Izvor: Blic, 03.Okt.2011, 08:50 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Danas otvaranje mosta kod Beške
Novi most na Dunavu kod Beške danas će biti pušten u saobraćaj, a tom prilikom obići će ga predsednik Srbije Boris Tadić. Osim ovog mosta, Tadić će obići i most preko kanala Arkanj, na severnom kraku Koridora 10, najavila je Pres služba predsednika Srbije.
Most će sa predsednikom Tadićem obići i ministar za infrastrukturu i energetiku Milutin Mrkonjić.
Novi most na Dunavu, na severnom kraku Koridora 10 kod Beške danas će biti pušten u saobraćaj, >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << najavili su "Putevi Srbije".
Most kod Beške dugačak je 2.205 metara, sa projektovanim vekom 125 godina. Taj most na Koridoru 10 nazvan je "blizanac", jer je izgrađen na manje od pet metara od starog mosta kod Beške.
U mostogradnji predstavlja poslednju reč tehnike, a gradilo ga je preduzeće "Alpina".
Stari most, koji je izgradjen 1975. godine prema projektu Branka Žeželja, koristiće se i dalje. U vreme kada je izgrađen bio je najduži most u Evropi od 2,5 kilometra, ali je tokom NATO bombardovanja srušen jedan njegov deo, pa je skraćen na 2.205 metara, koliko je dugačak i novi most.
- Ta dva mosta zajedno najveći su trenutno mostovi na Dunavu i još uvek su u samom vrhu u sistemu prednapregnutih greda - rekao je ranije Tanjugu zamenik direktora projekta austrijske "Alpine" Slobodan Mitrović navodeći da novi most ima centralni raspon nad rekom dugačak 210 metara.
U novi most je ugrađeno 67.000 kubika betona, 50 kilometara kablova za prednaprezanje, 10.000 tona armature, najkvalitetnije dilatacije iz Švajcarske i drugi savremeni materijali.
Mitrović je kazao da je izgradnja novog mosta bila veoma složena, jer je tako veliki most izgrađen na malom rastojanju od postojećeg mosta, kao i zbog aktivnog klizišta koje je sanirano.
Tender za izgradnju novog mosta preko Dunava kod Beške je raspisan 2004. godine, a radovi su poceli 2008.
Ugovorena vrednost radova za izgradnju novog mosta iznosi 33,7 miliona evra, što finansira Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD), ali će zbog naknadnih radova konačna cena tek biti poznata.
Povezane vesti: Otvaranje mosta Beška Novi most kod Beške biće pušten u saobraćaj 3. oktobra Rokovi na Koridoru 10 probijeni, most kod Beške u septembru
Danas puštanje u saobraćaj mosta Beška
Izvor: Beta, 03.Okt.2011
BEOGRAD, 3. oktobra 2011. (Beta) - Novi most na Dunavu kod Beške, na severnom kraku koridora 10, biće danas pušten u saobraćaj...Otvaranju mosta kod Beške prisustvovaće predsednik Srbije Boris Tadić i ministar za infrastrukturu i energetiku Milutin Mrkonjić...Istovremeno će u saobraćaj biti...
Od danas saobraćaj na mostu kod Beške
Izvor: Radio 021, 03.Okt.2011
Novi most na Dunavu kod Beške, na severnom kraku autoputa, biće pušten u saobraćaj u ponedeljak, najavilo je Javno preduzeće Putevi Srbije.
Danas puštanje u saobraćaj mosta kod Beške
Izvor: Politika, 03.Okt.2011
BEOGRAD – Novi most na Dunavu kod Beške, na severnom kraku koridora 10 biće danas pušten u saobraćaj...Otvaranju mosta kod Beške prisustvovaće predsednik Srbije Boris Tadić i ministar za infrastrukturu i energetiku Milutin Mrkonjić...Istovremeno će u saobraćaj biti pušten i most preko kanala...
BEŠKA SPREMNA ZA VOZILA
Izvor: Kurir, 03.Okt.2011
Novi most na Dunavu danas će biti pušten u saobraćaj. Tadić ide u obilazak..BEOGRAD - Dočekasmo!..Novi most na Dunavu kod Beške sutra će biti pušten u saobraćaj, a obići će ga predsednik Srbije Boris Tadić. Predsednik Tadić će, osim ovog mosta, obići i most preko kanala Arkanj, na severnom...
Otvoren most kod Beške
Izvor: RTS, 03.Okt.2011
Predsednik Boris Tadić i ministari Milutin Mrkonjić i Oliver Dulić obišli novi most na Dunavu kod Beške, koji je danas otvoren za saobraćaj. Ovo je trenutak za koji političar živi, rekao Tadić...Novi most kod Beške, koji je oko 16 časiva otvoren za saobraćaj, obišli predsednik Srbije Boris...
Boris Tadić: Za ovakve stvari živim
Izvor: Press, 03.Okt.2011
Predsednik Srbije Boris Tadić pustio je juče u saobraćaj novi most kod Beške, dugačak 2.205 metara, i tom prilikom ocenio da je ovaj most herojsko delo jer su ljudi koji su ga gradili rizikovali živote.














