Izvor: S media, 23.Avg.2010, 09:46 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Funkcioneri u „krševima"!
Za premijera i ministre rezervisani automobili stari četiri godine, dok se ostali voze u duplo starijim kolima. Državna kola prosečno prešla 190.000 kilometara!
Predsednik Srbije, premijer i ministri voze se u automobilima prosečno starim oko četiri godine, dok je prosek starosti celog državnog voznog parka duplo veći. Prema podacima Uprave za zajedničke poslove koji su dostavljeni Presu, Uprava raspolaže sa 348 vozila raznih namena i ona su prosečno prešla 190.000 kilometara, >> Pročitaj celu vest na sajtu S media << a među njima ima i automobila koju su prešli tri puta toliko!
Tadićeva blinda od 620.000 evra
Predsednik Boris Tadić od sredine aprila vozi se u blindiranom „mercedesu" koji je plaćen 620.000 evra. Pre toga Tadić se vozio u BMW-u, koji više nije ispunjavao bezbednosne standarde.
Predsednički „mercedes" ima najviše stepene zaštite, može da izdrži eksploziju protivtenkovske mine, direktan udar iz teškog topovskog naoružanja, napad bojnim otrovima, a puna dva sata može da bude pod vodom bez posledica po putnike. Vetrobransko staklo je debelo između osam do deset centimetara, potpuno je neprobojno i opasano je eksplozivom koji se može aktivirati isključivo iznutra u slučaju evakuacije. Automobil ima oko 6.000 kubika, a samo promena guma koje je obavezna na pređenih 10.000 km košta 3.000 evra.
U voznom parku su najviše zastupljeni putnički automobili, kojih je 330, a u nadležnosti Uprave su i dva autobusa i kombija i 14 teretnih vozila, uključujući i jedan traktor.
Stari troše tri puta više
Među putničkim automobilima 130 vozila je visoke srednje, visoke i najviše klase i u njima se voze državni funkcioneri i službenici, kao i strane delegacije. Od toga, između 30 i 40 automobila je najviše klase, uglavnom „audija", koji su namenjeni za prevoz najviših državnih zvaničnika, ranga predsednika, premijera i ministara. Njihova prosečna starost je oko četiri godine i ona bi u narednih godinu-dve trebalo da budu zamenjena novim. Sva vozila kojima raspolaže Uprava godišnje zajedno pređu 9,5 miliona kilometara, što je razdaljina 24 veća nego između Zemlje i Meseca.
Prema rečima zamenika direktora Uprave za zajedničke poslove Aleksandra Todorovića, u prošloj godini na gorivo i održavanje voznog parka potrošeno je oko 160 miliona dinara.
Svako će se složiti da je to mnogo, ali bi ti troškovi bili manji kad bi se vozni park češće obnavljao. Primera radi, najskuplja nova kola troše po kilometru 3,5 dinara, a starija čak 11 dinara. Ili, kad stari „mercedes" jedan dan kruži Beogradom, to je isto kao kada biste sa solidnim novim automobilom prešli deonicu od Beograda do Vranja i nazad. Naš problem je što je prekinuta kontinuirana nabavka. Optimalno bi bilo kada bismo nabavljali oko 30 vozila godišnje, a mi smo u poslednje dve godine kupili 24 - kaže Todorović.
Manjak 46 automobila
Prema ranijem planu nabavke (vidi tabelu), predviđeno je da se u 2009. godini kupi 51 vozilo, u 2010. 53, a u naredne dve godine 60 vozila.
- S obzirom da je Vlada u martu 2009. obustavila nabavku, a za 2010. dozvolila kupovinu 14 automobila srednje klase, vrednih 27 miliona dinara, samo u ove dve godine smo u manjku za 46 vozila. Vozila iznad sedam godina starosti ne bi smela ni da se koriste, jer nisu bezbedna i skupa su za održavanje. Realnost je, međutim, da ih koristimo jer smo na to prinuđeni, i to po cenu većeg troška, kako bismo izvršili sve zadatke - kaže Todorović.
On napominje da je Uprava u poslednje dve godine prodala 75 starih vozila.
