Izvor: Politika, 30.Sep.2008, 23:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Prokop opet u procepu
U narednih nekoliko dana treba da se razjasni da li će „Energoprojekt” graditi beogradsku železničku stanicu i prateći komercijalni centar, jer Republička direkcija za imovinu ne prihvata da se to građevinsko preduzeće uknjiži kao vlasnik ploče koja prekriva perone i koloseke
Završetak beogradske železničke stanice Prokop i izgradnja propratnog komercijalnog centra opet su, po ko zna koji put u poslednje tri decenije, dovedeni u pitanje. Vlada Srbije nije dala >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << saglasnost na martovski ugovor između Železnica Srbije i „Energoprojekta”, niti će, po svemu sudeći, to učiniti. Jer, vlasništvo nad betonskom pločom koja prekriva koloseke ne može da se prenese na „Energoprojekt”. Kao i pod kojim uslovima će graditi Prokop trebalo bi da bude razjašnjeno narednih dana. Mada nije isključena mogućnost da država preuzme na sebe završetak „Skadra na Bojani”, kako mnogi s pravom nazivaju taj projekat.
Direkcija za imovinu nije prihvatila da se „Energoprojekt” uknjiži kao vlasnik ploče na kojoj bi sagradio komercijalni centar od 128.000 kvadratnih metara, jer za to nema zakonskog osnova, kaže Milanko Šarančić, direktor Železnica Srbije. Gradsko građevinsko zemljište, kako se ploča tretira, može da bude ustupljena samo na korišćenje.
– Jedino rešenje da „Energoprojekt” ostane u poslu, onako kako je predviđeno tenderskim uslovima, jeste da odustane od vlasništva nad pločom. O tome ćemo razgovarati krajem nedelje – rekao je juče Šarančić i dodao da je ta firma već pripremila gradilište za nastavak radova.
Ovaj problem za „Energoprojekt” nije neočekivan, ali je činjenica da bankama koje finansiraju projekat moraju da prilože „nešto kao hipoteku”.
– U vreme ugovaranja posla razgovarali smo o nekoliko modela partnerstva. Predlagali smo suinvestitorstvo „Energoprojekta” i Železnica. To je odbijeno. Ostalo je da „Energoprojekt” sam finansira projekat, ali da nam se prenese vlasništvo nad pločom, što se ispostavilo kao nemoguće – objašnjava Miodrag Zečević, direktor Marketinga „Energoprojekta”. – Pregovaraćemo sve dok se ti dogovori kreću isključivo u okvirima tendera.
Milutin Mrkonjić, ministar za infrastrukturu, gostujući u prošlonedeljnom „Politikinom” Poslovnom klubu bio je jasan: „Radovi moraju odmah da počnu. Ugovor sa ’Energoprojektom’ ovakav kakav je treba poništiti, jer ta građevinska firma ne može da postane vlasnik ploče. Država Prokop mora da finansira sama, bilo putem komercijalnih kredita ili da ploču da pod zakup.”
Ministar za infrastrukturu nema ništa protiv da „Energoprojekt” gradi stanicu, pa i da, ako mu odgovara, uzme ploču pod zakup.
Trebalo bi podsetiti da je tender za ustupanje prava gradnje u Prokopu 2005. godine raspisan upravo zato što Železnice Srbije nisu imale novca da same završe železničku stanicu. Ispostavilo se da za nju treba obezbediti oko 80 miliona evra, dok izgradnja pratećeg poslovno-komercijalnog centra košta oko 150 miliona evra.
Milutin Mrkonjić, međutim, najavljuje da će preispitati analizu CIP-a i Železnica Srbije, prema kojoj za završetak šest perona i deset koloseka, kao i opremanje stanice treba izdvojiti toliki novac. On tvrdi da završetak stanice ne može da košta više od 35 miliona evra.
U svakom slučaju, prema ugovoru koji je još na snazi, ima obavezu da završi stanicu, a zauzvrat dobija pravo gradnje 128.000 kvadratnih metara poslovnog prostora na velikoj betonskoj ploči.
Ranije je bilo reči da je „Energoprojekt” obezbedio podršku banaka za finansiranje, tako da novac ne manjka, zbog čega su protekle tri decenije radovi nekoliko puta prekidani. Grad i Republika su konačno u ovom projektu uočili zajednički interes, pa je gradska Direkcija za građevinsko zemljište prihvatila da od naknade za uređenje zemljišta, koja prema gruboj proceni iznosi oko 28 miliona evra, odbije deo koji su Železnice uložile u infrastrukturu, kao i da izgradi prilazne puteve sa niškog autoputa i Bulevara kneza Aleksandra.
Iako se „Energoprojekt” striktno drži tenderskih okvira, za razliku od prvoplasiranog „Trigranita”, sa kojim su pregovori prekinuti upravo zbog zahteva koji su prevazilazili tenderske uslove, radovi najavljeni za ovu jesen još nisu počeli.
Po svemu sudeći, i ova građevinska sezona za beogradsku železničku stanicu je izgubljena.
M. Avakumović
[objavljeno: 01/10/2008.]
"Prokop“ opet na čekanju
Izvor: Blic, 01.Okt.2008, 10:37
Ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić izjavio da je sporazum između „Energoprojekta” i „Železnica Srbije” o završetku železničke stanice „Prokop” - „čista glupost” i da država sama treba da završi tu stanicu što pre. Ovim je, po ko zna koji...
