Izvor: Press, 07.Jun.2010, 07:59 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Žeželjev most gotov 2012.
Tender za gradnju novog drumsko-železničkog mosta preko Dunava u Novom Sadu biće raspisan do kraja juna, a izgradnja će koštati 60 miliona evra. Polovinu novca obezbeđuje EU, a drugu polovinu Vojvodina i Novi Sad
Tender za gradnju novog drumsko-železničkog mosta u Novom Sadu, poznatog pod imenom Žeželjev most, biće raspisan do kraja juna. Izgradnja bi trebalo da počne do kraja ove, a da se završi do 2012. godine. Radovi će koštati >> Pročitaj celu vest na sajtu Press << 60 miliona evra.
Šef delegacije Evropske komisije u Srbiji Vensan Dežer potvrdio je da će novi most preko Dunava biti gotov za dve godine.
- U pitanju su nedelje do raspisivanja tendera. Pre leta želimo da obavimo taj deo posla. Svi dokumenti su spremni, još je preostalo da napravimo neke izmene u vezi sa građevinskim dozvolama. Nakon što objavimo tender, moramo da ostavimo dovoljno vremena za prijave i ponude, koje će pregledati komisija, i nadamo se da ćemo do kraja godine započeti radove. Naravno, zima je uvek nezgodno vreme za započinjanje građevinskih radova i treba biti oprezan sa ovakvim najavama, ali verujem da će se to dogoditi veoma brzo. Novi most će povezivati Vojvodinu i Srbiju sa Evropskom unijom, a biće deo najvažnijeg panevropskog koridora - rekao je Dežer.
Najveći deo novca potrebnih za gradnju mosta na mestu prelaza srušenog u NATO bombardovanju aprila 1999. godine, 30 miliona evra, obezbeđen je iz fondova Evropske unije. Pokrajina će izdvojiti 20, a grad Novi Sad 10 miliona evra.
Vlada Srbije je prošlog meseca donela odluku o tome da ovaj most preko Dunava bude državna svojina i ovlastila Javno preduzeće „Železnice Srbije" da preuzme prava i obaveze investitora. U tom javnom preduzeću kažu da je prikupljanje dokumentacije pri kraju i da će tender biti objavljen do 21. juna.
Dušanka D. Sremački, pokrajinski sekretar za arhitekturu, kaže da je sada sve u nadležnosti „Železnica Srbije".
- Pokrajina je nadležna za izdavanje dozvola, i mi smo taj deo posla uradili. Time su se stekli uslovi da novi most bude proglašen za državnu svojinu - kaže Dušanka D. Sremački.
Predsednik Vlade Vojvodine Bojan Pajtić rekao je da se pre početka gradnje mora obezbediti novac za radove na prilazu mostu, kao i za demontažu privremenog drumsko-železničkog mosta.
- Još je ostalo da se dogovorimo kako će se finansirati prilazni putevi, kako bi ovaj most imao infrastrukturni, privredni i ekonomski značaj - istakao je predsednik Pajtić.
Nekadašnji Žeželjev most bio je građen od 1957. do 1961. godine i u to vreme je po mnogo čemu bio rekorder. Bio je to drumsko-železnički most dužine 446 metara, širine 21,50 metara, u svoje vreme drugi po veličini u svetu, a prvi u Evropi ove vrste.
O kvalitetu projekta i gradnje svedoči i podatak da je NATO avijacija uspela da ga sruši tek nakon 12 dana uzastopnog bombardovanja, 23. aprila 1999. Na tom mestu je 2000. godine izgrađen privremeni drumsko-železnički most, koji i danas postoji.
Nakon što bude izgrađen, novi most će postati deo glavnog evropskog železničkog koridora, pošto Turska završi izgradnju podzemnog tunela na Bosforu.
