Izvor: RTS, 29.Avg.2015, 11:11 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Povećana prodaja novih automobila u Srbiji
Prodaja novih automobila u Srbiji je u prvih sedam meseci ove godine povećana za dva do tri odsto, u odnosu na isti prošlogodišnji period, izjavio je predsednik Srpske asocijacije uvoznika vozila i delova Milan Vukasović ističući da je to ohrabrujuće i da bi u 2015. konačno mogao da se prekine dugododišnji trend pada prodaje automobila.
U periodu januar-jul prodato je 12.560 novih automobila, a predsednik >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << Srpske asocijacije uvoznika vozila i delova Milan Vukasović kaže za agenciju Tanjug da je do rasta došlo zato što ceo region, uključujući i Srbiju, kao i globalno tržište automobila, polako izlazi iz krize.
"U blagom porastu je potrošnja stanovništva i firmi, što je u vezi i sa nekim makroekonomskim kretanjima. Očekujemo da bi kroz neke mehanizme na koje država može da utiče, kroz svoju kreditnu i fiskalnu politiku, građani i firme ponovo mogli da dođu u priliku da više kupuju automobile", naveo je Vukasović.
Ističe da se mesečno proda u proseku između 1.800 i 2.000 novih automobila u našoj zemlji, ali da je u julu, kada je prodato oko 1.700 automobila, bilo očekivano slabija prodaja zbog sezone godišnjih odmora.
"Ostaje nam druga polovina godine, ipak, blagi smo optimisti da će do kraja 2015. ukupna prodaja automobila biti nešto veća nego 2014, što je konačno dobar trend koji može da prekine konstantan pad prodaje od 2008. godine", kaže Vukasović.
Smatra da bi trebalo oživeti kupovinu novih automobila na lizing i putem kredita, koja je u prethodnom periodu bila smanjena zbog pada životnog standarda, nesigurnosti i restriktivne politike banaka.
"Sada se novi automobili prodaju 50 odsto za keš, a 50 odsto na lizing i kredite, s tim što je lizing dosta opao i smatramo da tu ima dosta prostora da se pokrene takva vrsta prodaje, kao i svuda na zapadu. Kreditni aranžmani su već povoljniji, jer pružaju kupcu veći osećaj sigurnosti, pošto auto prelazi u njegovo vlasništvo", navodi Vukasović.
Dodaje da su ti uslovi u Srbiji nešto povoljniji nego ranije, ali i da su i dalje daleko nepovoljniji nego u zapadnim zemljama, gde se pretežno na taj način kupuju nova vozila.
Prema podacima Srpske asocijacije uvoznika vozila, u Srbiji se najviše prodaju automobili iz B i C segmenta odnosno manji i jeftiniji automobili, koji koštaju između 10.000 i 12.000 evra, zbog slabe kupovne moći stanovništva.
"Ako se reklaksira kreditna politika, mislim da će naši građani i u ovako teškim uslovima moći da kupuju i automobile u srednjem i premijum segmentu", kaže Vukasović.
Najviše se u Srbiji prodaju automobili sa povoljnijim uslovima kreditiranja i tradicionalno su na prvom mestu "škoda" i ostali modeli iz folksvagen grupe, "fijat", "ford", "reno", "dačija" i drugi.
"Kod luksuznih automobila u tzv. premijum segmentu postoji cenovna neelastičnost, kao za 'mercedes', 'be-em-ve', 'audi' i druge. Imate kupce sa dobrim prihodima bez obzira na uslove u privredi", objašnjava Vukasović.
Prema njegovim rečima, najveći problem uvoznika je, pored kupovne moći, kako obezbediti što povoljnije uslove finansiranja.
Vukasović kaže da u saradnji sa poslovnim bankama, Narodnom bankom Srbije, nadležim ministarstvima i državnim institucijama kreditna politika može da se reklasira i da uslovi za lizing i kredite budu povoljniji.
.jpg)
