Izvor: Politika, 14.Jan.2013, 23:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Detektor za zlato umesto reda vožnje
U svakoj drugoj opštini u Kolubarskom okrugu zatvorene autobuske stanice a hoće li i kada biti skinuti katanci sa njihovih ulaznih vrata niko nije mogao da nam kaže
Valjevo – Polovina od šest autobuskih stanica u Kolubarskom okrugu je već nekoliko godina zatvorena. Sreća što sve one, a reč je o stanicama u Osečini, Mionici i Ljigu, imaju >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << nadstrešnice ili natkrivene perone, tako da putnicima koji čekaju prolazne autobuse ne kaplje za vratom.
Zbog čega je zamandaljen ovoliki broj autobuskih stanica od kojih je većina zidana po odgovarajućim standardima a neretko i uz podršku građana putem samodoprinosa? Najčešći odgovor koji smo mogli da čujemo jeste da nije bilo dovoljno korisnika usluga, zbog čega je jedino racionalno rešenje bio katanac. Ta metalna kopča najduže je na ulaznim vratima stanica u Mionici i Ljigu. Svojevremeno su uz čekaonice bili puni i stanični restorani, a ostalo je zabeleženo da je u Ljigu, na zidovima među kafanskim stolovima, otvarano nekoliko likovnih izložbi a održavala su se i muzička takmičenja za prvi glas Ibarske magistrale. Naprosto, u ovim objektima nalazili su utočište sadržaji koji su se do tada održavali po takozvanim rejonima ili mesnim seoskim domovima koji su bez najava počeli jedan za drugim da se zatvaraju. Restoran u Ljigu, na autobuskoj stanici, nije se uopšte zatvarao tako da su u njemu mogli da se smeste svi putnici namernici bez obzira u koje doba noći ili dana banuli.
Kada nas je nedavno put naveo u varoš pored izuzetno frekventne Ibarske magistrale, na velikim staklenim izlozima ovog staničnog objekta primetili smo umesto reda vožnje zalepljene umrlice, plakate za koncerte, kao i razne oglase. Jedan od njih skrenuo nam je pažnju svojim sadržajem: „Iznajmljujemo metal-detektore za zlato i ostale metale. U pitanju su profesionalni uređaji svetskih firmi. Povoljno“. U nastavku brojevi telefona. Uz ovakav oglas imali smo neodoljiv osećaj da se, zapravo, nalazimo na nekom usamljenom punktu pored kojeg se nakratko zaustavljaju tragači za zlatom ili nekom drugom srećom.
Milan Matić, bivši predsednik opštine Mionica, u razgovoru za naš list kaže da je zatvaranje autobuskih stanica neprimereno i ružno. On veli da su opštine gradile stanice a da njihov rad treba da održavaju i razvijaju prevoznici, jer su one njihova ključna logistika u poslu kojim se bave.
– Sve je ovo posledica opšteg posrtanja, raznih reorganizacija i privatizacija. Autobuska stanica je za jednu varoš isto što i škola, pijaca ili apoteka. Narod mora da se prevozi po određenom redu, ali i uz prihvatljive cene. Mislim da je sve to poremećeno i očekujem da nadležni lokalni i okružni organi brzo reaguju i naprave plan korišćenja zatvorenih autobuskih stanica. To su kvalitetni i uz pun komfor urađeni objekti koji se mogu koristiti i za druge delatnosti. Uređeni peronski i parking prostor ispred stanice u Mionici je veličine fudbalskog igrališta – kaže Matić, dodajući da izgovor prevoznika da nemaju dovoljno putnika pa time ni interes da koriste stanice nisu tačne, jer samo iz Mionice u Valjevo svakodnevno putuje nekoliko stotina đaka, radnika, službenika i poljoprivrednika. Međutim, druga je stvar, dodaje on, što se oni na ovoj relaciji voze linijskim taksijem po ceni koja je niža od autobuske.
Osim zamandaljenih stanica, problem je i to što glavi prevoznik u ovom kraju, „Lasta“ iz Valjeva, svakodnevno ukida po nekoliko polazaka upravo na linijama prema Osečini, Mionici i Ljigu. Kažu da to čine jer nemaju dovoljno prodatih karata naglašavajući da im putnike ispred nosa kradu ilegalni i drugi taksisti kojih nikada nije bilo kao u protekle dve godine. Žalili su se inspekciji, ali rezultata nema.
S druge strane, o klaustrofobičnim i neurednim autobusima pojedinih privatnih prevoznika sa cenama karata kao da njihova vozila troše kerozin a ne naftu, niko ne govori. I za to kao i zatvorene autobuske stanice neko drugi je kriv a putnicima preostaje jedino da se snalaze, kako znaju i umeju.
Budo Novović
objavljeno: 15.01.2013.
