Izvor: S media, 29.Dec.2009, 14:45 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Modernizacija železničkog Koridora 10
Generalni direktor "Železnica Srbije" Milovan Marković izjavio je danas da će prioritet za to javno preduzeće u sledećoj godini biti modernizacija železničke infrastrukture na Koridoru 10, koji ima 770 kilometara kroz Srbiju, kao i restrukturiranje preduzeća.
"Deonica Niš - Dimotrovgrad treba da bude elektrificirana, na svim prugama vozovi da imaju uslove da postignu najmanje 160 kilometara na čas i da budu dvokolosečne. To bi nas učinilo konkurentnim sistemom u železničkoj >> Pročitaj celu vest na sajtu S media << mreži Evrope, kako bi spremno dočekali liberalizaciju tržišta", rekao je Marković na godišnjoj konferenciji za novinare tog preduzeća.
Mreža železničkih pruga u Srbiji stara je više od jednog veka, a više od 55 odsto svih pruga izgradjeno je u 19. veku.
On je kazao da je zadovoljan postignutim rezultatima i naveo da su "Železnice Srbije" smanjile u 2009. poslovne rashode za oko dve i po milijarde dinara u odnosu na 2008. i na taj način uštedele skoro 26 miliona evra.
Marković je rekao da je teško precizno reći koliki će biti obračunski gubitak "Železnica Srbije", i da da će on za ovu godinu najverovatnije iznositi oko pet i po do šest milijardi dinara, što je nešto manje nego prethodnih godina.
Prevezeno je ove godine oko 10,6 miliona tona robe što je 14 odsto više od planiranog, a sprske železnice su prevezle oko 8,5 miliona putnika odnosno 20 odsto više nego što je planirano.
Marković je kazao da su u budžetu Srbije obezbedjena značajna sredstva kroz garancije za kredite - Evropske banke za obnovu i razvoj 100 miliona evra, Evropske investicione banke 150 miliona evra, Vlade Španije 37 miliona evra, Vlade Nemačke 45 miliona evra i Češke eksportne banke 120 miliona evra.
Pregovori o ruskom kreditu su još u toku za dobijanje 600 miliona dolara, a prioritet će imati izgradnja Beogradskog železničkog čvora i stanice Beograd Centar u Prokopu, kao i pruge Valjevo - Loznica, rekonstrkcija pruge Beograd - Bar i deonice Niš - Dimitrovgrad, naveo je on.
Marković je istakao važnost restruktuiranja "Železnica Srbije" u 2010. u holding kompaniju, ukoliko se donesu neophodni zakonski akti u vezi sa javnom svojinom.
"Rešili smo ove godine i pitanje nekih velikih dugova prema NIS - u, EPS - u i 'Dunavu'", rekao je on.
Medjunarodna železnička banka Eurofima odobrila je srpskim železnicama 43 miliona švajcarskih franaka za nabavku 10 novih vozova - dizel motornih garnitura, koji će se u naredne dve godine biti u Srbiji.
Zahvaljujući vladi "Železnice Srbije" potpisale su ugovore sa domaćim preduzećima o remontu i prozivodnji železničkih voznih sredstava u vrednosti od 2,1 milijarde dinara.
Od tih sredstava planiran je remont 109 putničkih vagona, 500 teretnih i 12 lokomotiva, a već je nabavljeno i 85 novih plato teretnih kola iz Fabrike vagona u Kraljevu.
Marković je kazao da je to preduzeće uprkos svetskoj ekonomskoj krizi obezbedilo zaposelnim redovne plate i sačuvalo standard, kao i da je uz stimulativne otpremnine za koje je bilo obezbedjeno milijardu dinara "Železnice Srbije" ove godine do 30. novembra napustilo 818 radnika. Na početku godine bilo je zaposleno 20.131 ljudi.
Direktor Direkcije za infrastrukturu "Železnice Srbije" Milan Maksimović je kazao da je prugu u ovoj godini bila blokirana zbog protesta radnika 17 dana, ali i u Leskovcu, Valjevu, Šapcu i drugim mestima, što je nanelo više milionsku stetu tom javnom preduzeću.
Gubitak Železnice 5,5 mlrd. RSD
Izvor: B92, 30.Dec.2009, 10:05
Beograd -- Javno preduzeće Železnica Srbije je objavio da je procena da će gubitak te kompanije ove godine iznositi između 5,5 i šest milijardi dinara...To je za milijardu manje nego prošle godine, kaže generalni direktor tog javnog preduzeća Milovan Marković i dodaje da je u narednoj godini...
