Izvor: RTS, 13.Apr.2012, 19:31 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Ko će izvući kineski kolačić sreće?
Navijači Mihaela Šumahera obratite pažnju. Ukoliko ste spremni da u subotu ujutru žrtvujete malo sna zarad mnogo zadovoljstva, stiže subota u kojoj je vaša šansa za sreću veća nego ikad u poslednjih šest godina. I nemojte biti preterano skromni kada su želje u pitanju.
Iako u svojoj drugoj karijeri, koja traje evo već treću godinu, Mihael nikada nije uspeo da se dočepa prvog reda posle kvalifikacija, u Šangaju će u subotu na dohvat ruke biti možda i nešto više >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << - prva pol pozicija još od davnog 15. jula 2006. godine kada je u Manji Kuru, u Francuskoj Nemac u Ferariju poslednji put startovao kao prvi.
Splet okolnosti koji će se ovog vikenda poklopiti ide na ruku Šumiju. Prvo, njegov i Nikov Mercedes AMG F1 W03 je i dalje jedina trkačka mašina koja poseduje vrhunsku ovosezonsku smicalicu: reaktivni F vod čiji otvor na zadnjem krilu se oslobađa kada se aktivira DRS, te vazduh koji ulazi velikom brzinom biva kanalisan tako da omogućava efikasnije „otvaranje" zadnjeg (neki izvori kažu i prednjeg) krila. Poslednji pokušaj Lotusa da ulaganjem žalbe ospori sistem završen je još u četvrtak zvaničnim stavom FIA da je Mercedesov automobil potpuno legalan, pa je sada samo pitanje trenutka kada će i ostali timovi primeniti Mercedesovo rešenje.
Drugo, staza u Šangaju je poznata po najdužem pravcu u sezoni, koji iznosi više od 20% ukupne dužine staze, a kako se tokom kvalifikacija DRS može otvarati po želji, a ne u samo za to određenom delu staze kao na trci, dobitak koji reaktivni F vod donosi u Kini je veoma značajan. Treće i ipak najvažnije, Luis Hamilton će u Kini pretrpeti kaznu koja sleduje ako menjač promenite pre nego što isti izdrži najmanje pet trka, pa će tako u nedelju startovati pet mesta niže nego što se u subotu plasira.
To praktično znači da između Mihaela i prvog reda stoje Dženson, kome kvalifikacije nisu baš najjača strana, Niko u sestrinskom vozilu koji u 2012. za sada slabo parira Šumiju, i dva Red Bula čiji vozači ove sezone nisu videli prvi red. Dobro, možda čak i Lotus, ali ekipa iz Enstona ove sezone još uvek više priča nego što pokazuje. Možda najveći neprijatelj bude za Šangaj tradicionalno loše vreme, iako se po poslednjoj prognozi čini da kiše bar u subotu neće biti.
Iako znam da je (pogotovo kod nas) još uvek puno onih koji sledeće pitanje ne samo da ne postavljaju, već se i ljute kada to ljudi kao ja čine - ali u subotu ćemo ipak imati priliku da napokon vidimo koliko je Šumi zaista još uvek dobar. Za mene lično, svaki rezultat lošiji od prvog reda za sedmostrukog šampiona u subotu će ići u prilog tezi da je Mihaelovo vreme prošlo. Sa druge strane, eventualna pol pozicija bi bila sjajna za sport, iako bi i inače pomalo autistični fanovi velikog šampiona dobili novi argument za tezu da je njihov ljubimac ipak Najveći.
Loša vest za sve „Šumijevce" je da za razliku od subote, nedelja ne donosi puno razloga za optimizam. Mercedes AMG u trci i dalje nije ni senka automobila sa kvalifikacija - ne samo što se DRS ne može slobodno koristiti, već je F1 W03 jednostavno rođen loš kada je u pitanju trošenje guma.
To znači da će glavni protagonisti u nedelju biti malo drugačiji.
Luisova kazna je u glavnog favorita automatski promovisala timskog kolegu Batona, koji ima priliku da drugom pobedom u prve tri trke učvrsti svoju poziciju nove glavne uzdanice ekipe iz Vokinga. Sa druge strane, iako će u nedelju krenuti u najboljem slučaju kao šesti, ni Luisa ne bi trebalo prerano otpisati. Za Hamiltona će kvalifikacije biti ključne, ne samo zbog toga gde će on završiti, već i kakav će biti raspored u prvih pet. Ukoliko bi uspeo da osigura šestu poziciju na startu, a pritom se u prvu petorku umešaju oba Mercedesa i možda jedan Lotus, od kojih je Meklaren u trci evidentno brži, to bi značilo da bi Džens ili bar jedan Red Bul bili iza njega. Još ako bi Mihael krenuo kao prvi, i zadržao tu poziciju do prve krivine, kolona bi se zgusnula i start sa šestog mesta ne bi bio toliki hendikep. Naravno, sve ovo podrazumeva previše „ako", ali nije nemoguće.
Dobru priliku za prvu pobedu ima i dvojac iz šampionske ekipe koji će sigurno pokušati da iskoristi Luisovu lošu sreću sa menjačem. I bez Sebovih ružnih i nepravednih komentara posle kontakta sa Kartikejanom u Maleziji je bilo evidentno da nervoza raste u austrijskoj ekipi, ali jedna pobeda bi brzo preokrenula raspoloženje. Osim ukoliko do nje ne dođe Veber, koji ove sezone za sada bolje parira Fetelu i koji bi eventualnom pobedom dodatno unervozio svetskog šampiona.
Ferari je doneo neka poboljšanja u Kinu, ali bez pomoći kiše navijači propetog konjića u Šangaju nemaju čemu da se nadaju. Lotus sa druge strane hrabro najavljuje da je došao momenat da se posle malera na prve dve trke napokon pokaže prava snaga njihovog E20, za kojeg tvrde da je sporiji samo od Meklarena i Red Bula. Podijum je dakle cilj u Kini, a ukoliko bi se tamo našao Kimi, bilo bi to skoro jednako spektakularno kao i pol pozicija za Mihaela.
Svoju šansu će ponovo tražiti timovi iz veoma kompetitivne sredine tabele, pre svih Zauber i Vilijams koji će sigurno probati da ulove Alonsa, Lotuse i Mercedese, dok će siroti Masa morati dobro da se pomuči i protiv Fors Indije i Toro Rosa.
Pireli je osim kišnih guma ovog vikenda stavio na raspolaganje meku i srednju mešavinu, koje razdvaja između šest i osam desetinki po krugu, tako da ćemo sigurno ponovo gledati neke zanimljive taktičke odluke. Ukupno vreme zadržavanja u boksu je tek malo preko dvadeset sekundi, pa je ukoliko budemo gledali suvu trku verovatna taktika sa tri promene guma.
Kvalifikacije su u subotu u 8, dok trka počinje u nedelju u 9 časova. „Šumijevci" srećno!
Pogledaj vesti o: Prva šansa
