Izvor: Radio Televizija Vojvodine, 20.Jun.2010, 20:36 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Vujanić: Master plan saobraćaja uslov za EU
BEOGRAD -
BEOGRADTanugGeneralni master plan saobraćaja do 2027. godine, koji je usvojio Nacionalni savet za infrastrukturu, veoma je važan uslov za ulazak Srbije u Evropsku uniju, izjavio je danas Tanjugu profesor Saobraćajnog fakulteta u Beogradu Milan Vujanić.
"Uvek važi zakon o minimumu - ono što nam je najtanje i najslabije to nam opredeljuje i kvalitet i propusnu moć saobraćajne mreže", istakao je Vujanić.
Ulaganje 22,2 milijarde evra u puteve
>> Pročitaj celu vest na sajtu Radio Televizija Vojvodine << />
On je kazao da je Evropa inicirala donošenje tog plana i kao uslov postavila harmonizaciju drumskog saobraćaja sa EU da bi Srbija mogla da nastavi evrointegracije.
"Plan je ambiciozan, nadam se da će svi iz Srbije koji su uključeni u taj proces - projektanti i proizvođači i oni koji se bave bezbednošću saobraćaja dati svoj doprinos da Master plan Srbije uspe", naveo je profesor Vujanić i dodao da je velika stvar što će EU finansijski podržati njegovu realizaciju.
Nacionalni savet za infrastrukturu, prema rečima ministra za infrastrukturu Milutina Mrkonjića, usvojio je Generalni master plan transporta, koji predviđa ulaganje 22,2 milijarde evra u izgradnju novih strateških puteva, pruga i modernizaciju aerodroma i luka, u narednih 17 godina.
Generalni direktor Saobraćajnog instituta CIP Milutin Ignjatović izjavio je Tanjugu da će radovi u okviru tog plana pozitivno uticati na razvoj cele Srbije, posebno u oblasti zapošljavanja, ističući da će Koridor 10 i autoput Beograd-Južni Jadran biti najveća gradilišta u zemlji i Evropi.
On je kazao da će do kraja juna biti završena sva projektna dokumentacija za putni Koridor 10 i da će za dva meseca biti urađeni svi glavni projekti.
Ostaju da se rade, prema njegovim rečima, projekti za izgradnju autoputa Beograd - Boljare (tzv. Koridor 11) za deonicu od Ljiga do Požege, pošto je CIP već završio glavni projekat za deonicu Lajkovac - Ub, na kojoj bi uskoro trebalo da počnu radovi.
"Sigurno će početi da se gradi i železnica, s obzirom na to da je izrada nedostajućih projekata počela pre dva, tri meseca", kazao je Ignjatović.
Prugom do 200 km na čas
On je naveo da je CIP počeo da radi i idejni projekat za novi kolosek pruge od Stare Pazove do Novog Sada, koji će biti za brzine "gde god je moguće 160 i 200 kilometara na čas".
Master plan transporta uključuje ambiciozne investicije iza kojih će u najvećoj meri stajati EU, a Mrkonjić će idućeg četvrtka u Palati "Srbija" sa šefom delegacije EU u Srbiji Vensanom Dežerom predstaviti "srpsku transportnu strategiju" ambasadorima država članica EU i drugim domaćim i stranim gostima.
On je kazao da su u putnom saobraćaju glavni pravci Koridor 10 i tzv. Koridor 11, odnosno pravac Temišvar - Vršac - Beograd - Boljare - Bar i da će Evropa finansirati planove i izgradnju s tri milijarde evra.
Od 22,2 milijarde evra 14,3 milijarde biće uloženo u nove objekte, a 7,8 milijardi u održavanje postojeće infrastrukture, rekao je Mrkonjić u intervjuu "Politici" i dodao da EU traži od Srbije, između ostalog, da u održavanje puteva godišnje izdvajamo 500 miliona evra odnosno 200 miliona više nego što je to sada slučaj.
Nastavak na Radio Televizija Vojvodine...
