist, mogu da se odvijaju teško.
Ruski eksperti smataju da će na kraju racionalizam prevladati političke bojazni. Jer kako ističe Konstantin Simonov, Gasprom nudi Istočnoj Evropi još jedan cevovod ali ne traži od potencijalnih potrošača ni zajedničke investicije, ni odustajanje od učešća u nekim alternativnim projektima.
Vlad Grinkevič,
Izvor: Glas Rusije, foto: www.gazprom.ru
