Izvor: GdeInvestirati.com, 18.Avg.2014, 10:23   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Uskoro još 200 kontrolora, popusti za Bus Plus

BEOGRAD - Gradonačelnik Siniša Mali najavio je da će pored 280 “Apeksovih” kontrolora od sledećeg meseca biti angažovano još 200 GSP kontrolora koji u gradskom prevozniku već rade “pa neće biti novih troškova”.

Mali je rekao da prevoz mora da se plaća i to građani moraju da shvate jer ako su prihodi manji, grad mora da izdvaja više novca za subvencije kojeg, kako kaže, nažalost nema dovoljno.

Uporedo sa pooštrenim merama kontrole, u gradu >> Pročitaj celu vest na sajtu GdeInvestirati.com << zajedno sa firmom “Apeks solušn tehnolodži” nalaze i model kako da se građanima isplati kupovina Bus plus karte.

"Mi bismo obezbedili dodatnu infrastrukturu potrebnu za prihvatanje Bus plus kartice u svim većim trgovinskim lancima koji učestvuju u mesečnoj potrošačkoj korpi kako bi građanima obezbedili značajne uštede, kao što je to već slučaj sa pet odsto popusta u “Tempu”. Na taj način građani bi zahvaljujući toj novoj usluzi mogli da uštede i do 3.000 dinara mesečno, što je i približna cena mesečne karte za javni prevoz, a grad bi ostvario dodatni prihod. Vrlo smo blizu dogovora i nadam se da ćemo brzo i najaviti sve buduće pogodnosti za građane", kaže Sava Terzić, jedan od vlasnika firme “Apeks solušn tehnolodži”.

Konačno, i u GSP “Beograd” spremaju akciju za povećanje prihoda u gradskom prevozu.

- Kompletno rukovodstvo firme, moji pomoćnici i ja ulaziće od srede u vozila gradskog prevoza, razgovarati sa putnicima i deliti im flajere kako bi se povećala prodaja karata. Pokušaćemo da im objasnimo da je GSP preduzeće građana i da će ukoliko kupuju karte subvencije grada umesto na gradski prevoz biti preusmere u većoj meri na škole, vrtiće, trudnice... - objašnjava Željko Milković, v.d. direktora GSP “Beograd”.

Mali: Naplata na istorijskom minimumu

Gradonačelnik Siniša Mali kaže da je naplata karata u Beogradu na istorijskom minimumu. “To se dešava zato što ne postoji procedura niti sistem u čitavoj ovoj oblasti. Moramo da kontrolišemo da li ljudi validiraju karte i da li plaćaju karte uopšte. Gradski prevoz mora da se plaća”, rekao je gradonačelnik Beograda.

U ekipi kontrolora i komunalni policajac

U GSP “Beograd” ističu da će se među 200 kontrolora koje će ovo preduzeće poslati u vozila gradskog prevoza od 1. septembra naći i radnici koji su već obavljali taj posao. “Biće tu i bivših rukovodilaca kontrole, ali i zaposlenih na drugim radnim mestima. U zavisnosti od broja ljudi, ideja je da u ekipi bude po jedan kontrolor iz ‘Apeksa’ i GSP-a i komunalni policajac”, naglašava Milković.

Nastavak na GdeInvestirati.com...