Izvor: B92, 25.Dec.2012, 16:19   (ažurirano 02.Apr.2020.)

GSP: 2013. obnova voznog parka

Beograd -- GSP "Beograd" očekuje da će u 2013. poslovati efikasnije, a najavljuje i obnovu autobuskog voznog parka i dalje smanjenje troškova.

Vršilac dužnosti generalnog direktora GSP-a Nebojša Ćeran poručio je da je pri tom neophodno i da korisnici usluga gradskog prevoza redovno plaćaju kartu.

Ćeran je podsetio da su ugovorena 32 autobusa sa "Ikarbusom", koji bi trebalo da budu isporučeni do kraja februara naredne godine, kao i da je raspisan tender za nabavku >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << 10 novih gasnih autobusa.

"Sledeća godina će biti godina izazova u GSP. Preduzeće će poslovati efikasnije nego ove godine, iako ni 2012. godine nije neefikasno poslovalo, ali uvek može bolje i mi znamo kako ćemo bolje", rekao je Ćeran.

On je, na konferenciji za novinare, dodao da je dosta toga preduzeto na smanjenju troškova, da su pojedini programi već realizovani, a da su neki u toku, čime će se dalje smanjiti troškovi GSP-a.

GSP "Beograd", dodao je Ćeran, očekuje dalju pomoć grada u finansijskoj konsolidaciji preduzeća, a zatim i u obnovi materijalnih resursa.

"Jedna od stvari koja će svakako karakterisati 2013. godinu je obnova autobuskog voznog parka", rekao je Ćeran i dodao da su obavljene i sve pripremne radnje za realizaciju kredita Evropske banke za obnovu i razvoj, uključujući i evaluaciju ponuda za tender koji je letos raspisan.

Taj poslednji segment obnove voznog parka je, podsetio je Ćeran, bio predmet političkih dogovora i tema na sednici Skupštine Grada.

Kako je naglasio, GSP hoće i mora tokom naredne godine nabavljati nove autobuse i neće narednu zimu dočekati sa voznim parkom čija je prosečna starost 9,8 godina.

Neophodno je plaćati karte

Ćeran je naveo i da kvalitetnog prevoza ne može da bude ako putnici ne plaćaju karte i da zato ne treba raditi na stvaranju atmosfere da je pozitivno ne plaćati karte. Kako je naveo, GSP iza sebe ima tešku godinu, koju su obeležili vidno bolji materijalni resursi u tramvajskom i trolejbuskom saobraćaju, jer je uz pomoć Grada obnovljen vozni park u kome se nalaze tramvaji i trole.

Ćeran je napomenuo i da je GSP, kao i većina privrednih subjekata, u prethodnoj godini "kuburio sa problemom likvidnosti", ali da je i uprkos navedenim problemima obavljena osnovna funkcija GSP "Beograd".

To preduzeće je, kako je rekao, uradilo je najveći procenat preuzetih obaveza u zadatim rokovima i na najbolji način, a efekat bezbednosti u saobraćaju je pozitivan.

Tokom 2012. godine, podvukao je Ćeran, u 10 odsto manje saobraćajnih nezgoda učestvovao je GSP, a u onima u kojima su učestvovali u svakoj petoj je odgovornost na vozaču GSP-a.

"Naravno ne treba biti time zadovoljan i treba dalje raditi na smanjenju broja nesreća, pogotovo onih u kojima je odgovornost na strani zaposlenih u GSP-u", rekao je Ćeran.

Nastavak na B92...