Izvor: Akter, 15.Sep.2015, 07:58 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Dan Železnica Srbije
Železnice Srbije danas obeležavaju 131 godinu postojanja i Dan železničara Srbije, kao sećanje na 15. septembar 1884. godine
Tog dana je u saobraćaj puštena prva pruga u Srbiji, od Beograda do Niša.
Pošto je na Berlinskom kongresu 1878. godine Srbiji priznata nezavisnost, a u njen sastav uključena su još četiri okruga - Niški, Pirotski, Vranjski i Toplički, pomoć Austrougarske ostvarivanju državne nezavisnosti bila je uslovljena i obavezom Srbije da u >> Pročitaj celu vest na sajtu Akter << roku od tri godine izgradi pruge od Beograda do Vranja, odnosno turske i bugarske granice, podsećaju Železnice Srbije povodom svog praznika.
Ekonomske nedaće novonastale države, iscrpljene ratom protiv Turaka, uslovile su 1880. godine potpisivanje nove konvencije Srbije sa Bečom, kojom je rok za izgradnju pruge produžen za još tri godine – do 15. juna 1883. godine.
Početak radova na pruzi obeležio je knez Milan Obrenović 3. jula 1881. godine, ali je godinu nakon dobijanja posla pariska Generalna unija bankrotirala i u radovima ju je zamenilo Društvo za izgradnju i eksploataciju srpskih državnih železnica.
To je i uslovilo da prvi voz iz Beograda za Niš krene s petnaest meseci zakašnjenja.
Pruga Beograd-Niš završena je 3. septembra 1884. godine, za nešto više od tri godine i uz mnogo teškoća, punih 59 godina od prolaska prvog putničkog voza u svetu prugom Stokton-Darlington u Engleskoj.
Prvi voz s putnicima krenuo je kroz Srbiju, na relaciji Beograd-Niš, 15. septembra 1884. i taj datum je zvaničan početak železničkog saobraćaja u Srbiji. Na 243,5 kilometra pruge Beograd-Niš bile su 23 stanice.
Po redu vožnje, putnički voz je od Niša do Beograda putovao osam sati i 15 minuta, što je za tada bila fantastična brzina jer se pre železnice, do Beograda putovalo dva do tri dana i to pri lepom vremenu i s dobrim konjima.
Po važećem redu vožnje Železnica Srbije, putovanje od Beograda do Niša sada traje oko pet i po sati.
