Izvor: B92, 24.Okt.2015, 10:07 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Šef Etihada Nemcima: Ugrozili ste Er Berlin
Nemačko ministarstvo saobraćaja dozvolilo je avio-kompanijama Etihad ervejz i Er Berlinu da privremeno nastave sa zajedničkim letovima (kod šer).
Ova odluka došla je nakon što je ta avio-kompanija iz Abu Dabija prethodno podnela zahtev za dobijanje dozvole za "kod šer" letove.
Nacionalna avio-kompanija Ujedinjenih Arapskih Emirata, pozdravila je odluku Administrativnog suda u Braunšvajgu kojom joj se omogućava nastavak svih kod-šer letova ka destinacijama u >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << Evropi, SAD i UAE.
Privremeni nalog, koji važi do 8. novembra, pruža mogućnost obema stranama da reše sporna pitanja tokom konsultacija vlada Ujedinjenih Arapskih Emirata i Savezne Republike Nemačke.
Etihad ervejz je podneo zahtev za privremeni nalog suda kako bi omogućio da se zaštite interesi 8.000 zaposlenih nemačkog avio-prevoznika i kako bi očuvao poverenje putnika koji su rezervisali više od 82.000 letova.
Etihad ervejz u svom saopštenju navodi da je bio primoran da pokrene ovaj pravni postupak jer je nemačko Savezno Ministarstvo saobraćaja i digitalne infrastrukture ovoj avio-kompaniji nije bilo odobrilo kod-šer na letovima koje obavlja erberlin tokom IATA zimskog reda letenja za 2015./2016. godinu koji počinje da važi za svega dva dana, 25. oktobra 2015. godine.
“Nemogućnost nemačke Vlade da pravovremeno odobri kod-šer letove bi nanelo ozbiljnu, možda nepopravljivu, štetu Er Berlinu, drugoj po veličini nemačkoj avio-kompaniji u kojoj Etihad ervejz ima udeo od 29,2 procenta. Kod-šer letovi o kojima je reč, uključujući i letove ka našem čvorištu u Abu Dabiju, bili su među 65 letova koje je nemačka Uprava civilnog vazduhoplovstva LBA prvobitno odobrila, što je bio jedan od glavnih razloga zašto smo investirali u Er Berlin", kaže predsednik i generalni direktor Etihad ervejza, Džejms Hogan.
Prema njegovim rečima, od 2012. godine, kod-šer partnerstvo je omogućilo da više od dva miliona putnika ostvari konekcije u okviru mreža linija obeju avio-kompanija a omogućilo je avio-kompaniji Er Berlin zaradu od 252 miliona evra.
Hogan navodi da je Etihad ervejz predao 1.365.487 putnika avio-kompaniji Er Berlin, dok je Er Berlin povezao 645.157 putnika sa letovima koje obavlja Etihad ervejz.
Od 2012. godine, LBA i nemačko Ministarstvo saobraćaja su dali odobrenje za sedam redova letenja Etihad ervejza, uključujući i sve kod-šer letove sa avio-kompanijom erberlin, na osnovu Sporazuma o vazdušnom saobraćaju koji su potpisali UAE i Nemačka u martu 1994. godine i na osnovu Sporazumnog zapisnika i Revidiranog rasporeda linija koji je potpisan u junu 2000. godine.
Spor je nastao u avgustu 2014. godine zbog jednostrane promene mišljenja nemačkog Ministarstva saobraćaja u vezi sa odredbama koje regulišu kod-šer letove ovih bilateralnih ugovora.
"Pored štete koja bi bila naneta avio-kompaniji Er Berlin, povlačenje odobrenja za kod-šer letove na 29 linija bi u velikoj meri smanjilo izbor putnika u Nemačkoj i u drugim zemljama i znatno ugrozilo planove putnika, naročito u vreme Božića i Nove godine. Više od 82.000 putovanja je rezervisano na ovim letovima tokom narednih šest meseci. Društvena i ekonomska šteta za Nemačku bi bila još veća. Iznenadnim onemogućavanjem uspostavljenih i legitimnih kod-šer letova, Vlada bi ugrozila radna mesta 8.000 ljudi koje Er Berlin direktno zapošljava i mnogih drugih radih mesta kod dobavljača i poslovnih partnera ove avio-kompanije na destinacijama koje bi ovim bile pogođene.“
Hogan je rekao da će nemačke ekonomske veze sa mnogim zemljama takođe pretrpeti znatnu štetu ukoliko Etihad ervejz bude primoran da prekine kod-šer ugovore sa avio-kompanijom Er Berlin.
"Poslovni ljudi, turisti i porodice koji putuju između ovih destinacija i Nemačke suočiće se sa manjom mogućnošću izbora i većim troškovima“.
