Izvor: B92, 25.Nov.2011, 12:55   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Hoće li nas putni koridori zaobići?

Evropska unija planira da u narednih 15 godina stvori novu objedinjenu mrežu transportnih puteva, a Srbija se u tim projektima jedva sporadično pominje. Da transformacija saobraćajnih koridora u jedinstvenu transportnu mrežu Evrope ne bi zaobišla našu zemlju, moramo da požurimo sa gradnjom i obnovom saobraćajnica.

Međutim, s obzirom da ulazimo u izbornu godinu, završetak ključnih saobraćajnica biće zadatak naredne vlade.

To je u četvrtak 24. novembra >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << potvrdio i premijer Srbije Mirko Cvetković koji je kazao da će u 2012. godini nastavak izgradnje Koridora 11 biti prva važna obaveza u oblasti infrastrukture za buduću vladu.

Milutin Mrkonjić, ministar za infrastrukturu i energetiku, izjavio je da će do kraja 2012. godine biti kompletirani tenderi za sve deonice na jugu Srbije, a do kraja 2013. godine i ceo putni Koridor 10 kroz Srbiju.

Od 330 kilometara nezavršenog autoputa, za vreme njegovog mandata izgrađeno je 180.

Za Evropu je posebno značajan krak Koridora 10 prema istoku jer je preko Srbije put sa zapada Starog kontinenta najkraći. Zato se posebno moraju intenzivirati radovi od Niša do Dimitrovgrada, jer Koridoru 10 kroz Srbiju konkuriše Koridor 4 koji prolazi kroz Rumuniju i Bugarsku, zemlje članice EU.

Transformacija postojećih saobraćajnih koridora u jedinstvenu transportnu mrežu za sve zemlje članice EU podrazumeva ulaganje u unapređenje infrastrukture od čak 500 milijardi evra u narednih 20 godina. Polovina od te sume biće investirana do 2020.

Naši stručnjaci kažu da izgradnja nove saobraćajne mreže neće značiti zaobilaženje Srbije ako ona bude imala dobre saobraćajne koridore za transport robe i putnika po evropskim standardima.

Zato se ne sme odugovlačiti ni s jednim projektom koji se odnosi na saobraćajnu infrastrukturu.

Izvor: B92, Dnevnik

Koridor 10: Kraj 2013. realan rok
Pogledaj vesti o: Nova godina

Nastavak na B92...