Izvor: B92, 11.Dec.1999, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Pregled stampe
"Danas"
pise: Sanja Cosic
Povodom prosirenja liste osoba kojima se uskracuju vize za Evropsku uniju: Personalizovanje sankcija (odlomak)
Prvi, ili makar najupadljiviji dogadjaj koji je pokazao kako to izgleda na delu bio je famozni slucaj Karic, kada je njen najistaknutiji clan Bogoljub, zajedno sa suprugom Milankom vracen sa kiparskog aerodroma. Kao sto je poznato, nekoliko clanova ove porodice nalazi se na "visa ban" listi. Radoznali >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << mediji pomno su otpratili ovaj slucaj kao i dalji razvoj dogadjaja. Tako je svaki potez posebno Bogoljuba Karica, ovde tumacen kao borba za brisanje sa liste, od istupanja iz republicke Vlade do aktuelnog najavljenog gasenja informativnog programa TV BK. Prema nezvanicnim informacijama, deo ove mnogobrojne familije cije su vlasnistvo i finansijski interesi razgranati na nekoliko kontinenata, ne mrda se iz Britanije, nakon gorkog iskustva nekolicine sa ponistavanjem dozvole boravka na londonskom aerodromu. Reakcije osoba kojima su uskracene vize za ulazak u EU i jos 14 zemalja razlicite su, ali uglavnom neprijatne. Svojevremeno je lider radikala Vojislav Seselj, koji je na listu dospeo medju prvima, kao zvanicnik republicke vlade, kazao da oni (radikali) ni nemaju nameru da u te zemlje odlaze, sve dok su u njima na vlasti takve... (psovka) ...vlade. Za razliku od njega, takodje potpredsednik republicke vlade, Milovan Bojic bio je krajnje ogorcen, ne samo kao deo vlade vec i kao naucnik. Bilo je, medjutim i trijumfalizma. Nakon sto je u oktobru probio embargo i nasao se usred Berlina, Zivko Soklovacki, savezni poslanik JUL-a rekao je da je pokazao kako se ipak moze putovati, uprkos famoznom spisku EU. Bilo je i iznenadjenja - saveznog ministra za sport granicna kontrola vratila je sa samog prelaza u Bugarsku. U nekim slucajevima preovladao je afekat i iracionalno. Pre nekoliko dana nacelnik Jablanickog okruga Zivojin Stefanovic je pred grupom novinara povisenim tonom, zapravo vicuci, optuzio dopisnika Radija Slobodna Evropa da ga je upravo ova redakcija stavila na listu. Poneko medjutim ovu cinjenicu prihvata mirnije, a jedan od sefova podrzavljenog Radija B-92 Nemanja Djordjevic cak sa ponosom, buduci da mu "niko ne moze naredjivati sta da radi u svojoj zemlji." U ocenama nekolicine domacih eksperata preovladjuje misljenje da je ova mera EU u kontekstu medjunarodnog prava presedan i da je izrazito politicke prirode. Svaka zemlja ima diskreciono pravo da uskrati vizu nekoj osobi oznacenoj kao persona non grata. U to pravo spada ne samo uskracivanje vize, vec i pravo granicnih vlasti da nekom uprkos posedovanju vize uskrate ulazak u zemlju. Ali, prema recima sagovornika "Danasa" koji je zeleo da ostane anoniman, sve to se vezuje mahom za crne, tajne spiskove, ili za tacno odredjene osobe, kao sto je to u slucaju Fidela Kastra i stava americke vlade, ili pak nekih imena koje se vezuju za svet medjunarodnog terorizma. Usvajanje kolektivnih lista je, dakle, pravi presedan, a posebno njihovo javno objavljivanje. Sagovornik Danasa ukazao je na primer iz 1963, kada je jugoslovenskim drzavljanima zakonom bilo zabranjeno da kontaktiraju sa predstavnicima Juznoafricke Republike, sto je u izvesnom smislu uporedivo sa odlukom EU. Uz sve to, posebno je pitanje nosilaca diplomatskih pasosa, sto je uredjeno na osnovu konvencije zakljucene izmedju zemalja. Te konvencije, poput one koje su usvojile Hrvatska i Jugoslavija, mogu podrazumevati da se vlasnici diplomatskih pasosa izuzimaju od svih restrikcija.
"Glas javnosti"
pise: M.C.
Privatnici povlace autobuse sa ulica: Prevoznicima se vise ne isplati da voze za tri dinara
Prema proceni privatnih prevoznika do sada se iz saobracaja povuklo 30 do 40 autobusa. Pojedini privatni prevoznici su zbog ekonomske nerentabilnosti poceli ove nedelje da povlace svoja vozila sa ulica glavnog grada. - Jos ove nedelje od 20 povukao sam pet autobusa. U ponedeljak cu povuci jos pet vozila, jer mi se vise ne isplati da putnike prevozim po ceni od tri dinara. Zasto da mi kapital propada - kaze Petar Sarac, vlasnik firme "Luv" cija vozila saobracaju na liniji 31. Na ovoj liniji autobusi su u spicu imali polaske na dva, a van toga na tri minuta. Sada idu na sest minuta, a polasci ce se sigurno jos prorediti u ponedeljak. - Ukoliko autobus na jednoj liniji ne izadje tri dana zaredom, po novom ugovoru, privatni prevoznik moze se kazniti oduzimanjem linije. Medjutim, mi ne mozemo da teramo privatne prevoznike da rade sa gubitkom, jer ih grad ne dotira kao sto to radi sa GSP - kaze Tvrtko Gavranovic, gradski sekretar za saobracaj. - Poslednjih dana nismo mogli da obezbedimo novac za kupovinu goriva GSP na slobodnom trzistu, jer smo morali da isplatimo zarade zaposlenima u tom preduzecu. Ni GSP ne moze vise da prevozi po ceni od tri dinara za jednu kartu - kaze Gavranovic. Prema njegovim recima, Sekretarijat za saobracaj vrsice kontrolu rasporeda voznje prevoznika kada se odobri poskupljenje. - Sledece nedelje trebalo bi da se sastanu Spasoje Krunic, predsednik gradske vlade, i Mirko Marjanovic, republicki premijer. Skupstina grada izvrsice jak pritisak na republicku vladu kako bi se odobrio novi cenovnik - najavio je Gavranovic. Iako je bilo najavljeno da ce jos u petak prevoznici predati zahtev za povecanje cena pojedinacnih karata na sedam i devet dinara, poslovna udruzenja ce to ipak uciniti u ponedeljak. Zahtev ce biti predat Ministarstvu za finansije, a prevoznici u njemu traze da ih prime ukoliko im nesto u zahtevu nije jasno, kao i da resenje o (ne)poskupljenju donesu u roku od tri dana.
