Izvor: Blic, 10.Jul.2011, 01:15 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Hibridi su budućnost
Revolucionarni britanski proizvođač električnih automobila „Sinkler“ predstavio je svoj adut u trci za vozilo 21. veka - model X-1. Reč je o simpatičnom dvotočkašu, koji se pokreće na pedale poput bicikla, ali ima i akumulator od 24 volta i motor snage 190 vati, koji je povezan sa zadnjim točkom.
Stručnjaci predviđaju da će ovakvi automobili u potpunosti zameniti današnje modele koji koriste pogon na naftu, jer je tokom poslednjih godina došlo do velikih promena >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << na tržištu. Danas svi žele vozila koja neće zagađivati okolinu, jer zemlje Evropske unije planiraju da zabrane upotrebu motora sa unutrašnjim sagorevanjem u narednih pedeset godina.
„Sinkler" je još sredinom osamdesetih godina napravio slično vozilo, model sa tri točka C5, ali on nije dobro prošao na tržištu. Ispostavilo se da je većina potencijalnih kupaca ovom vozilu zamerala što nije dovoljno vidljiv u saobraćaju u odnosu na ostale veće automobile, kao i da su vozači previše izloženi vremenskim nepogodama. Međutim, kada se pogleda današnje tržište automobila, sa sve više vozila na hibridni pogon, utisak je da je C5 jednostavno bio previše napredan za svoje vreme.
Dvadesetak godina kasnije, isti proizvođač nudi unapređen model, sa jednim točkom manje, manjom težinom i zaštitnim krovićem od superlakih vlakana ugljenika.
Ovu tehnologiju sve više usvajaju i renomirani proizvođači, pa su recimo „Pežo" i „Micubiši" odavno predstavili modele na struju koji po svojim karakteristikama gotovo odgovaraju najsavremenijim automobilima sa motorom na unutrašnje sagorevanje.
Što se tržišta Srbije tiče, najveća nevolja sa automobilima na električni pogon zasad je cena. Naime, na proteklom međunarodnom salonu automobila na Beogradskom sajmu izloženo je do sada najviše električnih vozila koja listom koštaju više od 30.000 evra. Malo ohrabrenje stiglo je iz Ministarstva životne sredine, koje subvencijama od 1.000 evra podstiče kupovinu vozila čija je emisija ugljen-dioksida manja od 100 grama po pređenom kilometru. Tako će modeli „Fiat 500 TwinAir Lounge", „Volkswagen Polo BlueMotion", „Peugeot 207 Economique" i „Citroen C3", koji koštaju između 10.000 i 15.000 evra, moći će da se kupe jeftinije za 1.000 evra. To se odnosi i na luksuzni „Lexus CT 200h SE-L Premier", koji vredi oko 30.000 evra.
