Izvor: Glas javnosti, 01.Dec.2009, 03:25 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Kazne veće od prosečne plate
BEOGRAD - Ukidanje viza od 19. decembra navešće mnoge građane Srbije da stave pasoš u džep, sednu u „jugo“ i krenu put Evrope. Nešto što je veoma dugo izgledalo kao bajka sada se ostvaruje, ali to uživanje ima i drugu stranu - u zemljama EU čekaju nas rigorozni propisi, još rigoroznije kazne i nema „gledanja kroz prste“.
Da li će nas u Evropu pustiti s našim, u proseku 10 godina starim, automobilima, među kojima su i „stojadin“, „jugo 45“ ili prastare >> Pročitaj celu vest na sajtu Glas javnosti << „mečke“, pokušali smo da saznamo u Auto-moto savezu Srbije.
- Kojim modelom automobila ste krenuli na put, vaša je stvar. Bitno je da je registrovan i tehnički ispravan, a to što takav auto verovatno nije moguće registrovati u zemljama EU, neće biti problem - kažu u AMSS.
Oni podsećaju da je za putovanje u inostranstvo neophodno imati međunarodno osiguranje odnosno zelenu kartu. Ipak, ako neko zaboravi da osigura vozilo pre polaska na put, to ne znači da neće moći da pređe granicu, već će morati to da uradi na međunarodnom prelazu, gde je takvo osiguranje nešto skuplje.
- LJudi treba da znaju i da je u nekim zemljama EU, kao što je Slovenija, zimska oprema obavezna. Ukoliko vas u sezoni od 15. novembra do 15. aprila uhvate bez lanaca za sneg, bićete isključeni iz saobraćaja i odvedeni kod sudije za prekršaje. Pošto platite kaznu, moraćete i da kupite lance ako želite da nastavite put - kaže naš sagovornik.
Damir Okanović, direktor Komiteta za bezbednost saobraćaja, savetuje čitaocima da se u EU ne ponašaju bahato niti da se nadaju da mogu izbeći plaćanje prekršajne kazne.
- U Nemačkoj policija pribegava privremenom oduzimanju vozila, koje služi kao jemstvo u slučaju da kod sebe nemate novac za kaznu - kaže Okanović.
Kazne i način plaćanja razlikuju se od jedne do druge države. U Bugarskoj i Mađarskoj kaznu je moguće platiti samo preko uplatnice, tako da ako nemate lokalnu valutu lev odnosno forintu, moraćete prvo da odete do menjačnice. U Nemačkoj je kaznu moguće platiti na licu mesta, a u Francuskoj se plaća u banci.
- Tokom vožnje ne pričajte mobilnim telefonom, jer je to u svim zemljama EU zabranjeno, mada su kazne različite: u Francuskoj će vas kazniti 135 evra, a u Nemačkoj 40 - kaže Okanović.
Prolazak kroz crveno svetlo je u Mađarskoj skupa egzibicija i košta 350 evra, dok u Francuskoj za takvo zadovoljstvo morate da odvojite 750. Okanović kaže i da u gotovo celoj EU postoji video-nadzor nad drumskim saobraćajem.
- Činjenica da vas niko nije zaustavio i kaznio za prekršaj na autoputu ne znači i da vas nisu snimili. Nemojte se iznenaditi ako vam na graničnom prelazu zatraže da platite za neki prekršaj koji ste napravili stotinu kilometara odatle. Ukoliko ne želite da platite, može se desiti da vas ne puste da izađete iz zemlje dok se ne sretnete sa sudijom za prekršaje - kaže on.
Prema njegovim rečima, srpski sudovi su preuzeli obavezu da naše građane gone za prekršaje koje su napravili u inostranstvu, što znači da, ako prođete na crveno u Bukureštu, Budimpešti ili Sofiji, možete za to odgovarati pred sudom u Požarevcu.
Da li vazi i obrnuto? Oni koji su dobili ovde kaznu za parkiranje, recimo, zavrse pred sudijom za prekrsaje u nekom nemackom dorfu?
