Izvor: RTS, 18.Nov.2015, 23:02 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Putarina će se plaćati po pređenom kilometru
Srbija neće putem vinjeta naplaćivati putarinu, jer po preporukama EU, putarina se mora plaćati po pređenom kilometru, što je kako kažu, najpravičniji način. Zatvoreni sistem naplate biće do polovine sledeće godine uveden i na svim završenim deonicama Koridora 10, kažu u Ministartstvu saobraćaja.
Ove godine na auto-putevima u >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << Srbiji biće milion i po vozila više nego prethodne godine. Dnevna zarada od putarina u jeku turističke sezone prelazi 60 miliona dinara. Posle nagađanja da li uvesti vinjete ili zatvoreni sistem naplate putarine, prevagnulo je mišljenje da uvođenje vinjete nije pravičan način plaćanja, tačnije, da neko plaća i za kilometražu koju ne koristi.
"Najbolji način plaćanja putarine je elektronska naplata putarine, pod jedan. Pod dva, pravedan način jeste zatvoren sistem i mi smo se opredelili za ova sistem. Nismo gledali da li će to manje ili više da nas košta, već šta je najbolje", kaže Zorana Mihalović, ministarka infrastrukture i saobracaja.
Ima primedbi da je putarina u Srbiji najskuplja u regionu, da zbog toga Srbiju izbegavaju teški kamioni i tranzintni turisti, ali dobre ovogodišnje statistike u sezoni, kada je u jednom danu samo na auto-putu Beograd–Niš bilo i po 120.000 vozila demantuju te tvrdnje, kažu u JP "Putevi Srbije" i dodaju da je cena putarine na svim relacijama ista po pređenom kilometru.
"Potpuno isti sistem obračuna cena je na svim deonicama, od Beograda do Šida, od Beograda do Beške, a to je 0,03 dinara po pređenom kilometru za prvu kategoriju vozila", ističe Darko Savić iz JP "Putevi Srbije".
Većina Evropskih zemalja koje sada imaju vinjete, od 2020. godine preći će na naplatu putarine po kilometru i ukinuti vinjete, ali to će im omogućiti dži-pi-es uređaji koji će biti ugrađeni u vozila, tako da svako ko uđe na auto-put dobiće račun na kućnu adresu svakog prvog u mesecu.
Naravno, biće zadražana i pretplata koja će zameniti današnju vinjetu. Tako će oni koji manje koriste auto-put manje i plaćati, a oni koji koriste više, imaće povlastice.
