Izvor: Blic, 02.Dec.2010, 12:55 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Kakvim avionima lete srpski funkcioneri
Državnom vrhu Srbije trenutno su na raspolaganju falkon 50, star skoro tri decenije, i lir džet, proizveden 1991, koji ima samo pet mesta.
Prema podacima Vladine avio-službe, falkon i lir džet su samo za prvih šest meseci ove godine u vazduhu proveli 380 sati ili oko 16 dana.
Procenjuje se da bi nabavka aviona tip falkon 900, sa 19 sedišta i mogućnošću interkontinentalnog leta, koštala 40 miliona evra.
Usluge Vladinog avio-taksija >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << najčešće koriste predsednik i premijer Boris Tadić i Mirko Cvetković, šef diplomatije Vuk Jeremić, ministri Dačić i Dinkić, predsednica Skupštine Slavica Đukić-Dejanović...
Kad je reč o bezbednosti i kvalitetu službenih automobila i aviona za potrebe najviših državnih funkcionera, Srbija - sudeći prema izveštajima iz regiona - spada među nemarnije.
Vlada Republike Srpske, na primer, raspolaže avionom "cesna 525", čija se vrednost procenjuje na skoro pet miliona američkih dolara, spada u kategoriju najsavremenijih modela za VIP letove i nabavljen je pre manje od dve godine.
Državni vrh Hrvatske može da računa na luksuzni "čelindžer CL 612", čija je cena bila 18 miliona dolara.
Makedonija, koja je 26. februara 2004. godine izgubila predsednika Borisa Trajkovskog u avionskoj nesreći u BiH, nabavila je 2005. "lirdzet 60" iz SAD, koji je iz budžeta platila 11 miliona dolara.
Avion je, međutim, do sada dva puta prinudno sletao zbog problema, poslednji put u maju prošle godine kada je premijer Nikola Gruevski iz Brisela putovao na sastanak sa predsednikom Nikolom Sarkozijem u Pariz. Prema zvaničnoj verziji, otkazali su radari aviona, a belgijska kontola letenje je tada saopštila da se ne radi o ozbiljnijem incidentu.
U Austriji, političarima su na raspolaganju vladini manji avioni, čiji broj nije poznat javnosti, a ako se radi o većoj delegaciji - iznajmljuju se avioni nacionalne avio-kompanije.
.jpg)
