Izvor: Blic, 08.Avg.2014, 13:33 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Grad odustao od Bus plusa, "Apeks" sprema promene
Gradski čelnici odlučili su da ne raskidaju ugovor sa privatnom firmom jer bi to koštalo više od 5,6 miliona evra, saznaje “Blic”. Grad odustao od Bus Plusa / Foto: O.Bunić
Nakon šestomesečnih pregovora sa predstavnicima firme “Apeks solušn tehnolodži” i brojnih najava da će ukinuti “Bus plus”, gradski čelnici su ipak odlučili da ne preuzmi većinski udeo u ovoj kompaniji. Ugovor će ostati nepromenjen što znači da će “Apeks” i dalje imati 8,53 odsto >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << mesečnih prihoda od prodaje i kontrole karata.
- To je već pominjao gradonačelnik Siniša Mali u obraćanju povodom 100 dana gradske vlasti. Raskidanje ugovora sa “Apeksom” je pravno vrlo kompleksno, a gradu bi trebalo mnogo novca za to. Takođe, druga strana bi se verovatno žalila, pa bi ceo slučaj predugo trajao - objašnjava Uglješa Mitrović, direktor Direkcije za javni prevoz.
Po ugovoru, grad nije uložio ni dinar u “Bus plus”, ali se obavezovao da 8,53 odsto mesečnih prihoda od prodaje i naplate karata šalje na račun “Apeksa”.
Da bi se poboljšali uslovi vožnje u gradskom prevozu, u Direkciji razmišljaju da od 15. avgusta ponovo uvedu obaveznu validaciju personalizovanih karata. Na taj način u Direkciji će opet analizirati broj putnika na svim linijama u gradu i eventualno praviti promene u broju vozila na trasama.
Kako saznajemo, na sastancima “Apeksa” sa predstavnicima Direkcije,
Validatori
U Direkciji razmišljaju da vrate obaveznu validaciju personalizovanih karata od 15. avgusta da bi se poboljšao red vožnje
pominjane su razne mogućnosti, pa čak i ta da bi, ako putnik ne očita svoju personalizovanu karticu, kontrolor imao pravo da mu je blokira. Tada bi putnik morao da odblokira karticu, a to će ga koštati, kako saznajemo, oko 400 dinara. Ako ne odblokira karticu, kontrolor može da mu izda kaznu. Da li će mera validiranja karata ovoliko biti pooštrena, u Direkciji juče ipak nisu potvrdili.
Kontrola se nastavlja / Foto: A.Stanković
Takođe, od sledeće godine verovatno će biti ukinuta godišnja karta za penzionere koji će vožnju u gradskom prevozu plaćati mesečno. Kako saznajemo, u zavisnosti od visine penzija, biće formirano nekoliko kategorija penzonera, ali će ipak cena njihovih mesečnih karata biti najniža, pa će najjeftinija koštati oko 400 dinara.
Ugovor ističe 2016.
Grad prema sadašnjem ugovoru sa “Apeksom” može da otkupi sistem za naplatu i kontrolu karata u gradskom prevozu tek 2016. godine i to za 5,6 miliona evra. Ako bi grad ranije hteo da raskine ugovor, morao bi da plati “Apeksu” sigurno više novca, jer je ova kompanija trenutno u dugovima i kreditima.
Najčitanije SADA:
Grad odustao od Bus plusa, spremaju se promene
Izvor: Blic, 08.Avg.2014
Gradski čelnici odlučili su da ne raskidaju ugovor sa privatnom firmom jer bi to koštalo više od 5,6 miliona evra, saznaje “Blic”...Nakon šestomesečnih pregovora sa predstavnicima firme “Apeks solušn tehnolodži” i brojnih najava da će ukinuti “Bus plus”, gradski čelnici su ipak...
