Izvor: B92, 14.Feb.2011, 10:20 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Ina ulaže još 400 miliona evra
Rijeka -- Naftna kompanija Ina završila je prvu fazu modernizacije Rafinerije nafte Rijeka.
Predsednik Uprave Ine Zoltan Adot istakao je da je cilj modernizacije bilo zadovoljenje standarda Evropske unije, zaštita okoline i omogućavanje korisnicima da dobiju goriva najboljeg kvaliteta.
Ulaganja u nova postrojenje pokazuju, kazao je, nameru Ine da bude motor pokretač hrvatskog ekonomskog razvoja.
Plate članova Uprave 3.000 evra
U Vladi >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << su šokirani ugovorima koje je Ina ponudila novim hrvatskim članovima uprave te kompanije, koje je Nadzorni odsbor postavio na tu funkciju. Posebno ih je začudila činjenica da je novoj trojki – Niki Daliću, Ivanu Krešiću i Davoru Majeru – Ina dala ugovor za obavljanje poslova u upravi kakav imaju samostalne delatnosti. Plate novih članova znatno su ipak manje nego što su imali njihovi prethodnici i navodno iznose oko tri hiljade evra. Smenjena trojka imala je 10.000 evra neto.
Aldot je najavio ulaganje 400 miliona evra u najbolju tehnologiju za zaštitu životne okoline u drugoj fazi modernizacije riječke rafinerije, navodeći da pri tome očekuje podršku vlasti na lokalnom i državnom nivou.
Program modernizacije riječke rafinerije Ina je pokrenula 2005. godine, a vrednost prve faze je 400 miliona evra.
Razlog pokretanja modernizacije je smanjenje emisije čestica koje zagađuju okolinu i osiguranje dugoročno održivog rasta i razvoja rafinerijskih kapaciteta za proizvodnju goriva kvalitete na najvišim evropskim standardima.
Nadalje, cilj je povećanje profitabilnosti rafinerije, povećanje složenosti prerade i nivoa produktivnosti.
U prvoj fazi modernizacije izgrađena su tri postrojenja: postrojenje za hidrokreking i hidrodesulfurizaciju (HC/HDS), postrojenje za proizvodnju vodonika, te postrojenje za izdvajanje sumpora.
Druga faza modernizacije omogućiće obrađivanje teških ostataka, predviđena tehnologija je komorno koksiranje.
Tako bi se proizvodilo 75 posto kvalitetnih belih proizvoda poput ukapljenog naftnog plina, benzina i dizela, a ostatak bi bio naftni koks.
