Izvor: Blic, 04.Mar.2011, 01:20 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Samo magistrala od Loznice do Šapca
LOZNICA - Od Šapca do Loznice neće biti izgrađen autoput, već magistrala prvog reda, predviđeno je Nacrtom prostornog plana koji je nedavno objavljen. Plan je izazvao negodovanje čelnika Loznice koji su odmah reagovali i obratili se predsedniku Republike Borisu Tadiću dopisom
Gradonačelnik Loznice Vidoje Petrović uputio je Tadiću, predsedniku Nacionalnog saveta za infrastrukturu, dopis u kojem gradska uprava navodi da su neprihvatljive promene ponuđene Nacrtom >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << prostornog plana područja posebne namene infrastrukturnog koridora državnog puta prvog reda broj 21 Novi Sad - Ruma - Šabac i državnog puta prvog reda broj 19 Šabac - Loznica.
Agencije za prostorno planiranje je pre dve sedmice dostavila na uvid kompletnu dokumentaciju Nacrta prostornog plana, a obelodanjen je Izveštaj o strateškoj proceni uticaja Prostornog plana ova dva državna puta na životnu sredinu.
- Veoma smo iznenađeni ponuđenim nacrtom prostornog plana koji definiše putni koridor Novi Sad - Ruma - Šabac - Loznica. Zakon o prostornom planu Republike Srbije donet je 23. novembra i prema njegovim odredbama do Loznice je planiran autoput. To je državni put prvog reda koji bi trebalo da ima ukupno četiri saobraćajne trake, po dve u oba smera. Međutim, prema nacrtu prostornog plana nudi se rešenje po kojem će od Šapca do Loznice ići magistralni put čija će širina biti ukupno 11,4 metra, dok je od Novog Sada, preko Rume do Šapca širina puta 20,40 metara. Mi smo uputili dopis i obrađivaču i predsedniku Borisu Tadiću, u kojem smo izrazili neslaganje Loznice i ukazali na sve posledice koje bi ovakvo rešenje imalo ne samo za naš grad već i za dobar deo Mačve, celo Podrinje, Rađevinu i Azbukovicu - kaže Vidoje Petrović.
Imajući u vidu da je ovo važan putni koridor koji povezuje opštine i gradove zapadne Srbije, koji je veza sa Republikom Srpskom i istočnim delom Bosne i Hercegovine, Petrović je podsetio obrađivača i sve odgovorne, da grad Loznica već godinama predstavlja u mnogo čemu primer dobre prakse i da ima ozbiljne investicione potencijale.
- Učinili smo mnogo toga i sada je država na potezu. Jasno je da je infrastruktura uslov broj jedan za privlačenje domaćih i stranih investitora. Ukazali smo da je Loznica najveće nalazište rude „jadarit" u Evropi, da je poznata australijska kompanija do sada u ovaj projekat uložila 10 miliona dolara, da će samo u ovoj godini biti uloženo 27 miliona dolara i da je u planu da projekat bude završen do 2014. godine. Loznica ima kapacitete kojima može bitno da unapredi privredu i ekonomsko stanje ne samo u svom kraju već u čitavom delu zapadne Srbije. Zato ukazujemo da je ovakvo rešenje za Loznicu neprihvatljivo. Iskreno se nadamo da će naš apel i naše neslaganje, kao i primedbe sa dovoljno argumenata, naići na razumevanje jer je danas u Šapcu zakazano predstavljanje Nacrta prostornog plana gde ćemo takođe ukazati na sve primedbe koje imamo - dodaje gradonačelnik Loznice.
On objašnjava da je na karti koja predstavlja novi putni koridor od Novog Sada do Loznice planiran put iste širine kao od Novog Sada do Šapca, ali da je u nacrtu koji detaljnije opisuje ovaj projekat vidljiva velika razlika. Do Šapca su planirane četiri saobraćajne trake, širine koja je znatno veća u odnosu na onu do Loznice gde su planirane samo dve trake sa zastorima, poput biciklističkih staza sa strane, ukupne širine 11,4 metra.
- Mi smo blagovremeno u maju prošle godine uputili dopis pre usvajanja zakona, kao krovnog rešenja, i zakon je ostavio mogućnost da se kroz generalni i prostorni plan to može uraditi. Zato očekujemo da će naše primedbe uz podršku predsednika Nacionalnog saveta za infrastrukturu i Republičke agencije za prostorno planiranje biti prihvaćene - poručuje Petrović.
Pogledaj vesti o: Boris Tadić
