Izvor: S media, 09.Sep.2010, 16:10 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Anđelković: “Kargo 10” je budućnost regiona
Predstavnici železnica Srbije, Hrvatske i Slovenije popisali su danas u Beogradu protokol o osnivanju zajedničkog železničkog preduzeća "Kargo 10". Predsednik Upravnog odbora Železnica Srbije Zoran Anđelković za S media poral je izjavio da protokol treba da potvrde vlade sve tri države, a prvi voz će, krenuti 1. oktobra iz Ljubljane.
- Sedište ovog preduzeća biće u Ljubljani i koristiće benefite >> Pročitaj celu vest na sajtu S media << Evropske Unije. Koridor 10 će biti važan pandan Koridoru 4, jer će u perspektivi vratiti deo saobraćaja na ovaj koridor. To bi ogroman benefit i za Železnice Srbije i Železnice Hrvatske i Slovenije, rekao je Anđelković.
Sa jednim racionalnijim poslovanjem kaže Anđelković svako ko želi da koristi Koridor 10 može u Beogradu, Zagrebu i Ljubljani da se dogovori za kompletan posao na ovoj deonici.
-Taj promet može da donese milionski prihod železnicama. Provizija koju su špediteri uzimali ostajala bi u zajedničkom preduzeću. Preduzeća dobijaju naknadu kao i do sada na osnovu pređene kilometraže, a ono što ostane kao profit deli se na osnovu učešća u ovom preduzeću, ističe Anđelković.
Ukidanjem carina skraćena procedura
-Suština je da se, s jedne strane, mi kao železnice organizujemo tako da povećamo broj vozova i količinu neto tona koje će proći kroz koridor 10. S druge strane ubrzaćemo proceduru kako se vozovi ne bi zadržavali više desetina sati na granicama, jer se tako gubi prednost u odnosu na koridor . Najveći. deo robe koji ide sa severa ide prema lukama u Turskoj i obrnuto. Suština je da mi taj teret prebacimo i vratimo na koridor 10 kako bi on bio ono što i jeste, najznačajniji, najbrži i najkraći put za transport robe iz Evrope prema lukama u Turskoj, ističe Anđelković.
Velike firme već su pokazale zainteresovanost
-Uskoro će biti jedan veliki sajam u Berlinu i već su se veliki transporteri iz Evrope javili i spremni su da razgovaraju. Dojčeban smatra da je izuzetno važno da se prave ovakva regionalna preduzeća koja će obezbediti brži protok na železnici. Mi očekujemo da već od 1.oktobra imamo značajan broj vozova koji će krenuti novim koridorom. Duboko verujem da ćemo u narednih godinu dana povećati postojeći broj vozova, a potom da vratimo onaj broj vozova koji koji smo imali 1988. Kapaciteti i hrvatskih i slovenačkih i železnica Srbije su sasvim zadovoljavajući, ima dovoljan broj vagon, rekao je Anđelković.
Dogovor o osnivanju zajedničke železničke kompanije Srbije, Hrvatske i Slovenije postignut je krajem jula ove godine, kako bi se prevoz putnika i robe na Koridoru 10 učinio efikasnijim, rentabilnim i brzim.
